公开(公告)号：CN112176856A

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202011129888.0

申请日：2020-10-21

Applicant: 四川铁创科技有限公司 ,  成都市新筑路桥机械股份有限公司

Inventor： 刘名君 ,  罗浚滔 ,  宋海潮 ,  于洋 ,  何强 ,  陈文曦 ,  刘世龙 ,  王开云 ,  张启帆 ,  刘海亮 ,  刘成 ,  骆明成 ,  陈宏 ,  王海桥

IPC: E01D19/04

Abstract: 本发明公开了一种用于大坡度桥梁的支座，涉及桥梁支座技术领域，本发明主要在预埋板和顶板间布置同时嵌入在两者当中的抗剪挡环，通过抗剪挡环来承受水平剪力，相较于传统方式中以多个垂向延伸的螺栓来承受水平剪力的方案，本发明当中的抗剪挡环主要是作为一个整体来承受剪力，能够避免因设置了多个抗剪连接件进行抗剪，各抗剪连接件受剪力不均匀，部分抗剪连接件率先失效的情况，进而改善预埋板和顶板剪切时支座的可靠性。

公开(公告)号：CN112553982B

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202011370514.8

申请日：2020-11-30

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 ,  成都市新筑路桥机械股份有限公司

Inventor： 李国强 ,  邱廷琦 ,  高静青 ,  刘海亮 ,  刘永锋 ,  李金凯 ,  李先婷 ,  杨海洋 ,  刘成 ,  周斌 ,  杜传知 ,  张启帆

IPC: E01B25/22

Abstract: 本发明公开了新型跨座式单轨梁承拉支座，涉及桥梁支座技术领域，本发明主要设置了两个分置于底板顶面的龙门架、带有球头的球头轴来形成跨座式单轨梁承拉支座，在安装过程当中，梁体支撑架、底板均可围绕球头轴进行转动，以较为方便地实现纵向坡度调节，同时，由于滑动块与球头轴之间构成球副，所以本发明所提供的承拉支座还具有横向坡度调节的功能。整个承拉支座的结构清晰、装配方便。

公开(公告)号：CN114960405B

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202210683235.X

申请日：2022-06-17

Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 ,  成都市新筑路桥机械股份有限公司

Inventor： 邱廷琦 ,  刘海亮 ,  骆明成 ,  刘成 ,  张松 ,  陈宏 ,  杨蕊矫

IPC: E01D19/00 ,  E01D19/04

Abstract: 本发明涉及桥梁限位保护构造技术领域，旨在解决现有技术中第一级和第二级限位保护构造之间是一段无刚度的滑移区，第一级限位保护构造失效后，第二级限位保护构造需要承载很大的冲击载荷，第二级限位保护构造容易被冲击破坏的问题，提供一种地震识别多级缓冲构造，包括顶座和底座，所述顶座与所述底座相对设置；所述底座在横桥向的两侧布置有至少两级挡块，所述挡块连接于所述顶座上；距离所述底座最近的挡块为一级挡块，所述一级挡块与所述顶座之间连接有剪力销；相邻两级挡块之间形成有腔室，所述腔室内容纳有缓冲件；本发明在相邻两级挡块之间设置缓冲件，能够减轻对二级挡块的冲击作用，减小对二级挡块的冲击载荷，提高了桥梁结构的安全性能。

公开(公告)号：CN114875782A

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN202210683328.2

申请日：2022-06-17

Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 ,  中铁大桥勘测设计院集团有限公司 ,  成都市新筑路桥机械股份有限公司

Inventor： 梅新咏 ,  刘海亮 ,  傅战工 ,  胡辉跃 ,  刘成 ,  张应龙 ,  廖贵星 ,  骆明成 ,  孙立山 ,  易莉帮 ,  周子明 ,  张启帆

IPC: E01D19/04 ,  E01D19/00

Abstract: 本发明涉及桥梁支座技术领域，旨在解决现有的二级抗震类型球型钢支座中，第一级和第二级限位保护构造之间是一段无刚度的滑移区，第一级限位保护构造失效后，第二级挡块需要承载很大的冲击载荷，第二级挡块容易被冲击破坏的问题，提供一种地震识别型抗冲击支座，下支座板在横桥向上的两侧均设有内挡块和外挡块，所述内挡块位于所述上支座板与所述外挡块之间；所述内挡块与所述下支座板之间连接有剪力销；所述内挡块和所述外挡块之间形成有腔室，所述腔室内容纳有缓冲件；本发明在内挡块和外挡块之间设置缓冲件，因此内挡块和外挡块之间不是无刚度的滑移区，缓冲件能够吸收、消纳一部分地震能量，减小对外挡块的冲击载荷，提高桥梁结构的安全性能。

公开(公告)号：CN113914204A

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202111238669.0

申请日：2021-10-25

Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 ,  成都市新筑路桥机械股份有限公司

Inventor： 骆明成 ,  颜智法 ,  邱廷琦 ,  刘海亮 ,  兰鹏 ,  刘成 ,  周孝林 ,  陈宏 ,  张栖浩

IPC: E01D19/04 ,  E01D101/30

Abstract: 本发明涉及桥梁结构技术领域，旨在解决传统桥梁支座无法同时具备竖向抗拉、竖向压缩、拉伸位移功能的问题，提供一种竖向拉压弹性结构及竖向拉压弹性支座，其中，竖向拉压弹性结构，包括上拉板、下拉板、以及位于二者之间的弹性体，所述弹性体能够发生剪切变形实现竖向拉伸位移或竖向压缩位移；一种竖向拉压弹性支座，包括所述竖向拉压弹性结构，其中，所述上拉板为上支座板，所述下拉板为下支座板；本发明的有益效果是：本发明具备竖向抗拉和竖向压缩与拉伸位移的新复合功能，本发明不局限运用于桥梁竖向拉压支座中，还可运用于其他任何需实现拉压的场所。

公开(公告)号：CN113652956A

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202110928592.3

申请日：2021-08-13

Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 ,  成都市新筑路桥机械股份有限公司

Inventor： 张启帆 ,  刘成 ,  刘海亮 ,  邱廷琦 ,  任杰 ,  骆明成 ,  陈宏 ,  王海桥 ,  兰鹏 ,  周孝林 ,  杨蕊矫

IPC: E01D19/04

Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体公开了一种新型摩擦摆支座，包括底板、锁定机构、复位装置、以及支座总成；锁定机构包括弹性卡齿部、与弹性卡齿部配合使用的齿条板、以及触发锁定装置；支座总成包括曲面滑动副一、曲面滑动副二、平面滑动副三以及用于约束曲面滑动副一的抗剪组件；正常工况下，抗剪组件对曲面滑动副一进行约束；地震工况下，触发锁定装置锁定，齿条板与弹性卡齿部相互作用使得平面滑动副三被约束，同时抗剪组件剪断，释放曲面滑动副一；地震结束后，复位装置驱动弹性卡齿部向靠近支座总成一侧运动，触发锁定装置恢复到初始状态，完成复位。本发明相较传统的速度锁定型摩擦摆支座经济性和耐久性更好，并能够有效的实现复位。

公开(公告)号：CN112663489A

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202011591864.7

申请日：2020-12-29

Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 ,  成都市新筑交通科技有限公司

Inventor： 刘海亮 ,  邱廷琦 ,  刘成 ,  骆明成 ,  张启帆 ,  陈宏 ,  王海桥

IPC: E01D19/04 ,  E01D22/00

Abstract: 本发明涉及桥梁支座调高技术领域，公开了一种用于桥梁支座调高的锚固装置，包括：锚杆、外套筒、锚固螺栓、调高套筒、限位结构、桥梁底板和支座顶板，所述锚杆与外套筒顶端通过螺纹连接，所述调高套筒套在外套筒内，调高套筒和外套筒两者之间可以在相对轴向进行移动；所述限位结构用于限制所述调高套筒进行周向转动；所述外套筒端部与桥梁底板固定，所述锚固螺栓依次穿过所述支座顶板和桥梁底板与所述调高套筒螺纹连接，当桥梁支座调高后，桥梁底板和支座顶板中间填充有调高垫板。本发明提供的一种用于桥梁支座调高的锚固装置可在不拆除螺栓的情况下实现桥梁支座调高，同时锚固螺栓的栓接长度未减小，不影响锚固性能。

公开(公告)号：CN112195765A

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN202011122517.X

申请日：2020-10-20

Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司

Inventor： 刘成 ,  刘海亮 ,  邱廷琦 ,  骆明成 ,  张启帆 ,  陈宏

IPC: E01D19/04

Abstract: 本发明提供了一种机械式锁定摩擦摆减隔震支座，涉及桥梁建设技术领域，其包括底板和设于底板上的摩擦摆支座总成，摩擦摆支座总成包括上支座板、球冠衬板和盆座，在盆座与底板之间形成有滑动副III；支座还包括触发装置和机械式锁定装置，触发装置用于识别地震并在识别地震来临或发生时，能够触发机械式锁定装置对滑动副III进行锁定；机械式锁定装置与触发装置相配合，构成机械式锁定装置对滑动副III具有锁定状态以及在正常工况下的解锁状态；这种机械式锁定摩擦摆减隔震支座旨在解决现有技术中常规的摩擦摆支座存在的可靠性及经济性问题，可有效保障减隔震支座在应用中结构及性能的稳定性，实现减震耗能，具有使用安全可靠，减隔震效果好的优点。

公开(公告)号：CN106948260B

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201710307488.6

申请日：2017-05-04

Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司

Inventor： 夏玉龙 ,  刘海亮 ,  周亮 ,  邱廷琦 ,  刘成 ,  杜传知 ,  何政洋

IPC: E01D19/04 ,  E01D101/30

Abstract: 本发明公开了跨座式单轨交通轨道梁承拉支座，包括上锚固单元、梁体支撑架、承压子支座、承拉龙门架、预埋钢板和下锚固单元；上锚固单元设置在梁体支撑架的顶部，下锚固单元设置在预埋钢板的底部；梁体支撑架通过底部设置的两个承压支座设置在预埋钢板上，两个承压支座具有承受竖向、横向载荷的功能、转动调节功能、纵向滑动功能和安装调节功能；两个承拉龙门架设置在预埋钢板上并且位于梁体支撑架的两侧，梁体支撑架两侧凸耳分别通过转动滑动摩擦副与承拉龙门架连接。本发明结构简单、设计合理且受力性能优良，具有良好的安全性、环境适应性和经济效能，可在特殊工况承受梁体传递的拉、压、弯、剪、扭力等载荷并可靠传递到下部结构。

公开(公告)号：CN105803930A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201610336316.7

申请日：2016-05-20

Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司

Inventor： 邹贻军 ,  刘海亮

IPC: E01D19/04

CPC classification number: E01D19/046

Abstract: 本发明公开了一种固定三层复合减震装置，包括上座板、上摆、挡块组件、连接铰轴、球摆和下摆，所述上摆与上座板之间相对滑动，形成平面滑移层；上摆与球摆之间相对转动，形成转动层；球摆与下摆之间相对摆动，形成摆动层；上座板与上摆、上摆与球摆、球摆与下摆构成三层复合结构；挡块组件为四个，分别设于上座板横向两侧和纵向两侧，挡块组件的上部与上座板分离，挡块组件的下部通过连接铰轴与下摆固定。在正常工作时，球摆不转动，梁端无竖向上的位移，有利于桥梁的稳定；当地震时，上座板能够平滑过渡，无冲击；当挡块组件横向和纵向的剪力均失效时，便可实现整个减震装置的自由摆动。