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公开(公告)号：CN111751609A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010588885.7
申请日：2020-06-24
申请人： 合肥工大高科信息科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于50Hz轨道信号检测及状态鉴别的方法及系统，属于轨道电路微电子接收器技术领域，包括：对外部输入的轨道电压信号进行采样滤波处理，得到轨道电压的有效采样值；对两个CPU采样的轨道电压有效采样值进行电压标定，经过计算得到轨道电压实际值；对两个CPU的轨道电压实际值进行二取二比较，得到轨道电压实际值的二取二比较结果；基于二取二比较结果，对轨道状态进行鉴别。本发明可扩展性好，维护方便且可实时鉴别出轨道状态，轨道状态鉴别准确率较高。
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公开(公告)号：CN111538568A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010350975.2
申请日：2020-04-28
申请人： 合肥工大高科信息科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种基于铁路的计算机联锁系统的数据处理方法、联锁系统，数据处理方法包括：联锁主机接收设备数据，利用在创建的虚拟机内存储的联锁逻辑条件读取设备数据并运算获得运算结果，并根据所述运算结果实现联锁功能。本发明，利用虚拟机单独处理该零散设备的设备数据，当零散设备所需的联锁条件发生变化时，利用上位机构建的联锁逻辑条件直接替换虚拟机内当前联锁逻辑条件，无需再直接在原有的联锁程序中修改对应程序代码，降低了技术人员更改零散设备的联锁逻辑条件变化的复杂性。
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公开(公告)号：CN111409670A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010300359.6
申请日：2020-04-16
申请人： 合肥工大高科信息科技股份有限公司
摘要： 本发明公开一种辅助监控系统及方法。所述辅助监控系统包括车载设备、移动设备以及地面机房设备，所述车载设备安装于机车上，所述移动设备与所述车载设备之间无线通信连接，所述移动设备安装于车列最前端的车皮上，所述地面机房设备与所述车载设备、移动设备之间无线通信连接。本发明实现了铁路运输推进作业辅助安全监控，在运行过程中司机可以获知前进方向的路况。
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公开(公告)号：CN111175685A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010060044.9
申请日：2020-01-19
申请人： 合肥工大高科信息科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了功率补偿标定领域的一种自动功率补偿标定工装及标定方法，可解决人工调整电容补偿参数的视角较长，操作繁琐，影响生产效率的技术问题。包括轨道信号采集单元，局部信号采集单元，还包括数字信号处理单元与轨道信号采集单元及局部信号采集单元的输出端耦接，根据轨道信号采集单元、局部信号采集单元的采集值计算补偿参数；还包括功率补偿单元包括相连接的执行单元与补偿单元，执行单元与数字信号处理单元连接，补偿单元与轨道信号输入单元及轨道输出单元分别连接。本发明通过闭环的方式，将无功补偿的功率投放，实现在很小的输入电流情况下，完成多模块的标定工作，提高了标定时波形质量、节约了时间成本，同时提高了产品性价比。
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公开(公告)号：CN106627668B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201611219877.5
申请日：2016-12-26
申请人： 合肥工大高科信息科技股份有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本发明公开了一种基于二乘二取二架构的列车监控服务器系统及控制方法，属于列车运行安全调度技术领域，系统包括第一、第二ATS服务器和第一、第二交换机，第一、第二ATS服务器与第一、第二交换机交叉互联组成互为热备的两套二乘系统，且第一、第二ATS服务器分别被具有相同功能的第一、第二ATS服务单元服务以对安全数据运算处理实现二取二表决。方法包括启动第一、第二ATS服务器；第一、第二ATS服务单元读取CBTC外部系统以及ATS客户端上传的数据和命令后对安全数据运算处理实现二取二表决并将表决结果发送至CBTC外部系统以及ATS客户端。本发明基于硬件平台实现二取二运算，提高了ATS服务系统的安全性，两台服务器间实现热备，提高了ATS服务器系统的可用性。
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公开(公告)号：CN106740999A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611220713.4
申请日：2016-12-26
申请人： 合肥工大高科信息科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于执行模块冗余的全电子计算机联锁系统，属于计算机联锁技术领域，包括联锁机层、通信机层以及执行模块层。主备系两台通信机和与其挂接的多个执行模块构成通信与执行子系统，一个联锁系统中可以有多个通信与执行子系统，视站场规模而定。联锁机层与通信机层之间采用交叉冗余的连接方式，通信与执行子系统中的两系执行模块并联后连接到室外设备。本发明中联锁机层，通信机层及其下面挂接的执行模块层都构成了主备系的冗余关系，提高了计算机联锁系统的可用性。
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公开(公告)号：CN101645141B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN200910144475.7
申请日：2009-08-11
申请人： 合肥工大高科信息科技股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种矿用一体化双频复合电子标签的使用方法。矿用一体化双频复合电子标签包括有源标签通信模块和无源标签通信模块，其中有源标签通信模块的无线通信频段为2400MHz～2483.5MHz，无源标签通信模块的无线通信频段为860MHz～915MHz；便携式读卡器可以同时与矿用一体化双频复合电子标签的有源标签模块和无源标签模块进行通信；矿用一体化双频复合电子标签同时具备有源电子标签和无源电子标签的特点，通过有源标签模块部分可以实现远距离通信与识别，通过无源标签模块可以方便确定携带电子标签载体目标的身份ID号，以保证读卡器与选定载体目标之间信息交互的确定性与有效性。
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公开(公告)号：CN111060863B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201911385898.8
申请日：2019-12-29
申请人： 合肥工大高科信息科技股份有限公司
IPC分类号： G01R35/00
摘要： 本发明公开了一种轨道电路微电子接收器自动标定方法及系统，属于轨道电路微电子接收器技术领域，包括获取检测板所采集数据以及不同温度下待标定模块数据；根据检测板所采集数据和不同温度下待标定模块数据，构建每个待标定模块在不同温度等级下所对应的数据集合；循环遍历待标定模块，并向待标定模块下发数据集合，对待标定模块进行标定。本发明可自动完成被测模块的标定函数处理、下载，自动化程度及效率高、人工劳动强度低、标定精度高、一致性好。
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公开(公告)号：CN110961611B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201911396290.5
申请日：2019-12-30
申请人： 合肥工大高科信息科技股份有限公司
摘要： 本发明公开一种铁水运输控制方法、后端及前端，包括：接收并分析前端请求，以获取模式控制数据，用以生成并发送前端触发数据；根据触发数据获取预设运输计划并接收停车对位信号，用以计算并发送运输解构数据；接收出铁完成信号并获取挂罐返回数据，用以生成并发送入厂控制指令；接收入厂对位信号，据以计算并发送对位摘钩控制数据。本发明解决了现有技术中存在的运行效率及安全性低、智能化程度低的问题。
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公开(公告)号：CN103208055B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201310087774.8
申请日：2013-03-19
申请人： 合肥工大高科信息科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路运输物流智能调度系统及其车辆位置跟踪方法。本发明是以通过软件形式的工业铁路车辆位置跟踪算法的方式实现。工业铁路车辆位置跟踪算法在物流管理服务器中实现，总体功能由车辆位置跟踪模块、清勾信息处理模块等几部分组成。智能调度计算机、物流管理计算机、物流管理服务器、物流管理数据库、ERP接口数据库、车号识别系统等计算机与服务器之间通过以太网通信，智能调度计算机与信号系统计算机之间采用RS232通讯，智能调度计算机与铁路机车安控系统通过工业无线网络通讯。本发明可对工业铁路运输过程中的车辆位置实现跟踪。
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