公开(公告)号：CN109130756A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201810623102.7

申请日：2018-06-15

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 大野智史 ,  丰平朝弥 ,  加藤贵史 ,  米田笃彦

IPC分类号： B60G17/015 ,  B60G17/016

CPC分类号： B60G17/018 ,  B60G17/0157 ,  B60G17/0162 ,  B60G17/06 ,  B60G2202/42 ,  B60G2400/202 ,  B60G2400/204 ,  B60G2400/40 ,  B60G2500/10 ,  B60G2600/17 ,  B60G2600/26 ,  B60G2600/60 ,  B60G17/0164

摘要： 本发明提供一种电磁悬架装置，根据时刻变动的车辆的运动状态以高水准同时实现簧上部件中的振动隔断性能和簧下部件中的接地性能。具有：电磁致动器(13)，其产生涉及到车身的振动衰减的驱动力；信息获取部(42)，其获取电磁致动器的冲程速度及车辆的状态量的信息；多个滤波器(FS)，其分别设定了各自独立的增益特性；滤波器设定部(43)，其从多个滤波器中选择性地设定具有与车辆的状态量相适应的增益特性的滤波器；滤波处理部(45)，其针对冲程速度信号而使用由滤波器设定部设定的滤波器实施滤波处理；和驱动控制部(49)，其基于进行了滤波处理后的冲程速度和与冲程速度相对应的衰减力的关系信息来进行电磁致动器的驱动控制。