一种燃气-蒸汽联合循环单轴机组部分负荷性能试验方法

    公开(公告)号:CN114088409A

    公开(公告)日:2022-02-25

    申请号:CN202111410234.X

    申请日:2021-11-23

    IPC分类号: G01M15/14

    摘要: 本发明公开了一种燃气‑蒸汽联合循环单轴机组部分负荷性能试验方法,采用“规定加法修正后联合循环出力”或“规定燃气轮机压气机进气可调导叶开度”方法进行性能试验,采用“规定燃气轮机IGV开度”方法时,包括以下步骤:性能试验开始前,在控制系统中设定燃气轮机压气机进气可调导叶开度,并把出力设定为基本负荷出力值;当机组运行边界及运行参数满足标准中的热稳定要求时,性能试验开始并采集数据;待采集的数据满足性能试验标准要求时,试验停止;整理数据,计算得到联合循环出力,将联合循环出力修正至参考工况,且计算得到联合循环热耗率,将联合循环热耗率修正至参考工况。本发明能使联合循环单轴机组部分负荷性能试验具有工程操作性。

    燃气轮机燃烧稳定性调节系统及方法

    公开(公告)号:CN111911248A

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202010947386.2

    申请日:2020-09-10

    摘要: 本发明提供一种燃气轮机燃烧稳定性调节系统及方法,其包括:抽气管路,抽气管路的进气端与燃气轮机的压气机内连通,抽气管路的出气端与燃气轮机的透平排气扩散段连通;控制阀,设于所述抽气管路上,用于控制进入所述透平排气扩散段内气体的流量;温度传感器,设于所述透平排气扩散段,用于采集所述透平排气扩散段中的排气温度;控制系统,与所述控制阀、温度控制器相连。本发明可降低燃机排出烟气温度,并且通过控制控制阀的开度,以确保透平排气扩散段排出的烟气温度在安全运行温度范围内(即在排烟温度极限值以下),提升燃气轮机燃烧稳定性,提升燃气轮机排放性能。

    燃气轮机轮缘密封结构及方法

    公开(公告)号:CN105971674B

    公开(公告)日:2018-04-03

    申请号:CN201610614170.8

    申请日:2016-07-29

    IPC分类号: F01D11/10

    摘要: 本发明涉及燃气轮机技术领域,尤其涉及一种燃气轮机轮缘密封结构,包括连接在静叶平台上的静叶和连接在动叶平台上的动叶,静叶平台与动叶平台之间形成封严冷气通道,沿静叶平台的周向设有喷气孔,喷气孔与静叶的冷却通道相连通,喷气孔的出口位于静叶平台的下游侧并与封严冷气通道相连通,喷气孔用于导出冷却通道内的冷却气体并使冷却气体在封严冷气通道的出口处形成气幕。还涉及一种轮缘密封方法,为从静叶平台的下游侧导出静叶冷却通道中的冷却气体,并使冷却气体在封严冷气通道的出口处形成气幕。该气幕能够改善燃气轮机轮缘密封结构的封严性能、减小封严冷气量、降低封严冷气对主流气动效率的影响、提高整机效率。

    一种燃气轮机透平冷却气路和燃气轮机

    公开(公告)号:CN205895322U

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201620855890.9

    申请日:2016-08-09

    发明人: 计京津 何院 孙博

    摘要: 本实用新型提供一种燃气轮机透平冷却气路和燃气轮机,包括压气机、燃压缸、压气机转子、中间盘、透平转子和转子密封环,燃压缸设于中间盘的外圆周且燃压缸与中间盘之间设有转子密封环,中间盘的一端与压气机转子连接,中间盘的另一端与透平转子连接,燃压缸、压气机转子、中间盘和透平转子围成的空间形成转静腔室;转子密封环上设有冷却空气通道;透平转子上设有透平冷却通道;转子密封环将转静腔室分隔为燃压缸腔室和透平转子前转静腔室;压气机的出口与燃压缸腔室相连通,冷却空气通道连通燃压缸腔室和透平转子前转静腔室,透平转子前转静腔室与透平冷却通道相连通。

    一种燃气轮机轴向力调节结构

    公开(公告)号:CN205805735U

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201620736185.7

    申请日:2016-07-13

    发明人: 孙博 黄丹萍 何院

    IPC分类号: F02C7/06 F02C9/20 F02C7/28

    摘要: 本实用新型提供一种燃气轮机轴向力调节结构,包括透平轴承座,透平轴承座中设有轴头,所述透平轴承座上开有引气腔,透平轴承座的内壁向内侧凸出形成配合部,所述配合部与所述轴头之间设有轴封环,轴封环的两侧分别是推力平衡腔室和轴承腔,所述引气腔与所述推力平衡腔室连通,所述轴封环上开有节流孔,所述节流孔将所述推力平衡腔室和轴承腔连通;还包括一个可活动的调节板,所述调节板能覆盖在所述轴封环的节流孔上,所述调节板的位置通过驱动机构控制。本实用新型通过燃气轮机上压气机一侧推力轴承所反馈的温度及载荷信号对所述的调节板位置进行调整,改变气流通过节流孔的面积,从而调节推力平衡腔室内的压力。

    燃气轮机燃烧稳定性调节系统

    公开(公告)号:CN212296517U

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202021970605.0

    申请日:2020-09-10

    摘要: 本实用新型提供一种燃气轮机燃烧稳定性调节系统,其包括:抽气管路,抽气管路的进气端与燃气轮机的压气机内连通,抽气管路的出气端与燃气轮机的透平排气扩散段连通;控制阀,设于所述抽气管路上,用于控制进入所述透平排气扩散段内气体的流量;温度传感器,设于所述透平排气扩散段,用于采集所述透平排气扩散段中的排气温度;控制系统,与所述控制阀、温度控制器相连。本实用新型可降低燃机排出烟气温度,并且通过控制控制阀的开度,以确保透平排气扩散段排出的烟气温度在安全运行温度范围内(即在排烟温度极限值以下),提升燃气轮机燃烧稳定性,提升燃气轮机排放性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于燃气轮机的二次空气流路系统

    公开(公告)号:CN206071727U

    公开(公告)日:2017-04-05

    申请号:CN201620887740.6

    申请日:2016-08-16

    摘要: 本实用新型提供一种用于燃气轮机的二次空气流路系统,二次空气流路(5)通过第一支路(7)通向空气透平(6),二次空气流路(5)上设有第一阀门(8),第一支路(7)上设有第二阀门(9)。第一支路(7)或二次空气流路(5)上设置有换热器(10),换热器(10)用于预热进入燃烧室(2)的燃料(11)。二次空气流路(5)还通过第二支路(15)通向空气透平(6),第二支路(15)上设有第三阀门(16)。燃气轮机部分负荷下,调整第一阀门(8)的开度,使进入二次空气流路(5)中的空气量增加,进入燃烧室(2)内的空气量减少且满足燃烧需求。本实用新型可实现根据燃机的运行工况,实时的调节二次空气流量,降低燃机最小环保负荷。

    一种燃气轮机智能吹扫系统

    公开(公告)号:CN216278174U

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202123159871.2

    申请日:2021-12-15

    摘要: 本实用新型公开了燃气轮机吹扫技术领域的一种燃气轮机智能吹扫系统,包括浓度检测模块,浓度检测模块通过测点取样管线与燃气轮机、余热锅炉连接,用于检测燃气轮机和余热锅炉内的可燃气浓度;吹扫模块,吹扫模块用于将燃气轮机和余热锅炉内的可燃气外排;燃机控制模块,燃机控制模块通过控制电缆分别与浓度检测模块、吹扫模块电连接,燃机控制模块可在浓度检测模块检测的可燃气浓度大于阈值时启动吹扫模块。本实用新型通过浓度检测模块可燃气浓度的进行检测,并通过控制模块控制燃气轮机在可燃气浓度达标时跳过吹扫作业直接启动,可大大缩短燃气轮机的启机时长,并效保证燃气轮机启动时的安全。