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公开(公告)号：CN205591928U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620032953.0
申请日：2016-01-14
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E21D9/12
Abstract: 本实用新型涉及用于碴土箱的平移加载装置及包含其的转运轨道车，包括：梁，含上部简支纵梁、下部固定纵梁、及连接竖梁；可滑动承载于简支纵梁的滑动件，两端系结反向张紧的绳索；可滑动承载于固定纵梁的往复滑轮座；固定纵梁长度方向的伸缩驱动件，底端和自由端分别固定到固定纵梁及滑轮座；沿梁长度反向布置的两个滑轮组，各包括安装到简支纵梁的至少一个转向滑轮、和相对地安装于固定纵梁与滑轮座的增程滑轮，绳索经转向滑轮向下并在增程滑轮间往复且以末端系结固定纵梁。还涉及含平移加载装置的轨道车。所述平移加载装置和轨道车适于在无需建设满足转弯半径要求的弯道的双线隧道及轨道、无特定高度吊车时，以尺寸和行程有限的驱动器在增程滑轮间牵引绳索而倍增牵引行程。
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公开(公告)号：CN215804562U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121265364.4
申请日：2021-06-08
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政四建设工程有限责任公司
IPC: E21D9/087
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能盾构机刀盘，包括包括前刀盘和后刀盘，刀盘本体的中部固定连接有驱动轴，前刀盘的一侧安装有若干组滚刀，每个滚刀的一侧均设有气孔，驱动轴与后刀盘的内壁之间设有第一圆环与第二圆环，第一圆环的外侧滑动连接有若干个第一弧形管，第二圆环的外侧滑动连接有若干个第二弧形管，驱动轴与后刀盘的内壁之间固定连接有三个滑轴，每个滑轴的外侧均滑动连接有套筒，第一弧形管与套筒的外壁之间铰接有第一连杆，第二弧形管与套筒的外壁之间铰接有第二连杆。本实用新型通过设置套筒、第一弧形管、第二弧形管、气孔，能够在刀盘使用时打开气孔吹气，避免泥土聚集形成泥饼。
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公开(公告)号：CN210829276U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921677848.2
申请日：2019-10-09
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于盾构施工技术领域，公开一种盾构无负环始发结构，包括反力架组件、第一钢环和第二钢环。反力架组件中，地梁结构设于始发竖井内，反力架位置可调地设于地梁结构上，横撑的一端与反力架可拆卸连接，另一端与结构墙顶抵。第一钢环包括第一钢环本体及分设于第一钢环本体两端的第一连接环和第二连接环。第二钢环包括第二钢环本体及分设于第二钢环本体两端的第三连接环和第四连接环。两个钢环的第一端固定相连，第一钢环的第二端与反力架背向横撑的一侧相连，第二钢环的第二端与盾构机的推杆相连；四个连接环的外径相等，且均等于施工用钢筋混凝土环外径。为保留始发井内物料垂直运输通道，对配套设备及始发工艺重新设计。
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公开(公告)号：CN210829275U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921677847.8
申请日：2019-10-09
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种盾构始发用反力架组件，属于盾构施工技术领域。所述盾构始发用反力架组件包括地梁结构、反力架和多个横撑。地梁结构设于始发竖井内，反力架位置可调地固设于地梁结构上，横撑的一端与反力架可拆卸连接，另一端被配置为与结构墙顶抵，反力架背向横撑的一侧被配置为通过钢环结构与盾构机的主推油缸的推杆相连。本实用新型中，反力架在地梁结构上的位置可调，盾构机前移后，可将反力架与地梁结构的连接拆除，之后反力架和钢环结构一并前移，之后将反力架再次固定于相应位置的地梁结构上，完成反力架和钢环结构的一次前移，重复此过程，从而在反力架后方留出足够的竖直物料输送通道。
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公开(公告)号：CN207485440U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721235246.2
申请日：2017-09-25
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型提供了一种盾尾密封装置，包括不少于两个并列设置的弹性密封囊，所述每个弹性密封囊可拆卸地固连在盾构机盾尾壳体的内壁圆周上，填充带压流体后支撑弹性壳体的外工作面与盾尾壳体的内壁相抵接、与管片之间留有毛细间隙；相邻弹性密封囊之间留有空隙。应用该技术方案的盾尾密封装置密封效果好，易于更换和安装，可以在满足盾构机长距离掘进较高承压的同时，降低应用成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107387099A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710667524.X
申请日：2017-08-07
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种盾构机带压接收装置，包括接收套筒、端盖、弹性密封装置、反力架和接收基座，其特征在于所述端盖与离其最近的弹性密封装置之间的距离大于盾构机刀尖到前盾壳前端的距离；筒体与洞门环之间、筒体与盾构壳体之间分别设有弹性密封装置；所述接收套筒与洞门相接，套筒另一侧与端盖密封连接，端盖外部与反力架相连；所述套筒筒体上设有观察口、填料注入口、排液管，端盖上设有清渣口、人孔。本发明的产品结构简单，便于装拆，可重复使用，同时能有效降低施工风险。
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公开(公告)号：CN105019910B
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201510445604.1
申请日：2015-07-27
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及工程机械领域，尤其涉及一种盾尾密封装置及盾构机。本发明提供的盾尾密封装置包括密封机构，所述密封机构包括弹性密封囊和与所述弹性密封囊的一端固连设置的连接件；所述连接件可拆卸地连接在盾构机的盾尾壳体的内壁上；所述弹性密封囊上开设有流体充放嘴，所述弹性密封囊填充带压流体后，其工作面分别与所述盾尾壳体的内壁和管片相抵接，弹性密封囊密封压力高，密封效果好，并且连接件可拆卸地连接在盾构机的盾尾壳体的内壁上，便于盾尾密封装置的更换。
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公开(公告)号：CN105178972A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510650432.1
申请日：2015-10-09
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种盾构机用移动装置，属于地下工程施工设备领域，为解决现有盾构机用整体式基座因结构庞大、重量较重而不适用于输送及吊装条件受限的地下狭窄空间的问题而设计。本发明提供的盾构机用移动装置包括滑梁、在滑梁上设置的至少两组滑动支座组件、至少两组横移机构、纵移机构、以及分别设于滑动支座组件下方的顶升机构和浮动机构，其中，滑动支座组件用于容置盾构机且带动盾构机移动；横移机构用于驱动滑动支座组件横移进而使盾构机横移；纵移机构用于驱动滑动支座组件纵移进而使盾构机纵移。本发明盾构机用移动装置尺寸小、重量轻、便于吊装和输送、能够适用于输送及吊装条件受限的地下狭窄空间的盾构机平移或转向的操作。
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公开(公告)号：CN105019910A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510445604.1
申请日：2015-07-27
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及工程机械领域，尤其涉及一种盾尾密封装置及盾构机。本发明提供的盾尾密封装置包括密封机构，所述密封机构包括弹性密封囊和与所述弹性密封囊的一端固连设置的连接件；所述连接件可拆卸地连接在盾构机的盾尾壳体的内壁上；所述弹性密封囊上开设有流体充放嘴，所述弹性密封囊填充带压流体后，其工作面分别与所述盾尾壳体的内壁和管片相抵接，弹性密封囊密封压力高，密封效果好，并且连接件可拆卸地连接在盾构机的盾尾壳体的内壁上，便于盾尾密封装置的更换。
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公开(公告)号：CN114941541A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210592528.7
申请日：2022-05-27
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，尤其是一种用于不同直径盾构隧道叠落始发的支架装置，针对现有的支撑结构主要有型钢支撑，型钢直接作用在管片上，使得管片受力不均造成应力集中，使得管片损坏，并且传统的支撑结构的受力情况需要额外焊接传感装置，需要人工采集，不能费时费力的问题，现提出如下方案，其包括盾构隧道管片，盾构隧道管片内设置有竖向顶撑系统、水平顶撑系统、多个定位插销、传感及报警系统、多个斜撑和多个铰接装置。本发明可以根据不同盾构隧道断面尺寸进行调节，避免管片应力集中，同时实时传输支架结构的受力情况，拆卸方便，可循环利用，减小施工成本，大大提高了叠落始发段的安全性。
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