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公开(公告)号：CN112160933A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011115624.X
申请日：2020-10-19
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明公开一种轴流压气机可拆卸式叶尖密封环及安装方法，包括：叶尖密封环、压气机气缸、可磨耗涂层、固定件；所述叶尖密封环为环状结构，外圈设置有凸环；所述压气机气缸内表面加工有多个环状凹槽，所述凸环通过所述固定件安装于所述环形凹槽内；所述叶尖密封环内壁喷涂有所述可磨耗涂层；本发明优点在于，在叶尖密封环内壁面喷涂有可磨耗涂层，通过运行过程中动叶叶尖对涂层的刮削作用，有效控制径向气流间隙，从而获得最大压差，显著提高压气机效率，且可拆卸式叶尖密封环解决了现有技术中直接在气缸内壁喷涂涂层带来加工困难和易变形等技术问题，使其可以在不动转子的情况下进行更换，维护更新方便。
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公开(公告)号：CN111911239A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010906283.1
申请日：2020-09-01
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种全转速透平末级动叶片，尤其涉及一种全转速汽轮机用的875mm末级动叶片，属于汽轮机叶片领域。所述的全转速透平末级动叶片包括叶身、叶根、围带和凸台，所述的叶身的型线为变截面扭叶片，叶根位于叶身底部，为大承载、低应力集中的叶根；围带位于叶身顶部，凸台位于叶身中部，为圆台结构。处于工作状态时相邻围带互锁，相邻凸台互锁，使该叶片整圈耦合在一起，提高叶片的刚性，并降低动应力；本发明所述的末级动叶片具有气动效率高、强度振动性能好、排汽面积大、制造装配方便等优点，可广泛应用于全转速汽轮机中，尤其是低参数余热利用的工业汽轮机。
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公开(公告)号：CN110273719B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201910618004.9
申请日：2019-07-10
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
IPC分类号： F01D25/30
摘要： 本发明属于燃气轮机排气缸技术领域，具体涉及一种中小型燃气轮机排气缸内流道支撑结构。该中小型燃气轮机排气缸内流道支撑结构，包括外缸体(1)，轴承座(4)和内流道(8)，其特征在于，还包括支撑筒(5)，对称件支撑杆(6)，和椭圆状的空心倒圆台护板(7)；所述支撑杆(6)穿过内流道(8)且一端与轴承座(4)连接、另一端与外缸体(1)连接；支撑筒(5)套在支撑杆(6)外侧；护板(7)壁厚一端固定在外缸体(1)上、另一端套在支撑筒(5)外侧，支撑筒(5)能够沿其轴线在护板(7)内滑动。本发明提供的支撑结构降低了排气缸内流道工作热应力，防止内流道变形撕裂；增加了内流道支撑的稳定性；降低支撑杆热应力。
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公开(公告)号：CN109827779A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910232297.7
申请日：2019-03-26
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
IPC分类号： G01M15/14
摘要： 本发明公开了一种模块化多功能燃气轮机试验台，至少包括齿轮箱、压气机安装工位、涡轮安装工位以及燃烧室，其中齿轮箱至少包括一根高速轴和至少一根低速轴，所述高速轴的一端用于连接盘车电机，另一端用于连接试验压气机；所述低速轴用于连接起动动力源或驱动动力源或负载；压气机安装工位用于安装试验压气机，所述压气机安装工位设置有进气系统和进气室；涡轮安装工位用于安装涡轮，所述涡轮安装工位设置有排气缸、排气室以及排气系统；燃烧室设有法兰接口，所述法兰接口用于连接闷板法兰或燃烧组件，所述燃烧组件至少包括火焰筒和燃料喷嘴。通过上述同一个试验台进行压气机试验、整机空负荷试验、整机全负荷试验，以及后续试验电站的运行试验。
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公开(公告)号：CN111911239B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202010906283.1
申请日：2020-09-01
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种全转速透平末级动叶片，尤其涉及一种全转速汽轮机用的875mm末级动叶片，属于汽轮机叶片领域。所述的全转速透平末级动叶片包括叶身、叶根、围带和凸台，所述的叶身的型线为变截面扭叶片，叶根位于叶身底部，为大承载、低应力集中的叶根；围带位于叶身顶部，凸台位于叶身中部，为圆台结构。处于工作状态时相邻围带互锁，相邻凸台互锁，使该叶片整圈耦合在一起，提高叶片的刚性，并降低动应力；本发明所述的末级动叶片具有气动效率高、强度振动性能好、排汽面积大、制造装配方便等优点，可广泛应用于全转速汽轮机中，尤其是低参数余热利用的工业汽轮机。
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公开(公告)号：CN111829007A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010739938.0
申请日：2020-07-28
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明适用于燃气轮机技术领域，尤其涉及一种基于火焰筒凹腔结构的轴向分级燃烧室。本发明实施例提供的一种基于火焰筒凹腔结构的轴向分级燃烧室，结构简单，设计合理。通过设计的辅助进料件能够实现在低负荷时旁通部分空气，降低主燃烧区域空燃比，稳定燃烧；在高负荷时，将燃料从主燃烧区域后部投入火焰筒，使得主燃烧区域当量比恒定，降低NOX排放。空气与燃料进入辅助进料件后混合充分，在火焰筒后部形成均匀的二次燃烧区域，不会增加NOX排放。并且，凹腔结构靠近火焰筒一侧逐渐收缩，防止火焰进入凹腔内部。
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公开(公告)号：CN112160933B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011115624.X
申请日：2020-10-19
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明公开一种轴流压气机可拆卸式叶尖密封环及安装方法，包括：叶尖密封环、压气机气缸、可磨耗涂层、固定件；所述叶尖密封环为环状结构，外圈设置有凸环；所述压气机气缸内表面加工有多个环状凹槽，所述凸环通过所述固定件安装于所述环形凹槽内；所述叶尖密封环内壁喷涂有所述可磨耗涂层；本发明优点在于，在叶尖密封环内壁面喷涂有可磨耗涂层，通过运行过程中动叶叶尖对涂层的刮削作用，有效控制径向气流间隙，从而获得最大压差，显著提高压气机效率，且可拆卸式叶尖密封环解决了现有技术中直接在气缸内壁喷涂涂层带来加工困难和易变形等技术问题，使其可以在不动转子的情况下进行更换，维护更新方便。
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公开(公告)号：CN110273719A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910618004.9
申请日：2019-07-10
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
IPC分类号： F01D25/30
摘要： 本发明属于燃气轮机排气缸技术领域，具体涉及一种中小型燃气轮机排气缸内流道支撑结构。该中小型燃气轮机排气缸内流道支撑结构，包括外缸体(1)，轴承座(4)和内流道(8)，其特征在于，还包括支撑筒(5)，对称件支撑杆(6)，和椭圆状的空心倒圆台护板(7)；所述支撑杆(6)穿过内流道(8)且一端与轴承座(4)连接、另一端与外缸体(1)连接；支撑筒(5)套在支撑杆(6)外侧；护板(7)壁厚一端固定在外缸体(1)上、另一端套在支撑筒(5)外侧，支撑筒(5)能够沿其轴线在护板(7)内滑动。本发明提供的支撑结构降低了排气缸内流道工作热应力，防止内流道变形撕裂；增加了内流道支撑的稳定性；降低支撑杆热应力。
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公开(公告)号：CN209656289U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201920389499.8
申请日：2019-03-26
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
IPC分类号： G01M15/14
摘要： 本实用新型公开了一种模块化多功能燃气轮机试验台，至少包括齿轮箱、压气机安装工位、涡轮安装工位以及燃烧室，其中齿轮箱至少包括一根高速轴和至少一根低速轴，所述高速轴的一端用于连接盘车电机，另一端用于连接试验压气机；所述低速轴用于连接起动动力源或驱动动力源或负载；压气机安装工位用于安装试验压气机，所述压气机安装工位设置有进气系统和进气室；涡轮安装工位用于安装涡轮，所述涡轮安装工位设置有排气缸、排气室以及排气系统；燃烧室设有法兰接口，所述法兰接口用于连接闷板法兰或燃烧组件，所述燃烧组件至少包括火焰筒和燃料喷嘴。通过上述同一个试验台进行压气机试验、整机空负荷试验、整机全负荷试验，以及后续试验电站的运行试验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212157262U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020381665.2
申请日：2020-03-23
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
IPC分类号： F23R3/60
摘要： 本实用新型公开了一种燃气轮机燃烧室过渡段可调节支撑结构，属于燃气轮机燃烧室技术领域，采用横向及纵向的调节螺杆来分别调节两个方向上的位移进而调节同心度，来提高装配精度。螺杆调节位移可以连续移动，调节精度较高。不需要调节中更换垫片等零件，可以一次性完成对中调节，简化装配工作。调节完成后通过锁紧钢丝固定调节螺杆，确保在机组运行期间螺杆不会因为振动而自行转动进而改变装配精度。
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