基于不确定随机理论的轨道交通绿色能源系统风险评估方法

    公开(公告)号:CN119047296A

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202410990023.5

    申请日:2024-07-23

    Abstract: 本发明公开了基于不确定随机理论的轨道交通绿色能源系统风险评估方法,采用不确定随机理论对系统中的不确定性进行划分,将拥有运行数据的设备的不确定性视为随机系统,将没有运行数据的设备的不确定性视为不确定系统;对于随机系统,综合考虑退化失效与冲击失效,建立竞争失效模型,对于不确定系统,在证据理论的框架下建立多源不精确信息冲突及融合模型;通过定义风险价值函数,提出了轨道交通绿色能源系统风险价值计算方法。该方法基于不确定随机理论对轨道交通绿色能源系统的运行风险水平进行了评估,为后续研究提供基础性、前沿性的理论支撑,保障了轨道交通的可靠性与经济性水平,有利于轨道交通自洽能源系统相关工程的推广。

    一种广义快速分解状态估计方法

    公开(公告)号:CN107994567B

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN201711174558.1

    申请日:2017-11-22

    Abstract: 本发明提出一种广义快速分解状态估计方法,该方法包括以下步骤:对量测量进行变换,得到类有功量测量和类无功量测量,进而得到类有功型量测量和类无功型量测量表示的量测方程以及迭代方程的雅克比矩阵;在此基础上提出广义快速分解状态估计模型,利用牛顿法,对所述广义快速分解状态估计模型求解,得到状态变量估计值。算例分析表明,广义快速分解状态估计方法对输电网和配电网均具有良好的适应性,同时广义快速分解状态估计方法可使用支路电流幅值量测。仿真算例验证了所提方法具有良好的收敛性和很高的计算效率,适合于大规模网络的在线应用。

    计及故障概率的两阶段N-K鲁棒故障约束机组组合方法

    公开(公告)号:CN110311427A

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201910524106.4

    申请日:2019-06-18

    Abstract: 本本发明提出了一种计及故障概率的两阶段N-K鲁棒故障约束机组组合方法,基于故障不确定集合和概率性准则,建立以预测场景下的开停机成本和运行成本最低为目标的两阶段的鲁棒故障约束机组组合模型,并采用Benders分解法与列和约束生成(C&CG)法相结合的二阶段法进行求解。提出的模型使基本场景下的调度成本最小,同时保证确定的鲁棒机组组合可以自适应和安全地在不确定性的发电机和输电线路故障下进行调整。本申请所提的模型能有效保证基本场景下机组组合在N-K故障下的鲁棒性,考虑发电机和输电线路故障概率可以有效地将发生概率较小的极端故障场景排除,降低了不确定集合的保守性,提高了鲁棒优化的经济性。

Patent Agency Ranking