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公开(公告)号：CN112460074B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202011411108.1
申请日：2020-12-04
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于减小偏载角的压气机IGV调节装置，包括连杆、活塞杆、连杆组件、IGV驱动环，所述连杆组件包括第一双头螺柱、第一U型叉、第二U型叉；所述第一双头螺柱两端分别连接第一U型叉和第二U型叉，所述连杆一端与活塞杆连接，连杆另一端与所述第一U型叉连接，所述第二U型叉与所述IGV驱动环连接。其通过改变IGV驱动环与中间连接件的连接位置，使得在现有几何尺寸和相同IGV角度调节范围条件下，伺服执行器的偏载角大大的减小，延长了IGV伺服执行器的寿命。
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公开(公告)号：CN113738687A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110919460.4
申请日：2021-08-11
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明涉及压气机技术领域，具体涉及一种带动力回收涡轮的压气机试验台，包括全尺寸的试验压气机，试验压气机的进口设置有进气室，进气室连接进气系统；试验压气机的转子前端连接动力系统，由冷端输入动力；试验压气机的出口设置有扩压段，扩压段连接空气涡轮，用以回收动力；空气涡轮的转子前端与试验压气机的转子后端同轴连接；空气涡轮的出口连接试验台排气道；扩压段的外缸上设置有调节部件。本发明能够降低压气机试验台的能源消耗，压气机试验的动力源仅需提供实际功率需求的30％左右即可支撑压气机性能试验的开展；降低整机试验的加工成本和周期；本发明的辅助系统可适当改造后承担后续的整机试验任务，提高试验台的利用率。
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公开(公告)号：CN109815590B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201910070723.1
申请日：2019-01-25
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于端区附面层的多级轴流压气机三维叶片造型方法，其特征在于：包括步骤一，分析原型多级轴流压气机的子午通流性能；步骤二，由步骤一通流性能提取子午速度剖面的径向梯度，据以确定附面层的边界、并计算轮缘和轮毂侧的附面层位移厚度；步骤三，确定初始的三维叶片造型参数，依据对应侧附面层边界的相对叶高来确定三维叶片的弯高，依据对应侧附面层的位移厚度来确定三维叶片的弯角，并依据弯高和弯角形成积叠线的三维变形，得到叶片的三维造型。本发明实现了多级轴流压气机三维叶片的一体化造型设计，考虑了多级轴流压气机的“多级性影响”，在保证压气机稳定工作的同时提高压气机的流动效率。
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公开(公告)号：CN112192084B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202010987917.0
申请日：2020-09-18
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种非穿透电子束焊接止口结构及焊接方法，包括：第一焊接件、第二焊接件、焊缝、止口；所述止口位于第一焊接件焊接面下方，为向内弯折的凸边结构；所述第一焊接件、第二焊接件的焊接面之间设置有焊缝；所述止口外凸于所述第一焊接件下表面，截面呈水平放置的V型结构，靠所述第二焊接件的表面为配合面，结构为楔形槽；本发明优点在于：通过设计的楔形槽，上部形成辅助定位结构，降低装配难度，槽体有利于消除气孔缺陷，同时将焊接产生的缺陷引入到止口中，有效阻挡焊接飞溅物，避免了焊接飞溅物对零件使用造成的影响，减少了焊缝缺陷的产生。
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公开(公告)号：CN113221482A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110578544.6
申请日：2021-05-26
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种透平末级叶片与排汽缸联合的设计方法，尤其涉及一种汽轮机级叶片与排汽缸联合的设计方法。该方法使用排汽缸出口参数作为汽轮机末级叶片设计输入参数之一，使用设计完成的末级叶片出口气流角分布作为排汽缸设计的输入参数之一，有效地考虑了汽轮机末级叶片与排汽缸的相互影响作用。通过在特定变工况范围内考核汽轮机末级叶片和排汽缸整体性能，有效地保证了汽轮机进行变工况运行时地效率，提高了汽轮机整体运行经济性。
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公开(公告)号：CN112460074A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011411108.1
申请日：2020-12-04
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于减小偏载角的压气机IGV调节装置，包括连杆、活塞杆、连杆组件、IGV驱动环，所述连杆组件包括第一双头螺柱、第一U型叉、第二U型叉；所述第一双头螺柱两端分别连接第一U型叉和第二U型叉，所述连杆一端与活塞杆连接，连杆另一端与所述第一U型叉连接，所述第二U型叉与所述IGV驱动环连接。其通过改变IGV驱动环与中间连接件的连接位置，使得在现有几何尺寸和相同IGV角度调节范围条件下，伺服执行器的偏载角大大的减小，延长了IGV伺服执行器的寿命。
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公开(公告)号：CN112192084A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010987917.0
申请日：2020-09-18
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种非穿透电子束焊接止口结构及焊接方法，包括：第一焊接件、第二焊接件、焊缝、止口；所述止口位于第一焊接件焊接面下方，为向内弯折的凸边结构；所述第一焊接件、第二焊接件的焊接面之间设置有焊缝；所述止口外凸于所述第一焊接件下表面，截面呈水平放置的V型结构，靠所述第二焊接件的表面为配合面，结构为楔形槽；本发明优点在于：通过设计的楔形槽，上部形成辅助定位结构，降低装配难度，槽体有利于消除气孔缺陷，同时将焊接产生的缺陷引入到止口中，有效阻挡焊接飞溅物，避免了焊接飞溅物对零件使用造成的影响，减少了焊缝缺陷的产生。
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公开(公告)号：CN109815590A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910070723.1
申请日：2019-01-25
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于端区附面层的多级轴流压气机三维叶片造型方法，其特征在于：包括步骤一，分析原型多级轴流压气机的子午通流性能；步骤二，由步骤一通流性能提取子午速度剖面的径向梯度，据以确定附面层的边界、并计算轮缘和轮毂侧的附面层位移厚度；步骤三，确定初始的三维叶片造型参数，依据对应侧附面层边界的相对叶高来确定三维叶片的弯高，依据对应侧附面层的位移厚度来确定三维叶片的弯角，并依据弯高和弯角形成积叠线的三维变形，得到叶片的三维造型。本发明实现了多级轴流压气机三维叶片的一体化造型设计，考虑了多级轴流压气机的“多级性影响”，在保证压气机稳定工作的同时提高压气机的流动效率。
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公开(公告)号：CN216241428U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202121879136.6
申请日：2021-08-11
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及压气机技术领域，具体涉及一种带动力回收涡轮的压气机试验台，包括全尺寸的试验压气机，试验压气机的进口设置有进气室，进气室连接进气系统；试验压气机的转子前端连接动力系统，由冷端输入动力；试验压气机的出口设置有扩压段，扩压段连接空气涡轮，用以回收动力；空气涡轮的转子前端与试验压气机的转子后端同轴连接；空气涡轮的出口连接试验台排气道；扩压段的外缸上设置有调节部件。本实用新型能够降低压气机试验台的能源消耗，压气机试验的动力源仅需提供实际功率需求的30％左右即可支撑压气机性能试验的开展；降低整机试验的加工成本和周期；本实用新型的辅助系统可适当改造后承担后续的整机试验任务，提高试验台的利用率。
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公开(公告)号：CN215521387U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202120603930.1
申请日：2021-03-24
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种燃气轮机压气机可调进口导叶片，其特征在于：包括旋转轴、中间圆盘、叶片，圆盘的周向面上设置有密封槽，密封槽中设置有O形圈，旋转轴一端连接中间圆盘，另一端设置有连接头，连接头上设置有固定孔，固定孔设置于旋转轴的轴向上，连接头的圆周面上设置有销钉连接孔，销钉连接孔贯穿至固定孔，叶片的一端与圆盘的远离旋转轴的一侧固定连接，叶片自叶根至叶顶的截面面积逐渐减小，截面包括以下参数：截面叶高L、弦长b、安装角β、最大厚度T、前缘厚度t1、尾缘厚度t2、进口安装角β1、出口安装角β2。本实用新型能够提高燃气轮机压气机的安全性和可靠性，提高燃气轮机的运行效率。
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