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公开(公告)号：CN108952206A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201811043893.2
申请日：2018-09-07
申请人： 中铁十四局集团第四工程有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E04G23/02
CPC分类号： E04G23/0211
摘要： 本发明提出一种混凝土建筑体不连续裂缝的修复方法，包括以下步骤：步骤一、裂缝标记；步骤二、沿裂缝开槽；步骤三、斜向钻孔；步骤四、凹槽顶部封闭；步骤五、安装注胶嘴；步骤六、注胶；步骤七、表面处理。本发明的有益效果：解决了混凝土建筑体上不连续裂缝的修复难题，为裂缝的注胶过程营造了一个连通的空间，使胶体可以完全充满裂缝的区域，显著提高对混凝土建筑体不连续裂缝的修复效果，增强了混凝土结构的耐久性与安全性；操作方便，易于施工，修复施工效率高，无需大型设备，在各种复杂环境下均可施工，成本较低。
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公开(公告)号：CN117047895B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311321452.5
申请日：2023-10-13
申请人： 山东高速城投绕城高速公路有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速建设管理集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种用于清洁小箱梁浇筑模板的装置，具体涉及桥梁工程领域，包括底部模板和侧翼模板，本方案设置有行走机构，行走机构连接有抛光机构和清理机构，抛光机构包括抛光座梁，抛光座梁的每一段与其靠近的侧翼模板或底部模板的距离均在第一设定数值范围内；抛光座梁设置有抛光轮；清理机构包括清理座梁，清理座梁的每一段与其靠近的侧翼模板或底部模板的距离均在第二设定数值范围内；清理座梁与侧翼模板或底部模板之间设置有纤维材质的清理条。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单，设计合理，极大地降低了人工的工作量，并使小箱梁清洁工作获得可控，从而保证小箱梁浇筑模板的清洁质量达标。
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公开(公告)号：CN117047895A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311321452.5
申请日：2023-10-13
申请人： 山东高速城投绕城高速公路有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速建设管理集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种用于清洁小箱梁浇筑模板的装置，具体涉及桥梁工程领域，包括底部模板和侧翼模板，本方案设置有行走机构，行走机构连接有抛光机构和清理机构，抛光机构包括抛光座梁，抛光座梁的每一段与其靠近的侧翼模板或底部模板的距离均在第一设定数值范围内；抛光座梁设置有抛光轮；清理机构包括清理座梁，清理座梁的每一段与其靠近的侧翼模板或底部模板的距离均在第二设定数值范围内；清理座梁与侧翼模板或底部模板之间设置有纤维材质的清理条。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单，设计合理，极大地降低了人工的工作量，并使小箱梁清洁工作获得可控，从而保证小箱梁浇筑模板的清洁质量达标。
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公开(公告)号：CN112391933A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011184596.7
申请日：2020-10-30
申请人： 山东高速城投绕城高速公路有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 福州大学
摘要： 本发明涉及一种采用剪力键纵向拼接的混合梁箱梁桥及施工方法，所述箱梁桥在纵桥向由预应力混凝土梁段和超高性能混凝土梁段的箱梁梁段通过纵向预应力进行拼接而成，所述超高性能混凝土梁段的两端布置有凸起的由超高性能混凝土材料组成的剪力键且在梁段的横截面上布置有供纵向钢筋穿过的圆孔和预留的纵向预应力开口，所述超高性能混凝土梁段为中空的预制板式结构的预制件，所述预应力混凝土梁段由现场浇筑。通过设置材料为超高性能混凝土的剪力键，从而避免了原有普通混凝土剪力键在长期反复荷载的作用下，剪力键结构容易发生磨损和病害的问题，通过本发明方法进行节段纵向拼接的箱梁桥的纵向连接较现有的普通混凝土剪力键连接更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN110578311A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910997772.X
申请日：2019-10-21
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开一种高速公路护栏连续刮浆设备，包括沿着护栏前进的行进装置以及工作装置，行进装置包括第一框架和第二框架，第一框架通过框架连接机构连接第二框架，第一框架下端连有行进驱动机构和行进滚轮组件，第一框架的内侧连有第一侧撑轮组件，第二框架的内侧设置有第二侧撑轮组件；工作装置包括注浆机构、振捣机构和抹平机构，注浆机构、振捣机构和抹平机构从前到后依次连接在第一框架上。本发明高速公路护栏连续刮浆设备在高度公路护栏维护刮浆阶段，可大幅度节省时间、人力和物力。本发明结构紧凑，操作简单，使用方便，功能集成，能够满足连续性刮浆工作。
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公开(公告)号：CN106012869B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610367646.2
申请日：2016-05-27
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速潍日公路有限公司 , 山东高速股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种从路基侧面向桥头搭板底注浆用机械设备，属于公路桥梁维修技术领域，其包括车架，车架上设置有钻进系统，钻进系统包括螺旋杆及设置在螺旋杆前端的钻头，车架上还设置有为螺旋杆和钻头提供动力、推动螺旋杆和钻头钻入土体的推进系统，车架的下方设置有用于调节钻进角度的支撑系统，支撑系统包括设置在车架前部用于改变车架前端高度的前支撑系统和设置在车架后部用于改变车架后端高度的后支撑系统。本发明具有功能集成、操作简单、能够适应不同角度横向钻进的工况需求。
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公开(公告)号：CN211553843U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201921854248.9
申请日：2019-10-30
申请人： 山东高速城投绕城高速公路有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东省路桥集团有限公司
IPC分类号： G01N27/04
摘要： 本实用新型公开一种预应力孔道压浆密实度检测装置，包括孔道波纹管和电阻检测仪，所述孔道波纹管的端部的开设有第一安装孔组，每组安装孔组中包括两个第一安装孔，每个第一安装孔内连有一个测试导线；两个测试导线均与电阻检测仪连接。所述测试导线包括检测部，检测部后端依次连有预埋部和外露部，检测部由导电头和包覆在导电头上部外端的绝缘支撑块组成，导电头可插入到第一安装孔中，绝缘支撑块的下部可过盈配合在第一安装孔内。该装置安装后检测更准确。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214656367U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120277172.9
申请日：2021-01-29
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁路面组合整体化层，包括若干个沿竖直方向对齐堆叠的整体化组；每个整体化组包括上下对称的两个整体化层；所述整体化层包括矩形主体，所述矩形主体一侧的水平端面上均匀分布有若干减重孔；每个整体化组中两个整体化层上的减重孔一一相向对齐。本实用新型还公开了一种整体化层模具。本实用新型组合整体化层中的每个整体化层内设置若干减重孔，在厚度一致的情况下，能够降低重量；同时本申请组合整体化层由若干整体化层组成，可根据实际需求选择整体化层的实际数量。
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公开(公告)号：CN211891328U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020001288.5
申请日：2020-01-06
申请人： 青岛路桥建设集团有限公司 , 济南先行公路工程有限责任公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本实用新型公开一种防漏浆式预制箱梁模板结构，包括外模机构、内模机构、底座机构和防漏机构，底座机构包括下底座，下底座的侧壁上的第一侧凹槽内设有第一槽钢板和第一缓冲块；下底座的上端开设有两个第一横凹槽，每个第一横凹槽内设有一组防漏机构；防漏机构包括防漏顶板和连接在防漏顶板下端的第二槽钢板、第三槽钢板，防漏顶板卡接在第一横凹槽的上端；第二槽钢板通过第一定位块与第一定位框连接，第三槽钢板的通过第二定位块与第二定位框连接，第二槽钢板的外侧和第三槽钢板的外侧分别连有第二缓冲块和第三缓冲块。该模板结构在制作预制箱梁时可有效防止漏浆。
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公开(公告)号：CN210975585U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921863278.6
申请日：2019-10-31
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本实用新型公开一种高架梁底自动凿毛设备，包括夹持装置、传送装置和凿毛装置，夹持装置包括多个夹紧支撑机构，夹紧支撑机构包括第一夹管和第二夹管，第一夹管和第二夹管上分别连有第一压板组件和第二压板组件，第一夹管和第二夹管之间活动连接有第一双向伸缩气缸和第一支撑架；传送装置包括传送轨道板和第一拉绳，传送轨道板连接在第一支撑架上，传送轨道板上设置有移动撑板和第一竖向伸缩气缸，凿毛装置设在第一竖向伸缩气缸上；传送轨道板的下端连有第一拉动组件和第二拉动组件。该自动凿毛设备实现了梁底的自动凿毛，凿毛效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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