公开(公告)号：CN112728379B

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202011633668.1

申请日：2020-12-31

申请人： 成都市新筑交通科技有限公司

发明人： 刘海亮 ,  邱廷琦 ,  刘成 ,  骆明成 ,  杨蕊矫 ,  张启帆 ,  陈宏 ,  王海桥

IPC分类号： F16N1/00 ,  F16N7/00 ,  E01D19/14

摘要： 本发明属于桥梁支座技术领域，具体涉及一种长效润滑散索鞍支座。其技术方案为：一种长效润滑散索鞍支座，包括从下到上依次设置的下支座、中间柱面板和上支座，中间柱面板的下表面为平面，中间柱面板的底部设置有平面滑块槽，下支座上放置有平面滑块，平面滑块套设于平面滑块槽内；所述中间柱面板的上表面为凸柱面，中间柱面板的上表面设置有曲面滑块，上支座的底面为凹柱面，上支座的底面设置有曲面滑块槽，曲面滑块套设于曲面滑块槽内；所述上支座与中间柱面板之间连接有内弹性密封系体，上支座与下底座之间连接有外弹性密封系体。本发明提供了一种可长效润滑的散索鞍支座。

公开(公告)号：CN113136791B

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202110575790.6

申请日：2021-05-26

申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 ,  成都市新筑路桥机械股份有限公司

发明人： 张启帆 ,  刘成 ,  胡文萍 ,  刘海亮 ,  邱廷琦 ,  骆明成 ,  陈宏 ,  王海桥 ,  杨蕊矫 ,  兰鹏 ,  任杰 ,  周孝林 ,  陈世杰

IPC分类号： E01D19/00 ,  E01D19/04

摘要： 本发明公开了一种功能分离式摩擦摆支座，该支座至少包括支座本体、与所述支座本体连接的感应装置，所述支座本体包括第一滑动副、第二滑动副、第三滑动副、抗剪组件，所述摩擦摆支座还包括与所述感应装置连接的机械止动装置；正常工况时，所述抗剪组件约束所述第一滑动副；地震工况时，所述感应装置锁住，且所述机械止动装置对所述第三滑动副锁定，所述抗剪组件熔断并释放所述第一滑动副。感应装置只需要承受数值较小的触发力，而不需要承担地震水平力，从而实现功能分离，并且可以大大缩减设备尺寸，并实现模块化和标准化设计，经济性和稳定性都较好，便于推广应用。

公开(公告)号：CN112176856B

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202011129888.0

申请日：2020-10-21

申请人： 四川铁拓科技有限公司 ,  成都市新筑交通科技有限公司

发明人： 刘名君 ,  罗浚滔 ,  宋海潮 ,  于洋 ,  何强 ,  陈文曦 ,  刘世龙 ,  王开云 ,  张启帆 ,  刘海亮 ,  刘成 ,  骆明成 ,  陈宏 ,  王海桥

IPC分类号： E01D19/04

摘要： 本发明公开了一种用于大坡度桥梁的支座，涉及桥梁支座技术领域，本发明主要在预埋板和顶板间布置同时嵌入在两者当中的抗剪挡环，通过抗剪挡环来承受水平剪力，相较于传统方式中以多个垂向延伸的螺栓来承受水平剪力的方案，本发明当中的抗剪挡环主要是作为一个整体来承受剪力，能够避免因设置了多个抗剪连接件进行抗剪，各抗剪连接件受剪力不均匀，部分抗剪连接件率先失效的情况，进而改善预埋板和顶板剪切时支座的可靠性。

公开(公告)号：CN108221508B

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN201810232858.9

申请日：2018-03-21

申请人： 成都市新筑交通科技有限公司

发明人： 夏玉龙 ,  邱廷琦 ,  刘海亮 ,  刘成 ,  杜传知

IPC分类号： E01B25/08

摘要： 本发明公开了一种集成式单轨梁端部预埋装置，包括轨道梁、支座、锚下垫板、支座上部预埋板、伸缩装置预埋件，所述锚下垫板上安装锚具和波纹管接头，所述支座上部预埋板上设支座上部预埋锚栓，所述锚下垫板与支座上部预埋板固定连接。上述技术方案将锚下垫板和支座上部预埋板固定连接集合为一体之后，可将原来锚下垫板和支座上部预埋锚栓分散作用于混凝土粱端的作用力变成一个整体来加载，让混凝土粱端的受力更加均匀，更加不容易受到损坏；在制造时，所需模板更少，布置起来更加方便省时，施工质量更容易得到保证；可以缩短原有需要的支座上部预埋锚栓，从而增加预应力钢筋布置的空间。

公开(公告)号：CN107881903B

公开(公告)日：2023-06-13

申请号：CN201711092991.0

申请日：2017-11-08

申请人： 成都市新筑交通科技有限公司

发明人： 刘海亮 ,  周亮 ,  刘成

IPC分类号： E01D19/04

摘要： 本发明提供了跨座式单轨交通轨道梁承拉铰轴柱面支座，包括上锚、上摆、基座、下锚、半圆铰轴和下摆，所述上摆的顶部设有多根上锚，所述下摆通过锚栓锁紧在基座上，所述基座的底部设有多根下锚，它还包括线性调节组件，所述线性调节组件插装在下摆和基座的中部，所述上摆与下摆通过半圆铰轴铰接，所述下摆与上摆之间设有摇轴，所述摇轴嵌装在下摆上部的凹槽内，所述下摆与基座之间紧固有凸轮。本发明的有益效果在于结构简单，可在特殊工况下承受梁体传递的拉、压、弯、剪、扭力等载荷并可靠地将荷载传递到下部结构，承载稳定，且各组件多采用滑动摩擦副与滚动摩擦副组合的方式，零件间的磨损量小。

公开(公告)号：CN114837065A

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN202210388086.4

申请日：2022-04-14

申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司 ,  河南省黄河高速公路有限公司 ,  中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 ,  成都市新筑交通科技有限公司

发明人： 张圣建 ,  刘海亮 ,  武建立 ,  徐源庆 ,  邱廷琦 ,  傅立军 ,  李冲 ,  张精岳 ,  袁书炜 ,  刘成 ,  骆明成 ,  张松

IPC分类号： E01D19/00 ,  E04H9/02

摘要： 本发明涉及桥梁耗能结构技术领域，旨在解决现有的耗能装置存在影响桥梁正常位移或在地震状态下不能及时开启耗能模式的问题，提供一种多功能耗能装置，包括速度锁定部件和耗能部件，所述耗能部件与所述速度锁定部件串联，所述速度锁定部件安装于底座上，所述底座固定于墩台上；所述耗能部件通过联接座与反力座相连，所述反力座固定连接于主梁上；本发明通过将所述耗能部件与所述速度锁定部件串联，实现了在正常状态下所述耗能部件不发生耗能，同时满足主梁结构的正常位移释放，在特殊状态下所述速度锁定部件触发锁止，并开始传递载荷至所述耗能部件，通过所述耗能部件弹塑性变形消耗桥梁特殊工况下的动载，从而减小桥梁受力，保障桥梁的健康运营。

公开(公告)号：CN114775414A

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202210372401.4

申请日：2022-04-11

申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 ,  成都市新筑路桥机械股份有限公司

发明人： 邱廷琦 ,  刘海亮 ,  张松 ,  骆明成 ,  刘成 ,  杜传知 ,  杨兵 ,  兰鹏 ,  范川 ,  王小斌

IPC分类号： E01D19/04 ,  E01D22/00 ,  G01L1/00

摘要： 本发明涉及支座测力装置技术领域，旨在解决现有的支座测力元件所存在的一些问题，提供一种智能支座测力模块及其快速更换方法，智能支座测力模块包括底盆、弹性体、承压板以及测力组件，底盆上设有盆腔，底盆的侧壁上开设有孔A，孔A与盆腔相连通；测力组件包括测力头和测力传感器，二者相接触，测力头位于孔A内；弹性体设置在盆腔内，承压板位于弹性体的上方，测力头的一端与弹性体的侧面抵接，底盆上设有止退装置，当需要更换测力传感器时，止退装置下移后能够抵接在测力头的圆锥面上，阻止测力头后退。本发明可在测力模块受到竖向荷载时在位完成测力传感器的更换，不改变桥梁的受力状态，且更换简单方便，更换后不影响测力精度。

公开(公告)号：CN114214929A

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN202210072287.3

申请日：2022-01-21

申请人： 成都市新筑交通科技有限公司

发明人： 张启帆 ,  刘海亮 ,  邱廷琦 ,  刘成 ,  徐源庆 ,  陈宏 ,  骆明成 ,  张松

IPC分类号： E01D19/04

摘要： 本发明涉及摩擦摆支座技术领域，具体公开了一种抗拉摩擦摆支座，包括由上至下依次设置且依次滑动配合的上座板、中座板、球冠衬板、下座板；还包括与中座板、球冠衬板同轴且与中座板或球冠衬板连接的拉栓；当拉栓与球冠衬板连接时，所述拉栓穿过中座板与球冠衬板连接且与中座板形成滑动摩擦副四；当拉栓与中座板连接时，所述拉栓穿过球冠衬板与中座板连接且与中座板形成滑动摩擦副四。本发明在实现减隔震功能的同时，能抵抗拉力；从而更好的保护结构体系。

公开(公告)号：CN113914203A

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202111238631.3

申请日：2021-10-25

申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 ,  成都市新筑路桥机械股份有限公司

发明人： 骆明成 ,  邱廷琦 ,  刘海亮 ,  刘成 ,  周亮 ,  兰鹏 ,  黄杰 ,  徐宪玲

IPC分类号： E01D19/04 ,  E01D101/30

摘要： 本发明涉及桥梁结构技术领域，旨在解决采用弹簧或橡胶体实现支座压缩弹性功能，存在安装高度高且风度曲线曲率小，严重影响桥梁后期运营状态的问题，提供一种弹性体、竖向弹性结构及竖向弹性支座；弹性体为多层结构，一层刚性件和一层弹性件交替设置，弹性件与其两侧的刚性件相连接；竖向弹性结构包括上部和下部，上部和下部之间设有弹性体，上部设有若干个第一凸齿，下部设有若干个第二凸齿，第一凸齿和第二凸齿交错设置；竖向弹性支座包括竖向弹性结构，上部和下部为支座主体。本发明具有竖向大位移，满足刚度需求，安装高度低，弹性体适用范围广的优点，不仅可以运用于桥梁建设的支座中，也可以独立在任何需要竖向位移，刚度要求的场所中运用。

公开(公告)号：CN113652957B

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202110948866.5

申请日：2021-08-18

申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 ,  成都市新筑路桥机械股份有限公司

发明人： 邱廷琦 ,  刘海亮 ,  张启帆 ,  刘成 ,  骆明成 ,  陈宏 ,  兰鹏

IPC分类号： E01D19/04

摘要： 本发明涉及桥梁减隔震技术领域，具体公开了一种新型的地震发生时约束解除的支座，包括由上至下依次设置的上支座板、中支座板、下支座板；所述上支座板与中支座板之间形成摩擦副一、所述中支座板、下支座板之间形成摩擦副二、位于上支座板底部且用于限制上支座板和中支座板相对位移的约束块、与约束块连接的约束驱动机构。本发明在地震发生时能够主动释放限位约束，利用中支座板钟摆效应实现减隔震功能。