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公开(公告)号：CN118061710A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410439586.5
申请日：2020-03-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 栗山正俊
Abstract: 提供能够提高耐磨耗性能、干地制动性能及湿地制动性能的充气轮胎。充气轮胎(1)是具备沿轮胎周向延伸的周向主槽(2)和作为由周向主槽(2)划分出的陆部的块(5)的充气轮胎，并具备在轮胎宽度方向上贯通块(5)的刀槽花纹(7)和设置于刀槽花纹(7)的倒角部(8)。倒角部(8)的轮胎宽度方向的长度相对于刀槽花纹(7)的轮胎宽度方向的合计长度小于70％，在所述刀槽花纹的槽壁面的一方设置所述倒角部，并且，在所述刀槽花纹的槽壁面的另一方没有设置所述倒角部。
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公开(公告)号：CN116490382A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202180077956.X
申请日：2021-11-16
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 栗山正俊
IPC: B60C5/00
Abstract: 本发明的目的在于提高湿地制动性能及耐磨耗性能。轮胎包括：至少3条主槽，设置于胎面部；周向细槽，设置于从安装于车辆的情况下的车辆外侧起第1条主槽即第1主槽的车辆外侧并沿轮胎周向延伸；以及第1刀槽花纹，其设置于第1主槽与周向细槽之间的第1中间陆部，周向细槽具有锯齿倒角部，第1刀槽花纹具有：第1倾斜部，在设置于第1主槽与周向细槽之间的弯曲部处弯曲，设置于弯曲部的轮胎宽度方向的一方侧且相对于轮胎周向倾斜并向第1主槽开口；以及第2倾斜部，其设置于弯曲部的轮胎宽度方向的另一方侧且向与第1倾斜部相反一侧倾斜并在弯曲部与周向细槽之间终止，在第2倾斜部的中心线的延长线上设置有锯齿倒角部。
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公开(公告)号：CN107709048B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201680034495.7
申请日：2016-07-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 栗山正俊
Abstract: 本发明的充气轮胎维持湿润路面上的制动性能并且改善耐磨耗性能。充气轮胎在胎面部的胎面表面具有沿轮胎周向延伸的多条主槽，通过各主槽而形成在轮胎宽度方向邻接的多个环岸部，其中，在轮胎宽度方向邻接的多条主槽形成为具有周期性振幅的波状，在形成于在轮胎宽度方向邻接的波状的各主槽之间的各环岸部具备：横纹槽，相对于轮胎周向交叉并且两端与主槽连通，在轮胎周向并列设有多条；以及锯齿细槽，在横纹槽的槽底，槽宽比横纹槽窄，沿横纹槽的延伸方向，并且设为锯齿状。
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公开(公告)号：CN108025599A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680043708.2
申请日：2016-05-11
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 栗山正俊
Abstract: 本发明维持在湿润路面上的制动性能并且改善耐磨耗性能。充气轮胎(1)在胎面部(2)的胎面表面(21)具有沿轮胎周向延伸的四条主槽(22)，通过各主槽(22)形成有：中央环岸部(23A)；中间环岸部(23B)，与中央环岸部(23A)的轮胎宽度方向两侧邻接；以及胎肩环岸部(23C)，与各中间环岸部(23B)的轮胎宽度方向外侧邻接，其中，各主槽(22)使槽宽在轮胎周向固定并形成为具有周期性振幅的波状。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN107531103A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680025313.X
申请日：2016-07-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 栗山正俊
Abstract: 本发明的充气轮胎维持湿润路面上的制动性能并且改善耐磨耗性能。充气轮胎在胎面部的胎面表面具有沿轮胎周向延伸的多条主槽，通过各主槽而形成在轮胎宽度方向邻接的多个环岸部，其中，主槽形成为具有周期性振幅的波状，在环岸部具备：横纹槽，相对于轮胎周向交叉，并且，在轮胎周向并列设有多条；细槽，在沿轮胎周向邻接的各所述横纹槽之间，相对于轮胎周向交叉并且在轮胎周向并列设有多条且槽宽比横纹槽窄；以及孔部，在细槽形成有多个。
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公开(公告)号：CN104220277B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201380015177.2
申请日：2013-03-01
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C11/00
CPC classification number: B60C11/0058 , B60C11/0008 , B60C11/03 , B60C11/0309 , B60C2011/0025 , B60C2011/0348 , B60C2011/0351 , Y02T10/862
Abstract: 本发明提供得以抑制偏磨耗的发生同时兼顾滚动阻力性和湿地抓地性的充气轮胎。本发明的充气轮胎中，胎冠橡胶10划分为跨轮胎赤道线CL的中心部10c和位于其两侧的胎肩部10s、10s，在中心部10c配置有与胎肩部10s相比0℃下的tanδ高的重视湿地抓地性的复合物，在两个胎肩部10s、10s配置有与中心部10c相比60℃下的tanδ低的重视滚动阻力性的复合物，并且在两个胎肩部10s、10s中的最外侧主槽9a、9z的胎肩侧分别形成有周向细槽11、11。
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公开(公告)号：CN105764709A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480064691.X
申请日：2014-10-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 栗山正俊
CPC classification number: B60C11/0304 , B60C11/01 , B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/12 , B60C11/1236 , B60C2011/0341 , B60C2011/0346 , B60C2011/0348 , B60C2011/0358 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/039 , B60C2011/1209
Abstract: 本发明涉及充气轮胎（1），其由4条周向主槽（3）形成5条陆部（4），陆部包括轮胎宽度方向中央的中央陆部（4A）、中央陆部的轮胎宽度方向两外侧的中间陆部（4B）以及各中间陆部的轮胎宽度方向外侧的胎肩陆部（4C），各陆部上形成有与轮胎周向相交的横纹槽（5）以及花纹细缝（6），在该充气轮胎（1）中，在中间陆部上，第一副槽（11）和第二副槽（12）分别独立且在轮胎宽度方向两侧在轮胎周向上交替配置，并且在轮胎宽度方向外侧的壁上，隔着各横纹槽在轮胎周向上形成有凹部（8），第一副槽（11）设置成横纹槽的一端开口于周向主槽，另一端在中间陆部内形成终端；第二副槽（12）设置成横纹槽的一端向周向主槽开口、另一端在中间陆部内形成终端，并且花纹细缝的一端向该横纹槽的终端开口、另一端在中间陆部内形成终端。
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公开(公告)号：CN104797440A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201380060522.4
申请日：2013-11-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C15/0036 , B60C5/00 , B60C9/02 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C15/0018 , B60C15/0027 , B60C15/0045 , B60C15/0603 , B60C15/0607 , B60C2009/1878 , B60C2009/2038 , B60C2015/061 , B60C2015/0621
Abstract: 提供一种良好地维持操控稳定性同时能够实现轮胎的轻量化与滚动阻力的降低、并且能够改善耐脱层性能的充气轮胎。本发明的充气轮胎，在一对胎圈部间架设有二层包括多条胎体帘线的胎体帘布层、在各胎圈部配置有胎圈芯与胎圈填充物、在胎体帘布层的外周侧配置有至少二层带束层，其特征在于：内周侧胎体帘布层的两端部绕各胎圈芯从轮胎内侧向外侧折返，该内周侧胎体帘布层的折返部的终端配置于内周侧带束层与外周侧胎体帘布层之间，另一方面，外周侧胎体帘布层的两端部配置为在内周侧胎体帘布层的主体部与胎圈填充物之间经过，该外周侧胎体帘布层的两端部在各胎圈部终止不绕各胎圈芯折返。
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