专用于溃坝现场试验中瞬间溃坝的触发装置及触发方法

    公开(公告)号:CN105803998B

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201610291387.X

    申请日:2016-05-05

    IPC分类号: E02B1/02

    摘要: 本发明涉及一种专用于溃坝现场试验中瞬间溃坝的触发装置及触发方法,属于水利工程技术领域。该触发装置设于预定溃口上,触发装置包括固定在预定溃口底部的门槛、分别固定在溃口两侧边壁上的两个门柱、门叶和设于门叶后方的木制连杆,连杆由横杆和一端向上垂直伸出门叶并与横杆制为一体的竖杆构成,门柱与门槛制为一体,门叶底部与门槛铰接,门叶设于两个门柱之间,两个门柱上均制有向下游方向的门柱外侧开口的凹槽,凹槽制有向柱体内部上方延伸的一个木制夹持腔。该触发装置及触发方法可以在溃坝模拟试验中简单、快速和方便的人工开启。

    高水头船闸一字闸门的门库及一字闸门运行控制方法

    公开(公告)号:CN105442519A

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201610001639.0

    申请日:2016-01-05

    IPC分类号: E02C1/00 E02B7/20

    CPC分类号: Y02A10/386 E02C1/00 E02B7/20

    摘要: 本发明涉及一种高水头船闸一字闸门的门库及一字闸门运行控制方法,属于水利工程技术领域。该门库用于安置设于船闸上闸门的门体,门库包括设于门体上下游处的闸墙、相对设置在门体处闸首两侧的第一门库和第二门库,第一门库和第二门库分别由闸墙向两侧凸伸形成,第一门库用于门体全开时容纳门体停靠,第二门库用于门体关门挡水时支承门体的门头,第一门库、第二门库的宽度与门体厚度之比为1.9~2.2:1.2:1,第一门库、第二门库的长度与门体宽度之比为1.5:1.3:1;当门体全开并停靠在第一门库内时,第一门库与第一门库的门库边墙之间的间隙距离长度与门体厚度之比为0.9~1.2:1。该门库及闸门运行控制方法具有可减小动水阻力矩的优点。

    一种水力浮动式升船机的非等惯性输水系统布置方法

    公开(公告)号:CN102587343A

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201210100887.2

    申请日:2012-04-06

    IPC分类号: E02C5/02

    摘要: 本发明涉及一种水利技术领域的输水系统布置方法,是一种水力浮动式升船机的非等惯性输水系统布置方法,水流由上游主管道出来后分成两支,分别通向两侧竖井正下方的廊道,廊道顶部设有出水支孔与相应竖井连通;水流从上游主管道流出,经过上游充水阀门后分成两支流进廊道,最后分别汇入下游,下游设泄水阀门控制竖井水面的下降速度,保证所有平衡重同时下降。本发明可以提高竖井水位的同步性,减小输水系统的惯性长度,大大增加出水孔淹没水深从而削弱竖井内水流能量,利于平衡重升降的平稳性,并且不限制平衡重数量,便于设计和施工。

    40m以上超高水头船闸阀门防空化的综合方法

    公开(公告)号:CN102322049A

    公开(公告)日:2012-01-18

    申请号:CN201110214385.8

    申请日:2011-07-28

    IPC分类号: E02C1/08

    摘要: 本发明涉及一种船闸阀门防空化技术,是一种40m以上超高水头船闸阀门防空化的综合方法,包括输水阀门,输水阀门后廊道底部向下设有底部台阶状突扩,输水阀门后廊道顶部向上设有斜线突扩,斜线突扩采用向上倾斜的斜线与后方廊道连接;底部台阶状突扩进口处设置台阶状跌坎并布置跌坎通气管;底部台阶状突扩出口处设置台阶状升坎并布置升坎通气管;输水阀门出口廊道底高程高于进口廊道底高程;输水阀门门楣处布置门楣通气管;斜线突扩上布置排气管。本发明将主动防护与被动防护相结合,不仅能有效解决高水头船闸阀门空化问题,而且具有施工简单、投资小、检修维护方便。

    高水头船闸反弧门后突扩廊道防空化强迫通气方法

    公开(公告)号:CN102286965A

    公开(公告)日:2011-12-21

    申请号:CN201110214340.0

    申请日:2011-07-28

    IPC分类号: E02C1/08

    摘要: 本发明涉及高水头船闸防空化通气方法,是一种高水头船闸反弧门后突扩廊道防空化通气方法,高水头船闸阀门采用反弧门,阀门门后廊道突扩,跌坎采用阶梯型跌坎;利用阶梯型跌坎的第一级阶梯作为掺气槽,在阶梯型跌坎的第一级阶梯的后面埋设通气管,通气管连接至一根强迫通气管的一端,强迫通气管升至闸顶,其另一端通过连接管依次连接集气罐和空气压缩机,连接管上设有流量计和控制阀,强迫通气管上设有压力传感器;通气任务开始后,根据需要的通气量设定集气罐的气压值,利用所述空气压缩机增压,通过所述通气管进行强迫通气。本发明既可以有效减小跌坎和升坎空化强度,又能降低工程造价和施工难度,并且方便检修维护。

    船闸闸室消能明沟
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101787688A

    公开(公告)日:2010-07-28

    申请号:CN201010105790.1

    申请日:2010-02-03

    IPC分类号: E02C1/08

    摘要: 本发明涉及一种船闸闸室消能明沟,属于船闸水工建筑物技术领域。该船闸闸室消能明沟包括设置在船闸闸室内闸室廊道出水支孔外的明沟,明沟由彼此间隔的消力槛围成,明沟在出水支孔一侧至少有二道,消力槛上开有透水孔或从出水支孔向外由低到高布置成阶梯状。该船闸闸室消能明沟相比现有船闸闸室的单明沟,可以成倍增加闸室廊道出水支孔出流的消能体积,并减小闸室内的水流紊动和局部水面壅高,从而成倍提高消能效率并提高闸室内待闸船舶的安全性,还可以减少闸室廊道数量、简化闸室结构、降低工程投资。