公开(公告)号：CN103052823B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201180038235.4

申请日：2011-07-27

Applicant: 株式会社F.C.C.

Inventor： 牧田昇司 ,  宫地一好

IPC: F16D23/14 ,  F16D13/52

CPC classification number: F16D23/12 ,  F16D13/56 ,  F16D2023/123

Abstract: 本发明提供一种离合器装置的离合器释放机构，藉由将车辆驾驶人在变速装置换档中强烈受到驱动力骤然切入或断开的感觉的情形施以抑制，而使车辆的驾驶操作容易进行。离合器装置（100）具备有与变速装置的换档操作相连动以解除驱动力的传动状态的离合器释放机构（200）。离合器释放机构（200）具备可动侧凸轮板（210）及固定侧凸轮板（230），其中，形成有：对变速装置进行换高档操作时，供凸轮用球体（226）转动的换高档时倾斜面（215、233）；及对变速装置进行换低档操作时，供凸轮用球体（226）转动的换低档时倾斜面（216、234）。所述换低档时倾斜面（216、234）以较构成换高档时倾斜面（215、233）的第一倾斜面（215a、233a）为小的倾斜角来形成。

公开(公告)号：CN103688040A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201180071932.X

申请日：2011-07-26

Applicant: 株式会社F.C.C.

Inventor： 牧田昇司 ,  宫地一好

IPC: F02D41/02 ,  F02P5/15 ,  F02D29/02

CPC classification number: F16H61/682 ,  B60Y2200/12 ,  F02D29/02 ,  F02D37/02 ,  F02D41/023 ,  F02P5/1504 ,  F16H61/0437 ,  F16H63/502 ,  Y02T10/46

Abstract: 本发明提供一种车辆用动力传递系统，其能使变速装置的变速动作迅速进行，同时能减轻因转矩降失所带给操作者的不适感。该车辆用动力传递系统100具备：利用ECU300控制其动作的引擎110、离合器210、及变速装置240。离合器210及变速装置240是藉经由离合器驱动游隙L1及换挡操作游隙L2、L3而连结的换档轴230的旋转驱动而开始动作。变速动作则在利用引擎110的点燃时机延迟及离合器210的开始换高速档而使传递到变速装置的驱动力降低后，执行引擎110的燃料供给切断及变速装置240的齿轮脱离步骤。该齿轮脱离步骤是在离合器210使驱动力实质上断开之前完成。

公开(公告)号：CN101135594A

公开(公告)日：2008-03-05

申请号：CN200710147878.8

申请日：2007-08-31

Applicant: 株式会社F.C.C.

Inventor： 熊冈朝雄 ,  宫地一好 ,  川岛成城 ,  柏木智 ,  大石荣幸

IPC: G01K17/00 ,  G01M13/02 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明提供了一种用于估计离合器的发热量的设备。该设备包括：用来根据摩擦离合器(12)的输入侧和输出侧之间的转速差与离合器(12)的轴扭矩的乘积来估计摩擦离合器(12)的发热量的装置(4)，摩擦离合器的所述转速差是根据输入侧传感器(2)中的检测值和输出侧传感器(3)中的检测值而计算出的，输入侧传感器(2)布置在从发动机(E)到摩擦离合器(12)的输入侧动力传动系上，用来获得与输入侧动力传动系的转速相关的参数，输出侧传感器(3)布置在从摩擦离合器(12)到车轮(15)的输出侧动力传动系上，用来获得与输出侧动力传动系的转速相关的参数，并且所述离合器轴扭矩是根据由其他传感器获得的检测值而计算出的。