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公开(公告)号：CN116911131A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310881721.7
申请日：2023-07-18
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 长安大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明属于钢管焊接技术领域，具体涉及一种钢管焊接相贯节点的焊接残余应力计算方法；基于ABAQUS有限元软件，采用热力顺序间接耦合分析方法对钢管焊接相贯节点的焊接温度场和焊接残余应力场进行数值模拟，本发明提供的一种钢管焊接相贯节点的焊接残余应力计算方法，模拟了钢管焊接相贯节点的支主管的空间相贯曲线的焊接路径，可实现对钢管焊接相贯节点的焊接残余应力的计算，该方法思路清晰、简单实用、便于工程人员使用。采用热力顺序间接耦合的方法计算，该方法相比传统的热力直接耦合法，计算速度快，收敛性好，对于钢管焊接相贯节点的相贯焊缝焊接时采用的CO2气体保护焊来说，计算结果可靠。
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公开(公告)号：CN116398174A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310425894.8
申请日：2023-04-17
申请人： 山东交通学院 , 山东高速基础设施建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于隧道电缆槽的装配式施工装置及施工方法，解决了现有技术中存在模具需要重复拆除的问题，具有无需拆除、重复利用率高的有益效果，具体方案如下：一种用于隧道电缆槽的装配式施工装置，包括模具，模具包括顶模、相互平行的第一模板、第二模板和第三模板，顶模可移动设于第二模板和第三模板上方，第一模板和第二模板相对且二者之间形成电缆槽一侧的混凝土浇筑区，第二模板和第三模板之间具有设定的距离，第三模板与隧道二衬侧壁之间形成电缆槽另一侧的混凝土浇筑区；模具固定组件，模具固定组件包括模板固定架，模板固定架通过连接件与模具的第一模板、第二模板和第三模板均连接，模板固定架包括可嵌入第一模板的嵌入架。
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公开(公告)号：CN114543655A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210248329.4
申请日：2022-03-14
申请人： 山东大学 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速济潍高速公路有限公司
摘要： 本发明涉及一种自组装法应变监测传感器及制作方法，包括能够导电的应变体，应变体能通过应变改变自身电阻值，应变体包括由自组装微球材料通过自组装形成的多层薄膜，多层薄膜依次层叠，以形成三维结构，相邻薄膜之间均布填充有导电填料及固化材料，相邻导电填料之间搭接，以实现导电。本发明能有效实现应变传感器在高温、高荷载下的使用，并能提供较高的监测精度。
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公开(公告)号：CN117473729A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311399166.0
申请日：2023-10-26
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 东南大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06N7/01 , G06F111/08
摘要： 发明公开了一种面向离散交通网络设计的仿真优化方法，包括如下步骤:S1、迭代地将仿真计算资源，分成多次分配给各个备选方案，在每轮迭代中，先使用现有的排序和选择方法智能地将计算资源分配给每个备选方案；S2、在每轮迭代中，使用贝叶斯筛选过程，筛选出可能成为最佳选择的备选方案，去除不可能成为最佳选择的备选方案；S3、在每轮迭代中，使用自适应方案确定下一轮迭代的计算预算资源。本发明引入了一种新的优化框架来解决基于仿真的离散交通网络设计问题，即混合排序和选择方法。
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公开(公告)号：CN116879018A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310712910.1
申请日：2023-06-16
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东建筑大学 , 山东高速淄临高速公路有限公司
IPC分类号： G01N3/08 , E01D21/00 , E01D19/02 , E02D17/18 , E01C3/00 , E01C3/04 , E01C19/16 , E01C11/00 , G01N1/28 , G01N1/36 , G01N1/38
摘要： 本发明公开了一种台背回填施工质量控制方法，属于路桥施工技术领域。首先采用台背回填材料分别制作出不同浇筑层数试件、不同搅拌时间试件、不同浇筑龄期试件、不同浇筑高度试件、不同浇筑角度试件、不同浇筑温度试件、不同浇筑湿度试件、不同材料添加顺序试件、不同搅拌方式试件、不同搅拌速度试件，所有试件浇筑并养护完成后对所有试件进行抗压强度试验，并记录试验数据；根据测定的抗压强度结果，每项施工工艺对应的试件中取抗压强度最大的一组试件的施工工艺为最优施工工艺。本发明通过室内试验模拟现场浇筑，可定性或定量分析出各施工因素对填料性能的影响，通过测定强度，确定最优浇筑工艺，并以此指导现场浇筑，可最大程度发挥填料路用性能。
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公开(公告)号：CN116803943A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310814958.3
申请日：2023-07-05
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 济南大学
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/27
摘要： 本发明公开了一种高性价比复合混凝土材料裂缝自修复外加剂及其应用，属于防水混凝土材料技术领域。高性价比复合混凝土材料裂缝自修复外加剂包括植物脲酶。本发明选择植物脲酶含量丰富、成本低廉的西瓜籽作为脲酶的来源，以混凝土自身作为钙源，在混凝土裂缝产生后，脲酶诱导产生具有胶凝性质的碳酸钙晶体，完成裂缝修复。同时，添加适量的氧化镁来改性混凝土，协同脲酶诱导碳酸钙沉淀技术完成混凝土内部及表面微裂缝的自愈合，并且本发明是首次利用脲酶诱导碳酸钙沉淀。
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公开(公告)号：CN116750992A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310784357.2
申请日：2023-06-29
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 济南大学
IPC分类号： C04B26/14 , C04B20/02 , C04B14/10 , C04B111/72
摘要： 本发明涉及一种混凝土裂缝修复剂及其制备方法，涉及建筑材料技术领域。本发明混凝土裂缝修复剂包括以下质量份的原料组分：改性环氧树脂50‑60份、改性蒙脱土12‑15份、硅酸钠3‑4份、碳酸钙5‑6份和水5‑8份。该混凝土裂缝修补剂组分简单、黏度低，能很好的注入待修补的混凝土裂缝中，并且与裂缝处混凝土相容性好，修复效果优异，不仅能够满足静态混凝土裂缝的修复，还可以用于动载荷混凝土裂缝的修复，工业价值显著。
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公开(公告)号：CN116715505A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310516800.8
申请日：2023-05-09
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 广东同创科鑫环保有限公司
摘要： 本发明公开了一种赤泥基公路材料及其施工工艺和应用，包括以下质量百分数的原料：赤泥30～50％；赤泥激发剂6～10％，碎石28～45％，石屑12～19％。本发明中的赤泥基公路材料中赤泥的含量为30～50％，将赤泥大规模用于公路建设材料，既可以大规模消纳、利用赤泥，又可以减少获得填筑材料对自然环境的破坏，具有极大的社会及经济效益，应用前景非常广阔。此外，本发明中的赤泥基公路材料的7d无侧限抗压强度全都大于5.0MPa，完全满足现行的路用标准，其强度与水泥相当。
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公开(公告)号：CN116389689A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310373624.7
申请日：2023-04-10
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速公路移动智能监控装置，包括两个导轨杆，两个导轨杆上移动设置有移动车体，两个导轨杆之间底部设置有若干个用于对其进行支撑的支撑腿结构，两个导轨杆的上侧设置有两个以上车辆识别组件；所述移动车体沿其移动方向的两侧设置有轨道轮结构，每个轨道轮结构远离移动车体的一侧均可拆卸设置有警示结构；所述移动车体的中部位置贯穿开设有旋转腔室，旋转腔室内设置有由第一伺服电机驱动转动的监控转台，通过两个车辆识别组件对某一路段的车辆进行进出识别，以最低车速60km/h进行计算的最大行驶时间内，实现对车辆是否在该时间内驶出第二个车辆识别组件进行监控，并在出现异常情况下，由移动车体对该路段进行移动监控巡视。
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公开(公告)号：CN115615285A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211267461.6
申请日：2022-10-17
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明提供了一种索孔中心空间坐标测量装置，包括对中装置和测量设备，所述测量设备包括依次连接的棱镜、棱镜杆和底座，所述对中装置呈圆台型，对中装置上圆台面直径尺寸大于待测索孔直径，对中装置下圆台面直径尺寸小于待测索孔直径，测量设备的底座可拆卸固定在对中装置上，对中装置固定在锚垫板上，所述棱镜杆与对中装置同轴心，本发明利用圆台结构卡在索孔处进行定位，定位精度高且避免了传统测量中误差较大的问题，操作简单，使用方便。
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