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公开(公告)号：CN116345938A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310128445.7
申请日：2023-02-17
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
IPC: H02M7/5387
Abstract: 本发明公开了一种单级架构的非隔离升降压逆变电路，包括H桥电路、第一电感、第五功率开关、交流电源以及第二电容；所述第一电感两端分别连接在H桥电路的上下桥臂的两功率开关之间；所述第五功率开关与交流电源串联后连接在H桥电路的上下桥臂的两功率开关之间；所述第二电容两端分别连接在交流电源两侧。本发明能够提高变换效率、减少电路器件，降低成本。
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公开(公告)号：CN113328518B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110528049.4
申请日：2021-05-14
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能电力监测终端箱及其使用方法，涉及电力监测技术领域，为解决现有技术中的现有的数据传输的正确性及及时性会受设备连接连接的影响，十分容易出现错估的情况，而数据采集误差太大会造成对现场情况的错误估计以及数据传输的不及时会导致数据信息延时，从而导致系统对现场判断滞后的问题。所述监测终端箱体的内部设置有电力元件腔，且电力元件腔的一侧设置有终端放置腔，所述终端放置腔与电力元件腔之间设置有绝缘隔断板件，且绝缘隔断板件与监测终端箱体设置为一体式结构，所述终端放置腔的内部设置有抽拉端盒，且抽拉端盒通过限位滑槽与监测终端箱体滑动连接，所述电力元件腔的两侧均设置有垂直抬架。
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公开(公告)号：CN114312382A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210044009.7
申请日：2022-01-14
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 许继集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 一种适用于电动汽车有线无线一体化充电桩的系统拓扑，包括有线充电模式与无线充电模式，有线充电模式与无线充电模式经过相同的PFC电路与高频逆变电路后通过切换电路进行模式切换。在有线模式下通过对LLC变压器参数设计及工作区的设定可以使其逆变侧和整流侧实现软开关，而在无线模式下，通过对副边移相角和阻抗角的控制使其逆变侧和整流侧实现软开关，该方案相较于现有的方案效率更高。在无线充电模式下通过耦合机构进行隔离，在有线充电模式下通过LLC变压器进行隔离，使得一体化拓扑抗干扰能力更强，系统可靠性更高；本发明的电路均关于变压器或耦合机构高度对称，只需控制算法的调整即可实现V2G功能，因此功能更加完备。
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公开(公告)号：CN113746308A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111101315.1
申请日：2021-09-18
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 东南大学 , 中国电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于高频无桥整流电路的开关管驱动信号电路及整流方法，该电路包括积分电路、退饱和电路、交流同步PWM调制电路。所述退饱和电路用于在交流电流采样信号过零时为积分电路复位；所述交流同步PWM调制电路用于将积分电路的输出与输入的调制波信号进行调制；所述交流同步PWM调制电路共有两路输入信号，分别是交流采样信号和调制波信号；所述交流同步PWM调制电路共有两路输出信号，是两路对称的开关管驱动信号。本发明的电路能够实现高频无桥整流电路的同步驱动控制功能，通过调节调制波信号，就能对高频无桥整流电路的输出电流进行控制。
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公开(公告)号：CN113364153A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110698093.X
申请日：2021-06-23
Applicant: 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于品字形阵列式磁场采集线圈的无线电能传输系统接收端位置检测装置及方法，所述检测线圈固定在接收端处，发射线圈中通入励磁电流，位置检测过程开启，检测线圈的感应电压值通过信号调理电路进行调理，通过电压信号采样电路对电压信号进行采样，通过计算电路根据采样电压进行检测灵敏度计算，将计算结果再与预存器中预存的感应电压数表做比对，通过显示器显示数值结果。本发明使用三个品字形排列的大线圈进行磁场采集，扩大了装置的能检范围，提升了装置的检测精度、简化了装置的设计复杂度，实现了检测过程与能量传递过程互不干扰、独立有效地进行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113077085A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110342051.2
申请日：2021-03-30
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
Abstract: 一种服务于电动汽车的移动充电车驻地规划方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，将实际地图划分为若干大小相等的区域网格，并根据每一网格的路网系数和功能系数获取实际地图的车辆通行时间；步骤2，根据电动汽车的出行链和所述车辆通行时间，预测电动汽车的充电需求；步骤3，以满足电动汽车的充电需求且距离最近为原则，获取移动充电车驻地规划的目标函数；步骤4，利用免疫算法，基于所述目标函数获取移动充电车的最优规划结果。本发明中的移动充电车驻地规划方法，能够建立移动充电车的驻地规划优化模型，提高移动充电车的覆盖率和服务率。
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公开(公告)号：CN112736941A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011388013.2
申请日：2020-12-01
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 国家电网有限公司 , 东南大学
IPC: H02J3/32
Abstract: 本发明涉及一种基于移动储能电动汽车的可调度容量预测方法及装置，包括根据调度时刻接入电网的各电动汽车的荷电状态和预设行驶距离所属的预设行驶距离区间确定调度时刻接入电网的各电动汽车的响应功率；根据所述调度时刻接入电网的各电动汽车的响应功率确定调度时刻接入电网的全部电动汽车的可调度容量；本发明提供的技术方案综合考虑调度时间和SOC裕度提高了电网运行的经济性，保证了电动汽车接入电网能够有序进行充放电，降低微电网系统的峰谷差，为分散且容量小的电动汽车参与电网优化调度提供了一种途径，对于工程实际有着重要的意义。
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公开(公告)号：CN112700230A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110135073.1
申请日：2021-02-01
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
Abstract: 本发明涉及一种充电设施故障抢修自动化预警系统，包括运维移动终端、故障自动监测模块、故障自动预警模块、自动电话拨号模块。运维移动终端为运维队伍配备；故障自动监测模块用于由充电设施系统获取所发生故障事件的故障信息，并转发故障信息；故障自动预警模块用于接收故障自动监测模块转发的故障信息并结合运维队伍信息搜索最匹配的运维队伍，生成并输出包含故障信息和最匹配的运维队伍信息的预警信息；自动电话拨号模块用于接收预警信息、与最匹配的运维队伍所配备的运维移动终端建立通信并将故障信息转化为语音后向最匹配的运维队伍所配备的运维移动终端播放。本发明能够稳定、可靠，节省了人力成本，大大提高了充电设施故障抢修效率。
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公开(公告)号：CN111626493A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010440229.2
申请日：2020-05-22
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 南通大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06N3/12 , G06F30/27 , G06F111/06 , G06F113/04
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电网络规划技术领域，具体涉及一种考虑充电服务能力和运行效率的充电网络规划方法。包括以下步骤：S1：设定规划边界条件，包括：交通网络拓扑结构与参数，电动汽车满充状态下的最大续航里程，充电站候选地址，充电站建设总数，充电桩配置总数，单个充电站充电桩配置数目上限；S2：建立同时考虑第一优化目标为充电网络充电服务能力最大和第二优化目标为运行效率最高的电动汽车充电网络优化规划模型；S3：根据电动汽车充电网络优化规划模型的特征设计染色体编码方案以及交叉、变异操作算子，采用遗传算法求解电动汽车充电网络优化规划模型，给出电动汽车充电网络最优建设方案。本发明提高充电网络的充电服务能力与运行效率。
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公开(公告)号：CN111308381A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010266292.9
申请日：2020-04-07
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 东南大学 , 南京邮电大学
IPC: G01R31/392 , G01R31/388 , G01R31/389 , G01R31/396 , G01R31/367
Abstract: 本申请公开了一种纯电动公交车动力电池健康状态评估方法，通过模拟纯电动公交车运行环境，搭建动力电池应力老化实验室模拟环境，在实验室模拟环境下离线测量不同应力条件，动力电池健康状态与剩余容量、开路电压和欧姆内阻的关系，进而建立动力电池健康状态与应力条件、剩余容量和欧姆内阻的函数关系模型，通过读取运营中纯电动公交车的运行数据，即可实现对其动力电池的实时在线健康状态评估。本发明能够准确地实时在线获取纯电动公交车动力电池健康状态信息，对其动力电池退役评估和退役动力电池的梯次利用研究均具有重要指导意义。
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