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公开(公告)号:CN113136791B
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202110575790.6
申请日:2021-05-26
申请人: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种功能分离式摩擦摆支座,该支座至少包括支座本体、与所述支座本体连接的感应装置,所述支座本体包括第一滑动副、第二滑动副、第三滑动副、抗剪组件,所述摩擦摆支座还包括与所述感应装置连接的机械止动装置;正常工况时,所述抗剪组件约束所述第一滑动副;地震工况时,所述感应装置锁住,且所述机械止动装置对所述第三滑动副锁定,所述抗剪组件熔断并释放所述第一滑动副。感应装置只需要承受数值较小的触发力,而不需要承担地震水平力,从而实现功能分离,并且可以大大缩减设备尺寸,并实现模块化和标准化设计,经济性和稳定性都较好,便于推广应用。
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公开(公告)号:CN113202203A
公开(公告)日:2021-08-03
申请号:CN202110629205.6
申请日:2021-06-07
申请人: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种新型的具有自复位剪切型铅阻尼器,包括左耳板、副缸、第一弹簧、主缸、外筒、铅芯、端盖、右耳板、第二弹簧、第一挡板和第二挡板,主缸的右端与右耳板通过螺纹副连接为一体,左端嵌入副缸内形成滑动配合,副缸的左端与左耳板通过螺纹副连接为一体;第一弹簧设置于主缸和副缸的内侧,左端与左耳板固定为一体,右端与右耳板固定为一体;外筒设置于主缸外侧,左端内侧与副缸通过螺纹副连接为一体,右端内侧与端盖通过螺纹副连接为一体;第一挡板垂直设置于外筒上,第二挡板垂直设置于主缸上,第二弹簧设置于第一挡板和第二挡板之间;铅芯嵌入于主缸与外筒之间形成的间隙环槽中,主缸滑动时带动铅芯形成相对滑动,剪切耗能。
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公开(公告)号:CN112728379A
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202011633668.1
申请日:2020-12-31
申请人: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
摘要: 本发明属于桥梁支座技术领域,具体涉及一种长效润滑散索鞍支座。其技术方案为:一种长效润滑散索鞍支座,包括从下到上依次设置的下支座、中间柱面板和上支座,中间柱面板的下表面为平面,中间柱面板的底部设置有平面滑块槽,下支座上放置有平面滑块,平面滑块套设于平面滑块槽内;所述中间柱面板的上表面为凸柱面,中间柱面板的上表面设置有曲面滑块,上支座的底面为凹柱面,上支座的底面设置有曲面滑块槽,曲面滑块套设于曲面滑块槽内;所述上支座与中间柱面板之间连接有内弹性密封系体,上支座与下底座之间连接有外弹性密封系体。本发明提供了一种可长效润滑的散索鞍支座。
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公开(公告)号:CN112176856A
公开(公告)日:2021-01-05
申请号:CN202011129888.0
申请日:2020-10-21
申请人: 四川铁创科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号: E01D19/04
摘要: 本发明公开了一种用于大坡度桥梁的支座,涉及桥梁支座技术领域,本发明主要在预埋板和顶板间布置同时嵌入在两者当中的抗剪挡环,通过抗剪挡环来承受水平剪力,相较于传统方式中以多个垂向延伸的螺栓来承受水平剪力的方案,本发明当中的抗剪挡环主要是作为一个整体来承受剪力,能够避免因设置了多个抗剪连接件进行抗剪,各抗剪连接件受剪力不均匀,部分抗剪连接件率先失效的情况,进而改善预埋板和顶板剪切时支座的可靠性。
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公开(公告)号:CN217460245U
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202221536566.2
申请日:2022-06-20
申请人: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号: E01D19/04
摘要: 本实用新型涉及桥梁支座技术领域,旨在解决由于大跨度桥梁桥年综合位移量大,抗风支座滑板易磨损需要维护更换,更换时需要将支座整体取出后进行维护,更换工作较为复杂的问题,提供一种便于更换滑动副的抗风支座,包括依次设置的上支座板、球冠衬板、中间钢衬板以及下支座板,所述球冠衬板与所述中间钢衬板之间设有球面滑板,所述中间钢衬板与所述下支座板之间设有处于压缩状态的弹性件;所述下支座板的顶部设有压板,所述中间钢衬板的侧面设有台阶,所述压板压接于所述台阶上,所述压板与所述下支座板之间连接有高度调节件;所述球冠衬板的顶部设有限位槽,限位槽内设置有滑板基座板,所述滑板基座板的顶部设有安装槽,安装槽内设置有平面滑板。
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公开(公告)号:CN211228076U
公开(公告)日:2020-08-11
申请号:CN201921733246.4
申请日:2019-10-16
IPC分类号: E01D19/04
摘要: 本实用新型公开了一种智能监控型桥梁散索鞍支座,属于桥梁用散索鞍支座的技术领域,包括墩台和散索鞍座,还包括散索鞍支座组件,所述散索鞍支座组件包括支座顶板、支座底板和预埋组件,所述支座顶板与所述散索鞍座装配连接,支座底板通过预埋组件装配于所述墩台上;所述支座顶板包括顶板本体和设于该顶板本体两侧的耳板,顶板本体与支座底板之间设有支座柱面滑板且耳板与支座底板之间设有支座导向滑板,通过支座柱面滑板和支座导向滑板对支座顶板提供支撑和转动导向,以达到该桥梁散索鞍支座在应用中具有安全、可靠、转动灵活、应力扩散合理、转动副自动加注润滑、耐久性好、安装调节方便以及维护保养便利的优点,实现具备智能健康监测功能的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN216947947U
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202122641092.X
申请日:2021-11-01
申请人: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号: E01F7/04
摘要: 本实用新型涉及边坡防护技术领域,具体公开了一种耗能型边坡防护系统,包括防护网、多个分别与防护网连接的自复位摩擦耗能器、与自复位摩擦耗能器远离防护网一端连接且伸入边坡内的锚杆;所述自复位摩擦耗能器包括缸筒、安装在缸筒内且与缸筒内侧摩擦连接的弹性摩擦构件、以及安装在缸筒远离防护网一侧的端盖;所述弹性摩擦构件穿过端盖与锚杆连接。本实用新型能够有效的实现缓冲耗能,减少落石冲击对防护网造成的损坏,同时减小对锚杆的拉拔力。
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公开(公告)号:CN216275198U
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202121949478.0
申请日:2021-08-18
申请人: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号: E01D19/04
摘要: 本实用新型涉及桥梁减隔震技术领域,具体公开了一种新型的地震发生时约束解除的支座,包括由上至下依次设置的上支座板、中支座板、下支座板;所述上支座板与中支座板之间形成摩擦副一、所述中支座板、下支座板之间形成摩擦副二、位于上支座板底部且用于限制上支座板和中支座板相对位移的约束块、与约束块连接的约束驱动机构。本实用新型在地震发生时能够主动释放限位约束,利用中支座板钟摆效应实现减隔震功能。
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公开(公告)号:CN216275197U
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202121904462.8
申请日:2021-08-13
申请人: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号: E01D19/04
摘要: 本实用新型涉及桥梁工程技术领域,具体公开了一种新型摩擦摆支座,包括底板、安装在底板上的锁定机构、与锁定机构配合使用且安装在底板上的复位装置、以及位于锁定机构上方且设置有抗剪组件的支座总成;所述锁定机构包括位于支座总成底部的弹性卡齿部、安装在底板上且与弹性卡齿部远离支座总成一侧配合使用的齿条板、以及沿齿条板长方向设置且与弹性卡齿部配合使用的触发锁定装置。本实用新型采用机械式结构来控制上曲面滑动副的约束和解除,结构新颖,可靠性好,相较传统的速度锁定型摩擦摆支座经济性和耐久性更好,并能够有效的实现复位。
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