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公开(公告)号：CN112627901A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011502351.4
申请日：2020-12-18
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种大负荷透平末级动叶片，涉及汽轮机技术领域。所述的叶片包括：叶型工作部分1、叶根榫齿部分2、围带部分3和凸台部分4；所述的叶型工作部分1的型线为变截面扭叶片，且叶片工作部分从根部到顶部截面面积逐渐减小。在工作过程中，所述的叶片的围带和阻尼凸台安装时为互锁结构，装配时为松装配，当叶片旋转起来工作时，在离心力和气动力的作用下叶型扭转发生变形，围带之间，阻尼凸台之间发生接触贴合，形成整圈连接特性。本发明提供了一个长的工业汽轮机末级动叶片，具有更大的排气面积，显著提供工业汽轮机的发电功率，并且本发明采用了气动、结构与强度的综合优化，使得长叶片的强度和振动特性都达到较好的水平。
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公开(公告)号：CN114370305A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210086255.9
申请日：2022-01-25
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明涉及燃气轮机静叶片的冷却系统，具体涉及一种燃气轮机涡轮静叶片复合冷却结构，包括静叶片，静叶片内部设置四个空心内腔；靠近静叶片前缘的空心内腔为第一内腔，靠近静叶片尾缘的空心内腔为第四内腔，第一内腔内设置第一插芯，第四内腔内设置第四插芯；第一插芯为薄壁环形结构，两端开口，第一插芯的横截面为开口式结构；第一插芯与静叶片的内壁之间留有径向间距，插芯表面设置若干气孔；静叶片的侧壁上设置多排气膜孔。本发明中的插芯采用成熟的冲压工艺加工制作，降低了制造难度和加工成本；同时提高了叶片整体温度均匀性型，降低热应力，降低静叶片尾缘处的失效概率，增加了叶片使用寿命。
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公开(公告)号：CN114198156A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111530444.2
申请日：2021-12-14
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
IPC分类号： F01D9/04
摘要： 本发明属于燃气轮机技术领域，公开了一种燃气轮机高负荷静叶片，包括叶型，所述叶型包括叶型前缘、叶型中缘和叶型尾缘；叶型前缘包括前缘偏压力面圆弧、前缘中部圆弧和前缘偏吸力面圆弧；叶型中缘包括吸力面三阶贝塞尔曲线和压力面三阶贝塞尔曲线；叶型尾缘包括第一尾缘过渡圆弧、尾缘披缝直线和第二尾缘过渡圆弧；前缘偏压力面圆弧、前缘中部圆弧、前缘偏吸力面圆弧、吸力面三阶贝塞尔曲线、第一尾缘过渡圆弧、尾缘披缝直线、尾缘过渡圆弧和压力面三阶贝塞尔曲线依次首尾相接，且各交接处的切线斜率相等。本发明通过合理设计优化叶型，使其在少叶片数的条件下依然保持高气动效率，有效减少成圈叶片的生产成本和冷气消耗量。
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公开(公告)号：CN112160800A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011109672.8
申请日：2020-10-16
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
IPC分类号： F01D11/20
摘要： 本发明涉及一种轴流燃气轮机叶顶间隙主动控制装置，包括压气机气缸、记忆合金机构、压气机动叶片和主动控制机构，所述压气机气缸内壁表面沿内壁周向设有凹槽；所述记忆合金机构沿压气机气缸内壁周向滑动安装在凹槽内，记忆合金机构沿压气机气缸内壁轴向固定；所述主动控制机构包括冷却风机、加热电阻丝和热电偶传感器，所述冷却风机用于向记忆合金机构提供用于散热的空气流；所述加热电阻丝用于加热记忆合金机构；所述热电偶传感器用于探测记忆合金实时温度，并将温度转换为电信号。解决了现有技术中压气机无法在启停阶段和运行阶段动态控制的问题，通过主动控制机构动态控制记忆合金件的变形温度，从而实现对叶顶间隙的优化，提升压气机效率。
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公开(公告)号：CN111911239A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010906283.1
申请日：2020-09-01
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种全转速透平末级动叶片，尤其涉及一种全转速汽轮机用的875mm末级动叶片，属于汽轮机叶片领域。所述的全转速透平末级动叶片包括叶身、叶根、围带和凸台，所述的叶身的型线为变截面扭叶片，叶根位于叶身底部，为大承载、低应力集中的叶根；围带位于叶身顶部，凸台位于叶身中部，为圆台结构。处于工作状态时相邻围带互锁，相邻凸台互锁，使该叶片整圈耦合在一起，提高叶片的刚性，并降低动应力；本发明所述的末级动叶片具有气动效率高、强度振动性能好、排汽面积大、制造装配方便等优点，可广泛应用于全转速汽轮机中，尤其是低参数余热利用的工业汽轮机。
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公开(公告)号：CN110489925A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910821196.3
申请日：2019-09-02
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃气轮机涡轮枞树型叶根叶槽模块化设计方法，涉及一种燃气轮机涡轮枞树型叶根叶槽。步骤为建立标准枞树型叶根叶槽库；从标准枞树型叶根叶槽库中筛选出标准叶根叶槽型线；将筛选出的标准叶根叶槽型线进行模化；根据几何约束条件进一步筛选出叶根叶槽型线；调整叶根叶槽型线的非工作面间隙和槽底间隙；建立燃气轮机涡轮叶片和轮盘三维模型，设定安全标准，输出满足安全标准的叶根叶槽型线，若无满足安全标准的叶根叶槽型线，则无输出；给定目标函数，输出使得目标函数最小的叶根叶槽型线。本发明实现叶根叶槽结构标准化设计；本发明设计方法设计周期短，得到的叶根叶槽结构具有高可靠性。
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公开(公告)号：CN112627901B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202011502351.4
申请日：2020-12-18
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种大负荷透平末级动叶片，涉及汽轮机技术领域。所述的叶片包括：叶型工作部分(1)、叶根榫齿部分(2)、围带部分(3)和凸台部分(4)；所述的叶型工作部分(1)的型线为变截面扭叶片，且叶型工作部分(1)从根部到顶部截面面积逐渐减小。在工作过程中，所述的叶片的围带和阻尼凸台安装时为互锁结构，装配时为松装配，当叶片旋转起来工作时，在离心力和气动力的作用下叶型扭转发生变形，围带之间，阻尼凸台之间发生接触贴合，形成整圈连接特性。本发明提供了一个长的工业汽轮机末级动叶片，具有更大的排气面积，显著提供工业汽轮机的发电功率，并且本发明采用了气动、结构与强度的综合优化，使得长叶片的强度和振动特性都达到较好的水平。
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公开(公告)号：CN112192084A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010987917.0
申请日：2020-09-18
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种非穿透电子束焊接止口结构及焊接方法，包括：第一焊接件、第二焊接件、焊缝、止口；所述止口位于第一焊接件焊接面下方，为向内弯折的凸边结构；所述第一焊接件、第二焊接件的焊接面之间设置有焊缝；所述止口外凸于所述第一焊接件下表面，截面呈水平放置的V型结构，靠所述第二焊接件的表面为配合面，结构为楔形槽；本发明优点在于：通过设计的楔形槽，上部形成辅助定位结构，降低装配难度，槽体有利于消除气孔缺陷，同时将焊接产生的缺陷引入到止口中，有效阻挡焊接飞溅物，避免了焊接飞溅物对零件使用造成的影响，减少了焊缝缺陷的产生。
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公开(公告)号：CN110273719A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910618004.9
申请日：2019-07-10
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
IPC分类号： F01D25/30
摘要： 本发明属于燃气轮机排气缸技术领域，具体涉及一种中小型燃气轮机排气缸内流道支撑结构。该中小型燃气轮机排气缸内流道支撑结构，包括外缸体(1)，轴承座(4)和内流道(8)，其特征在于，还包括支撑筒(5)，对称件支撑杆(6)，和椭圆状的空心倒圆台护板(7)；所述支撑杆(6)穿过内流道(8)且一端与轴承座(4)连接、另一端与外缸体(1)连接；支撑筒(5)套在支撑杆(6)外侧；护板(7)壁厚一端固定在外缸体(1)上、另一端套在支撑筒(5)外侧，支撑筒(5)能够沿其轴线在护板(7)内滑动。本发明提供的支撑结构降低了排气缸内流道工作热应力，防止内流道变形撕裂；增加了内流道支撑的稳定性；降低支撑杆热应力。
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公开(公告)号：CN111911239B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202010906283.1
申请日：2020-09-01
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种全转速透平末级动叶片，尤其涉及一种全转速汽轮机用的875mm末级动叶片，属于汽轮机叶片领域。所述的全转速透平末级动叶片包括叶身、叶根、围带和凸台，所述的叶身的型线为变截面扭叶片，叶根位于叶身底部，为大承载、低应力集中的叶根；围带位于叶身顶部，凸台位于叶身中部，为圆台结构。处于工作状态时相邻围带互锁，相邻凸台互锁，使该叶片整圈耦合在一起，提高叶片的刚性，并降低动应力；本发明所述的末级动叶片具有气动效率高、强度振动性能好、排汽面积大、制造装配方便等优点，可广泛应用于全转速汽轮机中，尤其是低参数余热利用的工业汽轮机。
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