一种永磁式新型电磁继电器

    公开(公告)号:CN110085487B

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN201910424475.6

    申请日:2019-05-21

    IPC分类号: H01H50/64 H01H51/06

    摘要: 本发明公开了一种永磁式新型电磁继电器,属于电磁继电器技术领域,其包括外壳、电磁‑永磁系统、驱动机构和触点接触系统,所述电磁‑永磁系统、驱动机构和触点接触系统分别设置在外壳内,所述驱动机构的一端在电磁‑永磁系统内活动,另一端与触点接触系统连接。本发明通过电磁‑永磁系统和触点接触系统相结合的方式,以电磁‑永磁系统提供的电磁力转换为触点接触系统推力,而后依据永磁磁铁自身的磁力将触点稳定在极限位置,提高电磁继电器的工作稳定性。本发明的电磁继电器能够有效提供较大推力,具有结构简单、体积小、装配性好、工艺性好的特点,在电气电路的应用及普及上有着广泛的市场前景。

    一种基于不确定图模型侦测蛋白质复合物的方法

    公开(公告)号:CN109493915A

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201811518891.4

    申请日:2018-12-12

    IPC分类号: G16B5/00 G16B20/00 G16B45/00

    摘要: 本发明提出一种基于不确定图模型侦测蛋白质复合物的方法,该方法包括:将蛋白质作为不确定图的顶点,蛋白质之间的相互作用作为不确定图的边;根据不确定图模型,定义期望稠密度,判断每个顶点是否属于核;计算蛋白质和他邻居蛋白质的皮尔逊系数,进一步判断该蛋白质是否属于核;根据不确定图模型,定义邻居节点相关度,判断该蛋白质是否属于附件;对所有挖掘到的蛋白质复合物进行冗余过滤。本发明所采用的不确定图模型具有很好的表示动态PPI网络,更切合实际,从而加快了搜索效率,更能精确预言蛋白质复合物。

    一种灾害现场可飞行的多功能机器人

    公开(公告)号:CN106313061A

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201510401444.0

    申请日:2015-07-10

    IPC分类号: B25J11/00 B60F5/02

    摘要: 本发明公开了一种灾害现场可飞行的多功能机器人,包括控制模块,感知模块,机械手模块,无线数据传输模块,导航定位模块,飞行移动模块,动力驱动模块,图像采集与处理模块,人机交互模块,急救物品库模块组成,感知模块,机械手模块,无线数据传输模块,导航定位模块,飞行移动模块,图像采集与处理模块,人机交互模块,急救物品库模块都要连接到控制模块,机械手模块和飞行移动模块都要连接到动力驱动模块,该搜救机器人具有较高的人工智能,能快速到达指定位置,人机交互性高,越障能力强,导航定位精度高,数据传输速率快,且能探测空气各气体成分含量,搜救到被困人员后能给于必要的救助,机器人搜救灵活性及适应环境能力较强。

    一种基于电压监测的电动汽车绝缘检测装置

    公开(公告)号:CN203929988U

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201420303421.7

    申请日:2014-06-09

    IPC分类号: G01R31/14

    摘要: 本实用新型公开一种基于电压监测的电动汽车绝缘检测装置,负极分压电阻R01和负极继电器K1串联后,一端连接车载高压负极母线,另一端连接车体;正极分压电阻R02和正极继电器K2串联后,一端连接车载高压正极母线,另一端连接车体;继电器驱动电路的输入端连接主控制单元的一输出端,继电器驱动电路的输出端分别连接负极继电器K1和正极继电器K2的控制端。母线电压传感器J1、负极母线电压传感器J2和极母线电压传感器J3输入端分别连接车载高压正负极母线、车载高压负极母线和车载高压正极母线;上述各传感器经信号调理和AD转换后送入主控制单元。主控制单元连接车载整车控制器。本实用新型具有简单安全和测量精度高的特点。

    人造金刚石加热调功装置
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205210727U

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201520935899.6

    申请日:2015-11-20

    IPC分类号: G05D23/22

    摘要: 本实用新型公开了一种人造金刚石加热调功装置,包括控制系统、一台监控主机和至少一台加热调功器,每台加热调功器通过通信模块与监控主机连接;所述控制系统包括处理器和连接于处理器的输入端的按键模块、温度测量模块、电能控制模块,所述处理器的输出端连接有调压控制器和报警器,所述监控主机用于接收处理器发来的温度测量值,并显示在与监控主机相连接的显示屏上,远程监控各加热调功器的工作是否正常。本实用新型通过设置的温度测量模块能实时测量、显示人造金刚石合成过程的温度,对人造金刚石的加工更加准确;并利用一台监控主机实现同时远程控制多台加热调功器工作,有效提高了人造金刚石的加工效率、智能化程度高。

    一种水冷式电动汽车动力电池散热装置

    公开(公告)号:CN204558621U

    公开(公告)日:2015-08-12

    申请号:CN201520293080.4

    申请日:2015-05-08

    摘要: 本实用新型公开一种水冷式电动汽车动力电池散热装置,包括换热器、水冷循环回路、冷媒循环回路和控制模块。水冷循环回路和冷媒循环回路相互独立,但共用一台换热器。水冷循环回路包括增压泵和冷却管路。冷媒循环回路包括冷凝器、压缩机、风机和节流阀。控制模块的温度传感器与动力电池组相接触,温度传感器的输出端经信号调理电路与温度模数转换电路的输入端相连,温度模数转换电路的输出端与中央处理器的输入端相连;中央处理器的输出端连接脉宽调制电路的输入端,脉宽调制电路的输出端连接增压泵;中央处理器的输出端还连接压缩机、风机和节流阀。本实用新型采用水冷与风冷相结合,且能够更好实施监控电池温度,并对电池进行有效的散热处理。

    机械臂排障灭火机器人
    28.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204182061U

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201420569430.0

    申请日:2014-09-30

    IPC分类号: A62C27/00 A62C37/11

    摘要: 本实用新型公开了一种机械臂排障灭火机器人,包括带有行走机构的车体,与车体连接且带有动力机构的机械臂、设置在车体上的避障传感器、火焰传感器以及与动力机构、避障传感器、火焰传感器连接的主控模块、灭火器,其特征是:还设置有气体传感器、监控摄像头和无线供电装置,气体传感器通过伸缩杆与车体连接;监控摄像头通过带旋转机构的摄像头转台设置在车体上;无线供电装置分别设置在车体底部和后面;机械臂通过液压轴与电机连接;灭火罐设置在车体内,分别与电机的动力输出轴和设置在车体上的灭火喷头相连。本实用新型可有效的克服现有技术的不足,实现现场实时监控,操作简单,使用方便。能自动火源定位与避障,机器人越障能力强,灭火效率高。

    电动汽车动力电池组SOC检测装置

    公开(公告)号:CN203798989U

    公开(公告)日:2014-08-27

    申请号:CN201420197157.3

    申请日:2014-04-22

    IPC分类号: G01R31/36

    摘要: 本实用新型公开一种电动汽车动力电池组SOC检测装置,其电压传感器经电压检测单元连接开路电压估算单元和卡尔曼滤波估算单元的输入端,温度传感器经温度检测单元连接开路电压估算单元、卡尔曼滤波估算单元和安时积分估算单元的输入端,电流传感器经电流检测单元连接卡尔曼滤波估算单元和安时积分估算单元的输入端。开路电压估算单元、卡尔曼滤波估算单元、安时积分估算单元的输出端连接中央控制单元。组合计算单元、存储单元、报警单元和显示单元与中央控制单元相连接。中央控制单元经通讯单元与电动汽车的整车控制单元相连。本实用新型具有估算精度高且容易实现的特点,能实现对电动汽车动力电池组SOC值的实时在线准确检测。

    真空触发开关交流条件下相位跟踪与触发控制装置

    公开(公告)号:CN202736824U

    公开(公告)日:2013-02-13

    申请号:CN201220315315.1

    申请日:2012-07-02

    IPC分类号: H01H33/59

    摘要: 本实用新型公开一种真空触发开关交流条件下相位跟踪与触发控制装置,主要由电压互感器、信号调理单元、信号采集单元、数据处理单元、触发控制单元、状态监控单元和触发单元组成;电压互感器的一次侧接在真空触发开关的主电极交流输入端上,电压互感器的二次侧与信号调理单元的输入端相连;信号调理单元的输出端经由信号采集单元接至数据处理单元的输入端;数据处理单元的输出端连接触发控制单元;触发控制单元的输出端连接在触发单元的输入端上;状态监控单元的输入端连接触发单元和真空触发开关,状态监控单元的输出端则连接数据处理单元;触发单元的输出端接在真空触发开关的触发极上。本实用新型能够对重复频率脉冲功率系统中的真空触发开关的触发源进行精确触发控制。