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公开(公告)号：CN108396602B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201810498314.7
申请日：2018-05-23
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮承拉支座，包括上预埋钢板、拉压支座顶板、拉栓、过渡板、承拉支座底板和下预埋钢板，上预埋钢板顶部设若干上锚固单元，并与其下方的拉压支座顶板通过锚固螺栓连接，拉栓从下往上穿过过渡板上表面凸球面结构中心的通孔及拉压支座顶板下部凹球面结构中心的螺纹孔将二者活动连接，过渡板通过两侧压块以及螺栓压紧在承拉支座底板上，下预埋钢板与其上方的承拉支座底板通过锚固螺栓连接，且其底部设若干下锚固单元。本发明上下部分通过拉栓和过渡板实现转动连接，可承受梁体传递的拉、压、弯、剪、扭力等载荷并可靠地将荷载从上部结构传递到下部结构；拉压支座顶板与过渡板之间为转动副，能向下传递竖向载荷。
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公开(公告)号：CN110847013B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN201911325115.7
申请日：2019-12-20
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了新型的旋转挤压式阻尼器，包括上板、旋转挤压件、下板和齿条，下板具有由挡板围成的容纳部，上板具有能够嵌入所述容纳部的突出部，旋转挤压件设置在上板与下板之间；上板的突出部上设置有平面滑板和环形槽，环形槽设置在平面滑板的外周并且环形槽内填充有阻尼材料，突出部的侧表面上还设置有侧边滑条；下板的容纳部上设置有与平面滑板匹配接触的镜面滑板，容纳部的侧表面上还设置有与侧边滑条匹配接触的侧边滑槽，齿条固定在容纳部的一侧；旋转挤压件包括镶嵌滑环、齿圈、压环和挤压头；至少一个挤压头镶嵌在阻尼材料中，镶嵌滑环与镜面滑板匹配接触，压环压紧在阻尼材料上并将阻尼材料密封在环形槽内，齿圈与齿条互相啮合。本发明适用范围广且减隔震效果佳。
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公开(公告)号：CN119266084A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411294114.1
申请日：2024-09-14
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多阶段耗能的防落梁装置及其使用方法，该摩擦阻尼器包括：第一连接件、第二连接件及耗能部件；所述第一连接件固定设于桥墩一侧；所述第二连接件固定设于桥梁上部结构底端；所述耗能部件两端分别与所述第一连接件及所述第二连接件连接，其包括：索具及阻尼部件；通过所述第一连接件及所述第二连接件将所述耗能部件牢固固定在桥梁合适位置，同时，在桥梁震动过程中，通过所述索具及所述阻尼部件逐步实现包括所述索具由静态到拉紧、所述阻尼部件内部转动发挥转动型摩擦阻尼作用、以及所述阻尼部件内零部件进入屈服状态的多阶段耗能减震作用，有效缩短所述防落梁装置整体长度，进而解决安装空间要求大和阻尼器下挠的问题。
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公开(公告)号：CN118127908A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410366100.X
申请日：2024-03-28
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及支座技术领域，旨在解决现有的漂浮体系和半漂浮体系桥梁中，车辆快速通过梁端伸缩缝时，导致桥梁出现纵向窜动的情况，影响行车舒适性和安全性，影响桥梁结构的问题，提供一种用于漂浮体系的高阻尼摩擦型支座，包括支座本体，所述支座本体包括上部结构和下部结构，所述下部结构包括球盆和底板，所述球盆和所述底板之间能够在纵向上相对滑动；所述支座本体的横桥向两侧设置有摩擦阻尼装置，所述摩擦阻尼装置采用预紧结构，所述摩擦阻尼装置包括预紧部件、至少两块间隔设置的压紧板，所述压紧板之间设置有摩擦板，所述预紧部件设置在所述压紧板的外侧，所述压紧板与所述底板进行连接，所述摩擦板与所述球盆进行连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108166382B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201810110733.9
申请日：2018-02-05
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种三角减震支座，包括顶板、球冠衬板、底盆、底板、梯形板和复位弹性元件，所述底盆的底部固设有等腰梯形块I，所述等腰梯形块I嵌装在底板上的矩形槽I内，所述等腰梯形块I的两侧设有梯形板，所述梯形板为直角梯形，梯形板的直角边与矩形槽I的侧壁接触配合，梯形板的斜边与等腰梯形块I的斜边斜率相同，梯形板的水平边与矩形槽I之间留有间隙，复位弹性元件垂直于梯形板的水平边，且复位弹性元件的一端固设在梯形板上，另一端固定在底板上，所述底盆的上部为球面凹槽，所述球面凹槽与球冠衬板球面配合，球冠衬板的上部固设有顶板，本发明的有益效果在于：减震支座结构简单，安装方便，减震性能好且使用寿命长。
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公开(公告)号：CN222594572U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420572805.2
申请日：2024-03-22
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及支座防尘装置技术领域，旨在解决现有的支座防尘装置在有风沙的环境中不能达到防尘的效果，影响支座性能和使用寿命的问题，提供一种具备防风沙功能的支座防尘装置，包括安装在支座上支座板四周的上安装架、安装在支座下支座板四周的下安装架、以及连接在所述上安装架和所述下安装架之间的弹性围板，所述弹性围板将支座包围，其上下两端分别与所述上安装架、所述下安装架密封连接；本实用新型利用弹性围板将支座全密封，达到防尘防沙的效果，能够很好地防护支座，保证支座性能和使用寿命，无需经常性的维护、更换，使用成本低。
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公开(公告)号：CN222139756U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420137318.3
申请日：2024-01-19
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁支座技术领域，提供一种减震耗能防落梁支座，包括支座本体，支座本体包括上部结构和下部结构，上部结构用于与梁体连接，下部结构用于与墩台连接；支座本体上安装有多片U型防落梁装置，U型防落梁装置的上下两端分别通过连接件与梁体预埋钢板、下部结构连接，U型防落梁装置上开设有条形孔，连接件安装在条形孔内；U型防落梁装置与连接件之间设置有压板，U型防落梁装置与梁体预埋钢板之间、以及压板与连接件之间设置有球面垫圈；本实用新型的支座能够纵横向同性减震耗能、防落梁，U型防落梁装置能够适应桥梁位移和转动，球面垫圈能够避免支座使用过程中因桥梁变形支座转动而不断揉搓U型防落梁装置。
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公开(公告)号：CN222100603U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420621105.8
申请日：2024-03-28
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及支座技术领域，旨在解决现有的漂浮体系和半漂浮体系桥梁中，车辆快速通过梁端伸缩缝时，导致桥梁出现纵向窜动的情况，影响行车舒适性和安全性，影响桥梁结构的问题，提供一种用于漂浮体系的高阻尼摩擦型支座，包括支座本体，所述支座本体包括上部结构和下部结构，所述下部结构包括球盆和底板，所述球盆和所述底板之间能够在纵向上相对滑动；所述支座本体的横桥向两侧设置有摩擦阻尼装置，所述摩擦阻尼装置采用预紧结构，所述摩擦阻尼装置包括预紧部件、至少两块间隔设置的压紧板，所述压紧板之间设置有摩擦板，所述预紧部件设置在所述压紧板的外侧，所述压紧板与所述底板进行连接，所述摩擦板与所述球盆进行连接。
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公开(公告)号：CN222594578U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420620942.9
申请日：2024-03-28
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及支座技术领域，旨在解决在现有的漂浮体系和半漂浮体系桥梁中，车辆快速通过梁端伸缩缝时，导致桥梁出现纵向窜动的情况，影响行车舒适性和安全性，影响桥梁结构的问题，提供一种用于漂浮体系的摩擦型支座，包括支座本体，支座本体的横桥向两侧设置有摩擦阻尼构件；支座本体包括上部结构和下部结构，下部结构包括球盆和底板，球盆和底板之间能够在纵向上相对滑动；摩擦阻尼构件包括位于球盆与底板内侧壁之间的摩擦板、压板以及压紧部件，摩擦板安装在球盆上，压紧部件连接在底板上，压板通过压紧部件压在摩擦板上，压板与摩擦板之间形成滑动副；本实用新型能够有效抑制桥梁纵向窜动，提高行车的舒适性，提高桥梁结构的安全性。
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