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公开(公告)号：CN114312382A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210044009.7
申请日：2022-01-14
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 许继集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 一种适用于电动汽车有线无线一体化充电桩的系统拓扑，包括有线充电模式与无线充电模式，有线充电模式与无线充电模式经过相同的PFC电路与高频逆变电路后通过切换电路进行模式切换。在有线模式下通过对LLC变压器参数设计及工作区的设定可以使其逆变侧和整流侧实现软开关，而在无线模式下，通过对副边移相角和阻抗角的控制使其逆变侧和整流侧实现软开关，该方案相较于现有的方案效率更高。在无线充电模式下通过耦合机构进行隔离，在有线充电模式下通过LLC变压器进行隔离，使得一体化拓扑抗干扰能力更强，系统可靠性更高；本发明的电路均关于变压器或耦合机构高度对称，只需控制算法的调整即可实现V2G功能，因此功能更加完备。
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公开(公告)号：CN114312382B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210044009.7
申请日：2022-01-14
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 许继集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 一种适用于电动汽车有线无线一体化充电桩的系统拓扑，包括有线充电模式与无线充电模式，有线充电模式与无线充电模式经过相同的PFC电路与高频逆变电路后通过切换电路进行模式切换。在有线模式下通过对LLC变压器参数设计及工作区的设定可以使其逆变侧和整流侧实现软开关，而在无线模式下，通过对副边移相角和阻抗角的控制使其逆变侧和整流侧实现软开关，该方案相较于现有的方案效率更高。在无线充电模式下通过耦合机构进行隔离，在有线充电模式下通过LLC变压器进行隔离，使得一体化拓扑抗干扰能力更强，系统可靠性更高；本发明的电路均关于变压器或耦合机构高度对称，只需控制算法的调整即可实现V2G功能，因此功能更加完备。
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公开(公告)号：CN111641274A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010526670.2
申请日：2020-06-09
申请人： 许继集团有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 许继电源有限公司 , 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种应用于电动汽车无线电能传输系统耦合机构，包括由端矩形发射线圈、地端E型铁氧体和地端屏蔽铝板组成的地端电能发射机构和由车端方形接收线圈、车端E型铁氧体和车端底盘屏蔽铝板组成的车端电能接收机构；构建电动汽车无线电能传输无线电能传输系统，确定系统的电路仿真参数，与传统耦合机构在偏移情况工况的耦合系数变化和使用利兹线长度进行对比分析。本发明在应用于电动汽车的无线电能传输系统后，正常工作时，可以增加两线圈之间的耦合系数，减少线圈利兹线的使用，降低系统损耗；在耦合机构未对准工况下，抗偏移能力增强，增加了系统的安全性和稳定性，在偏移量较大时依然能够保证正常工作，确保无线电能传输系统安全可靠。
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公开(公告)号：CN111641273A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010519484.6
申请日：2020-06-09
申请人： 西安交通大学 , 许继集团有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 许继电源有限公司
摘要： 本发明公开了一种带冗余接收线圈的无线电能传输系统，包含依次连接的直流输入模块、高频逆变电路、原边谐振电路，两个接收线圈串联连接各自的补偿电容构成两个副边谐振电路，两个谐振电路连接整流电路后并联连接后接滤波电容，滤波电容后接负载。本发明在正常工作时，两个接收线圈都可以捕获交变磁场产生交变电压，通过整流后同时向负载供电，增大了负载电流进而增加充电效率；相比传统单接收线圈的无线电能传输系统，冗余接收线圈的设计还可以减少系统漏磁，减少对环境的电磁辐射；当副边任意一接收线圈发生故障时，无线电能传输系统依然能够保证接收端设备的正常工作，两接收线圈的设计保证系统安全可靠。
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公开(公告)号：CN111342565A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010196650.3
申请日：2020-03-19
申请人： 许继集团有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本发明公开了一种电力无线传输耦合装置，包括：依次连接的发射调谐模块、耦合线圈、接收调谐模块和控制模块；发射调谐模块和/或接收调谐模块包括若干个补偿电容、若干个补偿电感和若干个开关，开关与补偿电容和补偿电感一一对应；控制模块分别与发射调谐模块的若干个开关和/或接收调谐模块的若干个开关电连接，通过开关控制补偿电容和/或补偿电感的短路或开路，以实现发射调谐模块和/或接收调谐模块拓扑结构的转换。还保护一种电力无线传输系统。通过开关的闭合或断开控制补偿电容和补偿电感的短路与开路，以实现耦合设备拓扑结构的转换，提高了电力无线充电设备对于不同用途的适用性，提升了应用范围，促进了电力无线充电设备的标准化。
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公开(公告)号：CN113595264B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202110856287.8
申请日：2021-07-28
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
发明人： 姚为正 , 甘江华 , 陈天锦 , 王林 , 朱兆芳 , 刘向立 , 刘天强 , 张晓丽 , 曹亚 , 李潇 , 杜智亮 , 陈雪 , 董晓帅 , 杨美娟 , 刘超 , 崔宁豪 , 田丽敏 , 蔡思琪 , 秦力
摘要： 本发明公开了一种电磁感应的金属异物检测线圈绕制结构、方法和系统。结构包括第一级线圈矩阵，所述第一级线圈矩阵包括第一检测线圈组，所述第一检测线圈组包括4个第一检测线圈，4个所述第一检测线圈呈田字形分布，首尾依次连接成一个线圈，每相邻的两个所述第一检测线圈的绕制方向相反。检测方法包括：检测第一级检测线圈矩阵的感应电压U1，若U1超过预设阈值U01，则判断为有金属异物；若U1没有超过预设阈值U01，则继续检测第二级检测线圈矩阵的感应电压U2，若U2超过预设阈值U02，则判断为有金属异物；若U2超没有过预设阈值U02，则继续检测，直至检测完第N级检测线圈矩阵。本发明能够提高电力无线充电设备对于不同种类金属异物的适用性。
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公开(公告)号：CN111641273B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010519484.6
申请日：2020-06-09
申请人： 西安交通大学 , 许继集团有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 许继电源有限公司
摘要： 本发明公开了一种带冗余接收线圈的无线电能传输系统，包含依次连接的直流输入模块、高频逆变电路、原边谐振电路，两个接收线圈串联连接各自的补偿电容构成两个副边谐振电路，两个谐振电路连接整流电路后并联连接后接滤波电容，滤波电容后接负载。本发明在正常工作时，两个接收线圈都可以捕获交变磁场产生交变电压，通过整流后同时向负载供电，增大了负载电流进而增加充电效率；相比传统单接收线圈的无线电能传输系统，冗余接收线圈的设计还可以减少系统漏磁，减少对环境的电磁辐射；当副边任意一接收线圈发生故障时，无线电能传输系统依然能够保证接收端设备的正常工作，两接收线圈的设计保证系统安全可靠。
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公开(公告)号：CN113595265A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110856301.4
申请日：2021-07-28
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
发明人： 姚为正 , 甘江华 , 陈天锦 , 王林 , 朱兆芳 , 刘向立 , 刘天强 , 张晓丽 , 曹亚 , 李潇 , 杜智亮 , 陈雪 , 董晓帅 , 杨美娟 , 刘超 , 崔宁豪 , 田丽敏 , 蔡思琪 , 秦力
摘要： 本发明公开了一种感应电能传输的金属异物检测线圈的绕制结构和检测方法，绕制结构包括：至少1个线圈矩阵；每个所述线圈矩阵包括至少2个线圈组；每个所述线圈组包括至少1个感应线圈对，所述感应线圈对包括第一感应线圈和第二感应线圈，所述第一感应线圈的尾端和所述第二感应线圈的首端相连，所述第一感应线圈和所述第二感应线圈的绕制方向相反；每两组所述线圈组的感应线圈沿同一方向交替排列，所述第一感应线圈和所述第二感应线圈之间间隔另一线圈组中的一个感应线圈。检测方法包括有源检测和无源检测。本发明能够提高电力无线充电设备对于不同用途的适用性，提升了电力无线充电设备的应用范围，促进了电力无线充电设备的标准化。
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公开(公告)号：CN114070023A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111283967.1
申请日：2021-11-01
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
发明人： 姚为正 , 甘江华 , 陈天锦 , 刘向立 , 刘天强 , 刘超 , 刘振威 , 张晓丽 , 朱兆芳 , 蔡思淇 , 田丽敏 , 崔宁豪 , 秦力 , 高昂 , 曹智慧 , 曹亚 , 詹金果 , 边慧萍 , 董晓帅
摘要： 本发明公开了一种无线充放电系统发射侧和接收侧同步方法，包括如下步骤：获取无线充放电系统发射侧或接收侧的全桥电流信号；通过正交调制信号对全桥电流信号进行调制；计算发射侧和接收侧的相位关系，依据相位关系，通过变频控制或延迟控制同步发射侧和接收侧的相位。通过控制器产生调制信号，利用模拟开关，对采样的全桥输出电流进行调制，将调制后的信号经过滤波后送到控制器，计算发射侧和接收侧的相位关系，通过变频或延迟控制调节接收侧与发射侧的相位，无需额外增加辅助线圈，也无需直接检测高频信号的相位，对直接对电流谐波带来的误差进行了补偿，提高了同步的精度。
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公开(公告)号：CN112187064B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202011110235.8
申请日：2020-10-16
申请人： 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
摘要： 一种背靠背混联H桥变流器控制方法及装置，适用于轨道交通同相供电系统，变流器由多个投运模块和备用模块组成，各模块H桥的其中一侧级联成高压输出，另外一侧分别接至牵引匹配变压器的一个低压绕组。正常工作时，由投运模块承担功率传输任务，备用模块的并联侧接触器闭合，并联侧脉冲封锁，级联侧两个桥臂的下管IGBT导通续流、上管IGBT关断，处于低功耗准热备用状态。当投运模块出现故障时，该模块级联侧旁路开关闭合、并联侧接触器断开，模块被快速切除，同时备用模块并联侧和级联侧脉冲解锁，转为运行状态。本发明可以有效降低系统损耗，同时又具备响应时间短的优点，在提高系统可靠性的同时兼顾了系统的效率。
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