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公开(公告)号：CN114136414A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111212491.2
申请日：2021-10-19
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 同济大学
摘要： 本发明提供一种基于计算机视觉的中小跨径混凝土小箱梁桥重载识别系统，属于桥梁工程技术领域，该系统包括桥下的视觉动位移称重系统和桥上的车辆视觉采集模块，桥下的视觉动位移称重系统是通过桥梁动位移重载计算模块对桥梁的跨中动位移进行解算，获取桥面的重量信息；其中动位移的获取采用基于计算机视觉的有靶标式测量，采用视觉技术获取得到的位移；桥上的车辆视觉采集模块是通过依托桥上的高位装置安装高精度摄像头，获取来往行驶车辆位置信息；通过判定车辆行驶过动位移称重系统的时间戳及车速信息反馈至车辆重载识别系统，对车辆重量进行修正与计算，得到精准的车辆重载值。本发明全部采用计算机视觉技术，具有高精度以及标准化的特点。
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公开(公告)号：CN110761205A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911048553.3
申请日：2019-10-31
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开一种高架梁底自动凿毛设备，包括夹持装置、传送装置和凿毛装置，夹持装置包括多个夹紧支撑机构，夹紧支撑机构包括第一夹管和第二夹管，第一夹管和第二夹管上分别连有第一压板组件和第二压板组件，第一夹管和第二夹管之间活动连接有第一双向伸缩气缸和第一支撑架；传送装置包括传送轨道板和第一拉绳，传送轨道板连接在第一支撑架上，传送轨道板上设置有移动撑板和第一竖向伸缩气缸，凿毛装置设在第一竖向伸缩气缸上；传送轨道板的下端连有第一拉动组件和第二拉动组件。该自动凿毛设备实现了梁底的自动凿毛，凿毛效率高。本发明还公开一种高架梁底凿毛方法，该方法通过上述凿毛设备可对高架梁底进行更有效方便的凿毛。
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公开(公告)号：CN114214914A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111494843.8
申请日：2021-12-09
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01D2/04 , E04C5/20 , E04C5/07 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种预制箱梁用钢筋保护层垫块组合构件，包括玄武岩纤维复合筋以及位于玄武岩纤维复合筋上且沿玄武岩纤维复合筋轴向方向均匀预制的若干保护层垫块；保护层垫块由超高性能混凝土浇筑制成。本发明中采用的玄武岩纤维复合筋不发生锈蚀，从而不需要满足钢筋保护层厚度要求，解决了现有钢筋因绑扎在竖向架立筋外端而导致的钢筋保护层厚度不足的问题；玄武岩纤维复合筋强度较同规格普通钢筋高，因此不易弯曲，解决了现有钢筋因较细容易弯曲而导致的相应钢筋保护层厚度偏低甚至露筋的问题；保护层垫块由超高性能混凝土浇筑而成，解决了现有垫块因强度不足破碎而导致的钢筋以及钢筋笼上相应钢筋的保护层厚度均不足的问题。
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公开(公告)号：CN110578311A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910997772.X
申请日：2019-10-21
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开一种高速公路护栏连续刮浆设备，包括沿着护栏前进的行进装置以及工作装置，行进装置包括第一框架和第二框架，第一框架通过框架连接机构连接第二框架，第一框架下端连有行进驱动机构和行进滚轮组件，第一框架的内侧连有第一侧撑轮组件，第二框架的内侧设置有第二侧撑轮组件；工作装置包括注浆机构、振捣机构和抹平机构，注浆机构、振捣机构和抹平机构从前到后依次连接在第一框架上。本发明高速公路护栏连续刮浆设备在高度公路护栏维护刮浆阶段，可大幅度节省时间、人力和物力。本发明结构紧凑，操作简单，使用方便，功能集成，能够满足连续性刮浆工作。
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公开(公告)号：CN113123257B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110460825.1
申请日：2021-04-27
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 长安大学
摘要： 本发明提供一种旧桥空心板铰缝用混凝土凿除清理装置，包括移动车、用于清理旧桥空心板铰缝内侧面的斜面清理机构一和斜面清理机构二，斜面清理机构一和斜面清理机构二均设置在升降架上，升降架可上下滑动的设置在移动车上，升降架上还设置有挡料组件；移动车设置在旧桥的桥梁上，斜面清理机构一和斜面清理机构二分别设置在移动车的上端和下端。本发明提供的旧桥空心板铰缝用混凝土凿除清理装置，能够对混凝土进行高效的凿除清理过程，针对旧桥铰缝位置特殊的结构，并考虑到钢筋的安装位置，通过斜面清理机构一和斜面清理机构二，实现了对铰缝内侧面的高效清理，巧妙的避开了钢筋的影响，大大提升了工作效率，节省了成本。
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公开(公告)号：CN115096810A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210529132.8
申请日：2022-05-16
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G01N19/04
摘要： 本发明提供一种保持铰缝结合面原有粘结状态的空心板实梁室内试验方法，属于桥梁工程结构试验技术领域，该方法是选取现场桥梁梁板中无明显开裂、渗水问题且表观状态良好的梁板，用绳锯沿空心板两侧的混凝土铰缝中间位置锯开，并将空心板转运至室内试验场地；将每一空心板并排靠拢放置于固定台座上构成同一平面的多片空心板，每相临两个空心板之间的底模的两侧面采用结构胶粘连其所在两侧相临靠拢的空心板，此时底模被压紧粘接固定成多片空心板；于空心板铰缝中浇注UHPC高性能混凝土，用于室内实梁试验。该方法可以保持铰缝混凝土与空心板的原有粘结状态，最大程度的还原空心板桥在运营状态下的横向联结状况，为在役空心板的性能评估提供支持。
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公开(公告)号：CN112900261A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110134916.6
申请日：2021-01-29
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种桥梁路面组合整体化层，包括若干个沿竖直方向对齐堆叠的整体化组；每个整体化组包括上下对称的两个整体化层；所述整体化层包括矩形主体，所述矩形主体一侧的水平端面上均匀分布有若干减重孔；每个整体化组中两个整体化层上的减重孔一一相向对齐。本发明还公开了一种整体化层模具。本发明组合整体化层中的每个整体化层内设置若干减重孔，在厚度一致的情况下，能够降低重量；同时本申请组合整体化层由若干整体化层组成，可根据实际需求选择整体化层的实际数量。
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公开(公告)号：CN109555008B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910046545.9
申请日：2019-01-18
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
摘要： 本发明提出一种空心板梁抗剪加固用模板及其施工方法，涉及建筑施工技术领域。本空心板梁抗剪加固用模板，包括支撑筋，支撑筋的两端可拆卸连接有模板组件，模板组件包括支撑盘，支撑盘的四周设置有气囊凹槽，气囊凹槽内设置有气囊，气囊上设置有充气嘴，充气嘴连接有充气管路。本发明的有益效果：结构简单，施工操作方便，可增强空心板梁抗剪承载能力特别是目前中小跨径桥梁上的空心板梁抗剪承载能力，是增强空心板梁抗剪承载能力行之有效的加固方法，提高了空心板梁的安全性、耐久性，使原有的空心板梁即可进行二次使用，避免了因抗剪承载能力不足而更换板梁，实现资源的可持续利用。
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公开(公告)号：CN110578311B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN201910997772.X
申请日：2019-10-21
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开一种高速公路护栏连续刮浆设备，包括沿着护栏前进的行进装置以及工作装置，行进装置包括第一框架和第二框架，第一框架通过框架连接机构连接第二框架，第一框架下端连有行进驱动机构和行进滚轮组件，第一框架的内侧连有第一侧撑轮组件，第二框架的内侧设置有第二侧撑轮组件；工作装置包括注浆机构、振捣机构和抹平机构，注浆机构、振捣机构和抹平机构从前到后依次连接在第一框架上。本发明高速公路护栏连续刮浆设备在高度公路护栏维护刮浆阶段，可大幅度节省时间、人力和物力。本发明结构紧凑，操作简单，使用方便，功能集成，能够满足连续性刮浆工作。
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公开(公告)号：CN110499700B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201910816471.2
申请日：2019-08-30
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 同济大学
摘要： 本发明涉及采用超高性能混凝土填料的空心板梁桥结构及施工方法，该结构包括多片并排放置的空心板梁(2)和连接多片空心板梁(2)的铰缝(1)，所述铰缝(1)沿空心板梁(2)的长度方向设置，包括上下依次连接的倾斜区段(8)和竖直区段(9)，所述倾斜区段(8)采用超高性能混凝土填料填充，所述竖直区段(9)无填充。与现有技术相比，本发明克服了传统空心板梁铰缝形式存在的结构质量或受力模式的局限性，保障了铰缝区域的剪力传递，并以优异的抗开裂性和抗渗水性提高了空心板梁在寿命周期内的横向连接性能和整体受力性能，保证了桥梁施工场地及其下部区域的环境整洁，提高了环境友好程度。
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