利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

107 条记录 (耗时 0.02 秒)

    充气轮胎
    1.
    发明授权
    充气轮胎 有权

    公开(公告)号：CN105189148B

    公开(公告)日：2017-05-31

    申请号：CN201480016526.7

    申请日：2014-01-29

    申请人： 住友橡胶工业株式会社

    发明人： 佐川敬道

    IPC分类号： B60C15/06 ,  B60C17/00

    CPC分类号： B60C15/0628 ,  B60C15/0036 ,  B60C15/0603 ,  B60C17/0009 ,  B60C2015/0621 ,  B60C2015/065 ,  B60C2015/0678

    摘要： 本发明提供充气轮胎(1)，其具备从胎面部(2)经由胎侧部(3)到达胎圈部(4)的胎圈芯(5)的环状的胎体(6)，在胎圈部(4)设置有沿胎体(6)的轮胎轴向外侧面的胎圈加强橡胶层(10)。胎圈加强橡胶层(10)由沿轮胎周向卷绕成螺旋状的带状的橡胶带(15)形成。在包含轮胎旋转轴的轮胎子午线剖面中，在胎圈加强橡胶层(10)的轮胎轴向的内表面(Si)以及外表面(So)分别存在邻接的橡胶带(15)的界面(16)，内表面(Si)的界面(16)的数量比外表面(So)的界面(16)的数量少。

    充气轮胎
    5.
    发明公开
    充气轮胎 有权

    公开(公告)号：CN105555546A

    公开(公告)日：2016-05-04

    申请号：CN201480050002.X

    申请日：2014-08-27

    申请人： 住友橡胶工业株式会社

    发明人： 富田慎太郎 ,  田中进 ,  浅野一夫

    IPC分类号： B60C9/08 ,  B60C13/00

    CPC分类号： B60C3/04 ,  B60C9/02 ,  B60C9/0292 ,  B60C9/18 ,  B60C11/00 ,  B60C13/00 ,  B60C13/003 ,  B60C13/02 ,  B60C15/00 ,  B60C15/0036 ,  B60C15/06 ,  Y02T10/862

    摘要： 提供了一种充气轮胎(2)，该充气轮胎(2)在不考虑改变质量的情况下实现了滚动阻力减小。充气轮胎(2)的轮廓(OL)设置有接触表面(46)和一对侧表面(48)。在轮廓(OL)中，从点(PB)至点(PW)的区域由三个圆弧形成。圆弧包括第一圆弧、从第一圆弧大致沿径向方向向外延伸的第二圆弧，以及从第二圆弧大致沿径向方向向外进一步延伸的第三圆弧。第二圆弧的曲率半径(R2)与第一圆弧的曲率半径(R1)的比率不小于1.45且不大于3.26。第三圆弧的曲率半径(R3)与第一圆弧的曲率半径(R1)的比率不小于0.45且不大于0.56。充气轮胎(2)的胎侧(8)设置有从侧表面(48)向内凹入的第一凹部(50a)和第二凹部(50b)。

    充气轮胎
    7.
    发明授权
    充气轮胎 失效

    公开(公告)号：CN103108759B

    公开(公告)日：2015-04-08

    申请号：CN201180044677.X

    申请日：2011-09-16

    申请人： 株式会社普利司通

    发明人： 丰田宪司 ,  三岛彩香

    IPC分类号： B60C15/06 ,  B60C15/00

    CPC分类号： B60C15/0607 ,  B60C15/0036 ,  B60C15/0054 ,  B60C15/06 ,  B60C2009/0276 ,  B60C2015/009 ,  B60C2015/061

    摘要： 公开的充气轮胎（1）包括加强件（31）和衬垫橡胶（32），该加强件和衬垫橡胶布置在环状的胎体主体（21）与在胎圈芯（11）处折返的胎体折返部（22）之间，该加强件和衬垫橡胶被配置成从胎圈芯（11）指向轮胎径向外侧。进一步地，从轮辋基线（BL）到加强件（31）的端部（31A）的高度KSH、从轮辋基线（BL）到胎体最大宽度（20W）的高度OWH以及从轮辋基线（BL）到轮辋凸缘（101）的端部（101A）的高度FH满足0.2≤[(KSH-FH）/(OWH-FH)]≤0.28。

    缺气保用轮胎
    8.
    发明公开
    缺气保用轮胎 有权

    公开(公告)号：CN104321209A

    公开(公告)日：2015-01-28

    申请号：CN201380027355.3

    申请日：2013-09-03

    申请人： 横滨橡胶株式会社

    发明人： 堀内研治

    IPC分类号： B60C17/00 ,  B60C9/20 ,  B60C13/00 ,  B60C15/06 ,  B60C1/00

    CPC分类号： B60C17/0009 ,  B60C9/20 ,  B60C13/00 ,  B60C15/0036 ,  B60C15/06 ,  B60C15/0603 ,  B60C2001/0033 ,  B60C2013/006 ,  B60C2015/0614 ,  B60C2015/0621 ,  B60C2017/0063

    摘要： 提供以高水平使缺气保用耐久性和乘坐舒适度同时成立、且将重量增加抑制为最小限度的缺气保用轮胎。在胎侧增强型的缺气保用轮胎中，最小壁厚部配置在带束层的端部与轮胎截面高度SH的70％的位置之间，最小壁厚部的厚度Gmin与最大壁厚部17的厚度Gmax的关系为0.5×Gmax≤Gmin≤0.8×Gmax，薄壁区域的长度Lmin与轮胎截面高度SH的关系为0.18×SH≤Lmin≤0.26×SH，胎侧增强层的重量Wr与轮胎总重量Wt、轮胎扁平率R的关系为0.08×Wt×(1-0.2×(1-R/50))≤Wr≤0.18×Wt×(1-0.2×(1-R/50))，比胎体层靠外侧的外侧橡胶部分在轮辋核对线位置的厚度Ga与其最大厚度Gb的关系为0.8×Gb≤Ga≤1.0×Gb，比胎体层靠内侧的内侧橡胶部分在轮辋核对线位置的厚度Gc与厚度Ga的关系为0.7×Ga≤Gc≤1.0×Ga。

    轻型轮胎
    9.
    发明授权
    轻型轮胎 有权 转让

    公开(公告)号：CN101903189B

    公开(公告)日：2014-12-10

    申请号：CN200880121312.0

    申请日：2008-12-15

    申请人： 米其林集团总公司 ,  米其林研究和技术股份有限公司

    发明人： L·贝斯根 ,  A·瓦莱

    IPC分类号： B60C9/07 ,  B60C9/20 ,  B60C15/00

    CPC分类号： B60C9/07 ,  B60C9/2009 ,  B60C9/28 ,  B60C15/0036 ,  B60C15/0045 ,  B60C2200/10 ,  Y10T152/10765 ,  Y10T152/10855

    摘要： 本发明涉及一种轮胎，其包括：至少一个胎体型加强结构，所述胎体型加强结构在所述轮胎的一侧锚定到胎圈上，每一胎圈以边缘的形式径向向外延伸，所述边缘径向地朝向外侧与胎面接合；以及在所述胎面以下的顶部加强结构(8)，所述顶部加强结构由加强元件的至少一个层制成，该加强元件的至少一个层与圆周方向限定的角度在10°至60°之间，该顶部加强结构或者被称为工作层，其径向地位于所述胎体型加强结构的外侧上。根据本发明，在其边缘中，所述轮胎包括至少两个轴向邻接的胎体加强层部分，所述胎体加强层部分的加强元件与邻近的层的加强元件交叉所形成的角度最多为5°，至少在赤道平面的水平面内，所述胎体加强物的加强元件与所述圆周方向形成的角度小于80°，并且，至少一个工作层的加强元件与所述胎体型加强结构的加强元件交叉形成的角度大于40°。

    用于摩托车越野赛的充气轮胎
    10.
    发明授权
    用于摩托车越野赛的充气轮胎 失效

    公开(公告)号：CN101873939B

    公开(公告)日：2013-06-26

    申请号：CN200880117726.6

    申请日：2008-10-07

    申请人： 住友橡胶工业株式会社

    发明人： 野田仓司

    IPC分类号： B60C9/06 ,  B60C5/00 ,  B60C5/14

    CPC分类号： B60C9/14 ,  B60C5/142 ,  B60C11/033 ,  B60C15/0036 ,  B60C17/0009 ,  B60C2200/10 ,  B60C2200/14

    摘要： 为了抑制胎肩部分在跳起进而着陆时的变形并且提高着陆后的加速度，提供一种用于摩托车越野赛的充气轮胎，其包括一对橡胶补强层(10)，该橡胶补强层在轮胎的周向方向上延伸同时粘合到位于轮胎赤道线两侧的胎肩区域(Sh)并粘合到内衬层橡胶(9)的内表面(9i)。橡胶补强层(10)的横截面呈厚度从具有1.0至3.5mm的最大厚度(Wm)的最大厚壁部分(10m)朝向轮胎的径向外侧和内侧逐渐减小的大致新月形，并且，橡胶补强层(10)的复弹性模量(E＊)为10至80Mpa。