-
-
公开(公告)号：CN110847013A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911325115.7
申请日：2019-12-20
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了新型的旋转挤压式阻尼器，包括上板、旋转挤压件、下板和齿条，下板具有由挡板围成的容纳部，上板具有能够嵌入所述容纳部的突出部，旋转挤压件设置在上板与下板之间；上板的突出部上设置有平面滑板和环形槽，环形槽设置在平面滑板的外周并且环形槽内填充有阻尼材料，突出部的侧表面上还设置有侧边滑条；下板的容纳部上设置有与平面滑板匹配接触的镜面滑板，容纳部的侧表面上还设置有与侧边滑条匹配接触的侧边滑槽，齿条固定在容纳部的一侧；旋转挤压件包括镶嵌滑环、齿圈、压环和挤压头；至少一个挤压头镶嵌在阻尼材料中，镶嵌滑环与镜面滑板匹配接触，压环压紧在阻尼材料上并将阻尼材料密封在环形槽内，齿圈与齿条互相啮合。本发明适用范围广且减隔震效果佳。
-
公开(公告)号：CN112728379A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011633668.1
申请日：2020-12-31
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁支座技术领域，具体涉及一种长效润滑散索鞍支座。其技术方案为：一种长效润滑散索鞍支座，包括从下到上依次设置的下支座、中间柱面板和上支座，中间柱面板的下表面为平面，中间柱面板的底部设置有平面滑块槽，下支座上放置有平面滑块，平面滑块套设于平面滑块槽内；所述中间柱面板的上表面为凸柱面，中间柱面板的上表面设置有曲面滑块，上支座的底面为凹柱面，上支座的底面设置有曲面滑块槽，曲面滑块套设于曲面滑块槽内；所述上支座与中间柱面板之间连接有内弹性密封系体，上支座与下底座之间连接有外弹性密封系体。本发明提供了一种可长效润滑的散索鞍支座。
-
公开(公告)号：CN112176856A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011129888.0
申请日：2020-10-21
Applicant: 四川铁创科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种用于大坡度桥梁的支座，涉及桥梁支座技术领域，本发明主要在预埋板和顶板间布置同时嵌入在两者当中的抗剪挡环，通过抗剪挡环来承受水平剪力，相较于传统方式中以多个垂向延伸的螺栓来承受水平剪力的方案，本发明当中的抗剪挡环主要是作为一个整体来承受剪力，能够避免因设置了多个抗剪连接件进行抗剪，各抗剪连接件受剪力不均匀，部分抗剪连接件率先失效的情况，进而改善预埋板和顶板剪切时支座的可靠性。
-
公开(公告)号：CN112195766A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011143253.6
申请日：2020-10-23
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种对合式软钢减震阻尼器，涉及桥梁阻尼器技术领域，其主要通过设置两个对合设置且端部对应连接的弧形软钢片来构成软钢结构，整个阻尼器结构在保障其耗能性能的基础上，削减了其减震方向上的结构尺寸，尤其适用于减震方向布置空间较为拮据，且四周无反力座布置空间的安装环境。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110847013B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN201911325115.7
申请日：2019-12-20
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了新型的旋转挤压式阻尼器，包括上板、旋转挤压件、下板和齿条，下板具有由挡板围成的容纳部，上板具有能够嵌入所述容纳部的突出部，旋转挤压件设置在上板与下板之间；上板的突出部上设置有平面滑板和环形槽，环形槽设置在平面滑板的外周并且环形槽内填充有阻尼材料，突出部的侧表面上还设置有侧边滑条；下板的容纳部上设置有与平面滑板匹配接触的镜面滑板，容纳部的侧表面上还设置有与侧边滑条匹配接触的侧边滑槽，齿条固定在容纳部的一侧；旋转挤压件包括镶嵌滑环、齿圈、压环和挤压头；至少一个挤压头镶嵌在阻尼材料中，镶嵌滑环与镜面滑板匹配接触，压环压紧在阻尼材料上并将阻尼材料密封在环形槽内，齿圈与齿条互相啮合。本发明适用范围广且减隔震效果佳。
-
公开(公告)号：CN115787519A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211421193.9
申请日：2022-11-14
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁伸缩装置技术领域，旨在解决现有的桥梁伸缩装置无法很好地适应由新、旧桥梁沉降不同步以及车辆荷载下新旧桥梁体悬臂挠度差所导致的高差的问题，提供一种用于桥梁拓宽的接缝密封装置，包括位于梁体间隙两侧的锚固传力组件，所述锚固传力组件位于梁体的上方，两侧的所述锚固传力组件相对设置，两侧的所述锚固传力组件之间设有弹性填充体，所述锚固传力组件与所述梁体之间回填有混凝土，所述梁体间隙上覆盖有垫片，所述弹性填充体、所述混凝土、所述梁体以及所述垫片之间形成封闭空腔，所述空腔内充填有粘塑性填充体。本发明的接缝密封装置可以自行适应桥梁拓宽后新、旧桥之间出现的高差，形成连续、平顺的缓坡，保证行车的舒适性。
-
公开(公告)号：CN112728379B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202011633668.1
申请日：2020-12-31
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁支座技术领域，具体涉及一种长效润滑散索鞍支座。其技术方案为：一种长效润滑散索鞍支座，包括从下到上依次设置的下支座、中间柱面板和上支座，中间柱面板的下表面为平面，中间柱面板的底部设置有平面滑块槽，下支座上放置有平面滑块，平面滑块套设于平面滑块槽内；所述中间柱面板的上表面为凸柱面，中间柱面板的上表面设置有曲面滑块，上支座的底面为凹柱面，上支座的底面设置有曲面滑块槽，曲面滑块套设于曲面滑块槽内；所述上支座与中间柱面板之间连接有内弹性密封系体，上支座与下底座之间连接有外弹性密封系体。本发明提供了一种可长效润滑的散索鞍支座。
-
公开(公告)号：CN112176856B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202011129888.0
申请日：2020-10-21
Applicant: 四川铁拓科技有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种用于大坡度桥梁的支座，涉及桥梁支座技术领域，本发明主要在预埋板和顶板间布置同时嵌入在两者当中的抗剪挡环，通过抗剪挡环来承受水平剪力，相较于传统方式中以多个垂向延伸的螺栓来承受水平剪力的方案，本发明当中的抗剪挡环主要是作为一个整体来承受剪力，能够避免因设置了多个抗剪连接件进行抗剪，各抗剪连接件受剪力不均匀，部分抗剪连接件率先失效的情况，进而改善预埋板和顶板剪切时支座的可靠性。
-
公开(公告)号：CN115821736A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211421206.2
申请日：2022-11-14
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路桥梁防水装置技术领域，旨在解决现有的铁路桥梁防水装置中的橡胶止水带不便安装和更换的问题，提供一种便于安装更换的铁路桥梁梁端防水装置，包括分别设置在伸缩缝两侧的型材，所述型材安装在梁端挡水台上，所述型材上设有空腔，两侧的所述型材之间设有止水带，所述止水带的端部伸入所述空腔内，所述空腔的侧壁上设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽相对设置，所述止水带端部的一侧设有与所述第一凹槽相适配的凸起，所述凸起容纳于所述第一凹槽内，所述止水带端部的另一侧设有垫片，所述第二凹槽内安装有抵紧件，所述抵紧件与所述垫片抵接，所述抵紧件将所述止水带压紧于所述空腔内。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
48
records
(took 0.101 seconds)
