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公开(公告)号：CN118571201A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410879485.X
申请日：2024-07-02
申请人： 华中科技大学
IPC分类号： G10K11/172 , G10K11/168 , B32B3/14 , B32B3/08 , B32B25/14 , B32B25/08 , B32B7/12 , B32B33/00 , B29D7/01 , B33Y80/00
摘要： 本发明提出一种隔声用声子晶体3D打印晶格结构双层复合板及制造方法。本隔声用声子晶体3D打印晶格结构双层复合板包括多个横向周期布置的声子晶体单元，每一声子晶体单元均包括平行设置的声子晶体板和3D打印板，声子晶体板包括框形结构的基板以及位于框形结构基板内部的散射体，散射体采用铝合金材料组成的第一方形螺旋结构和结构钢组成的第二方形螺旋结构，第一方形螺旋结构和第二方形螺旋结构配合组成方形板结构；3D打印板包括多个3D打印晶格结构。本隔声用声子晶体3D打印晶格结构双层复合板，通过声子晶体板100与3D打印晶格结构的复合，在保证整体结构轻质的基础上拓宽了低频隔声频带，有效解决了轻质低频宽频隔声问题。
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公开(公告)号：CN113485118B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202110854676.7
申请日：2021-07-28
申请人： 华中科技大学
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明公开了一种基于Nadam改进FUNLMS算法的ANC优化控制方法，包括如下步骤：根据控制对象的特征，对主动控制器件的位置和数量进行配置；搭建与所述控制对象匹配的FUNLMS控制算法系统，并基于Nadam方法实现优化；对次级通道进行离线辨识，获取模拟次级通道的系数加权矩阵；采集所述控制对象工作状态的噪声信号，处理传感器拾振数据，作为ANC系统的参考信号；通过MATLAB‑COMSOL联合仿真，进行模拟运行，验证控制效果。本发明所述方法通过基于振动模态的作动器和传感器配置，实现了复杂结构的主动控制最优控制点选择；改善了在面对以中低频噪声为主的噪声环境下的ANC系统收敛速率慢的情况，并有效提升了ANC系统的降噪性能及主、次级通道建模的收敛速率和精度。
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公开(公告)号：CN114382821B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202111441069.4
申请日：2021-11-30
申请人： 华中科技大学
IPC分类号： F16F13/00
摘要： 本发明公开了一种轻型卡车俘能板簧装置，其包括减震组件，所述减震组件包括俘能板簧装置和板簧座，所述俘能板簧装置呈环状结构并且板簧座固定安装在俘能板簧装置的外壁上；以及，蓄能组件，所述蓄能组件包括俘能阻尼器和安装座，所述俘能阻尼器安装在板簧座底部，所述安装座弹性安装在俘能阻尼器底部；本发明通过提供一种轻型卡车俘能板簧装置，可以将卡车车架上的振动能量转换为电能进行重新回收，提升能量的利用率，并利用橡胶球囊配合的气体挤压效应来增强板簧的阻尼效果，削减传递振动水平，提升整车的舒适性。
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公开(公告)号：CN118242384A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410300245.X
申请日：2024-03-15
申请人： 华中科技大学
IPC分类号： F16F3/12
摘要： 本发明涉及减振装置技术领域，尤其涉及一种悬置减振结构，包括外层减振件、内层减振件和弹性金属模块，外层减振件设置有安装腔，内层减振件内设于安装腔并与安装腔的内壁间隔设置，弹性金属模块位于外层减振件和内层减振件之间，且两侧分别与外层减振件和内层减振件相抵，外层减振件和内层减振件的动刚度与阻尼具有频率依赖性，可有效减轻低频冲击所造成的振动，由于弹性金属模块的刚度与阻尼具有应变率依赖性，弹性金属模块形变并产生相应的阻尼，从而有效减轻高频激励所造成的振动，使得悬置减振结构能够自适应高频激励和大幅度低频冲击的减振，有效提升悬置减振结构的适应性能。
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公开(公告)号：CN114065402B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111411859.8
申请日：2021-11-25
申请人： 华中科技大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F111/10 , G06F119/10
摘要： 本发明提供了基于HSSA‑BPNN模型的车辆全态声品质预报方法，利用传感器提供卡车驾驶工况数据，通过多软件联合分析获取驾驶室噪声信息，并根据区间化数据处理的方法，基于混合麻雀算法改进反向传播神经网络算法，建立可听声范围内噪声预测模型，通过数值计算的方法，实现了预报新能源汽车尤其是卡车驾驶室内的噪声和客观声品质的功能。本发明解决了汽车的噪声源不确定且传递路径众多，而新能源汽车由于能源系统复杂，使得驾驶室内的噪声预报和评价十分困难的问题，完善了新能源汽车体验舒适度的评价方法。
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公开(公告)号：CN113442935B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202110800443.9
申请日：2021-07-15
申请人： 华中科技大学
摘要： 本发明公开了一种商用车不良驾驶行为的判断方法及系统，其中，一种商用车不良驾驶行为的判断方法包括，通过传感器采集车辆行驶数据；利用无线通讯模块将所述车辆行驶数据传输至云端；清洗车辆行驶数据，并基于切比雪夫定理、描述性统计分析策略确定不良驾驶行为特征阈值；结合车辆行驶数据和不良驾驶行为特征阈值，识别不良驾驶行为；本发明通过对商用车辆行驶数据的实时采集可识别出驾驶员在驾驶过程中的多种不良驾驶行为，有助于实时监控驾驶员驾驶行为，帮助驾驶员养成良好的驾驶习惯，提升驾驶的安全性，降低事故发生率，创造更加安全、高效的运输环境，保障驾驶员和货物运输安全。
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公开(公告)号：CN115016336A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210500369.3
申请日：2022-05-09
申请人： 华中科技大学 , 河南大有能源股份有限公司 , 江苏科技大学
IPC分类号： G05B19/042 , E21C41/18
摘要： 本发明公开了一种综采工作面智能控制系统及方法，包括：手持式语音遥控装置，用于实现操作人员控制语音指令的采集、预处理与无线传输等功能；多个声音信号无线收发装置，分布安装在液压支架顶梁下方、采煤机机身内部以及综采工作面端头，将采集到的信号传输至信号分析与处理系统，同时将相应的控制指令传输至综采工作面的采煤机、液压支架、刮板输送机上的各控制器；安装在综采工作面端头的信号分析与处理系统，实现对声音信号的识别与解析，并将相应的控制指令传输至综采工作面的各控制器。本发明可通过语音遥控装置发出的声音信号指令，实现在综采工作面任一位置对整个综采工作面的智能控制，其控制方式灵活、安全高效。
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公开(公告)号：CN113627767A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110879402.3
申请日：2021-08-02
申请人： 华中科技大学
摘要： 本发明公开了一种商用车座椅舒适性评价方法，包括：根据商用车座椅舒适性的指标特征，划分因素集并构建商用车座椅舒适性二级评价指标体系；基于所述二级评价指标体系制定包含4个元素的评语集，并利用AHP法确定各级因素集的权重；对第二级因素集进行评判，得到模糊综合判断矩阵，结合二级指标的权重求得各二级指标的隶属度矩阵，再对第一级因素集进行综合评判；根据最大隶属度原则确定评价等级。本发明消除了主观指标的主观性和随意性，以及客观指标中数据的差异性问题，使评价结果更贴近现实情况。
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