公开(公告)号：CN118840875B

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202410817631.6

申请日：2024-06-24

Applicant: 交通运输部科学研究院

Inventor： 叶劲松 ,  杨艳芳 ,  王松涛 ,  刘晗 ,  周雷 ,  党欣媛 ,  李洪囤 ,  张凤 ,  赵嘉珩

IPC: G08G1/052 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种高速公路超速识别方法、装置、计算机设备及存储介质。该方法包括：获取车辆的多个初始门架数据，对各初始门架数据进行数据预处理，得到多个优化门架数据；根据优化门架数据计算车辆区间速度，根据优化门架数据构建效用函数，并求解效用函数的极大值点，将极大值点作为道路限速值；根据车辆区间速度与道路限速值识别车辆是否超速。本申请利用门架数据自动批量化识别道路限速值，有效解决了高速公路管理中的短时可变限速场景下的分车型超速识别问题，同时为高速公路运输管理提供基础支撑和依据。

公开(公告)号：CN118154395B

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410397128.X

申请日：2024-04-03

Applicant: 交通运输部科学研究院

Inventor： 杨艳芳 ,  周雷 ,  尚赞娣 ,  叶劲松 ,  刘晗 ,  党欣媛 ,  王松涛 ,  李洪囤 ,  张凤 ,  赵嘉珩

IPC: G06Q50/40 ,  G06F18/23

Abstract: 本发明公开了一种车辆出行次数测算方法、装置、计算机设备及存储介质。方法包括：获取车辆的初始收费站数据，对初始收费站数据进行数据预处理，以提高数据质量；将预处理后的收费站数据按照时序顺序进行排列，构建高速出行链；通过聚类算法判断高速出行链的出口收费站节点的节点类型，根据节点类型对高速出行链在出口收费站节点处进行拼接或拆分，得到优化出行链；统计以目标测算区域内入口收费站节点为起点的优化出行链的目标数据，并通过预设计算公式根据目标数据计算车辆的出行次数。本申请利用高速公路通行大数据自动化批量识别连续与非连续行程，从而较准确地获得车辆的出行次数，同时为高速公路车辆运输统计分析等决策提供基础支撑和依据。

公开(公告)号：CN116805184B

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202311055578.2

申请日：2023-08-22

Applicant: 交通运输部科学研究院

Inventor： 叶劲松 ,  张凤 ,  周雷 ,  王松涛 ,  杨艳芳 ,  党欣媛 ,  李洪囤 ,  郭亚茹 ,  刘娜

IPC: G06Q10/047 ,  G06Q10/0631

Abstract: 本发明提供一种船舶过闸时间预测方法及系统，方法包括：获取船舶定位数据然后进行清洗，得到船舶候选信息；根据船舶候选信息确定船舶的轨迹点，利用GEOHASH算法确定轨迹点附近的船闸断面；根据轨迹点确定目标轨迹点向量，根据断面端点确定断面端点向量；通过向量叉乘定理判断目标轨迹点向量和断面端点向量是否相交，若相交，则确定船舶穿过船闸断面；根据目标轨迹点与断面端点向量的位置关系，得到船舶的上下行信息；从船舶记录表中获取船舶的历史上下行时间，根据历史上下行时间和上下行信息预测船舶的未来过闸时间。本发明可以预测船舶过闸时间，为有效地减少船舶在过闸过程中的滞留时间、降低运输成本提供支持。

公开(公告)号：CN115527380A

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202211120181.2

申请日：2022-09-15

Applicant: 交通运输部科学研究院

Inventor： 叶劲松 ,  周雷 ,  王松涛 ,  党欣媛 ,  张凤 ,  李洪囤 ,  刘家佳 ,  杨艳芳 ,  王望雄 ,  郭明多 ,  张皖杉

IPC: G08G1/052 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明的实施例提供了一种车辆行驶速度测算方法、装置、计算机设备及存储介质，涉及数据处理领域。包括：获取预设区间内的原始门架数据，对原始门架数据进行修正，得到修正门架数据；根据修正门架数据计算经过门架时间和车流量的对应关系；根据经过门架时间和车流量的对应关系判断预设区间内是否存在拐点时间；若存在拐点时间，则采用第一计算规则计算通过门架的车辆的行驶速度。本申请实施例通过采用高速公路上现有的门架来测量车流量和车辆的行驶时间，降低了车辆行驶速度测算的成本；同时考虑到了两个门架间存在服务区的这一重要影响因素，通过计算拐点时间，对存在服务区的情况单独设立了计算规则，保证了计算结果的准确性。