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公开(公告)号：CN118656892A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410695516.6
申请日：2024-05-31
申请人： 沈阳工业大学
摘要： 本发明的提供一种基于多源信息自动化监测的隧道支护体系的辅助决策方法，涉及隧道工程设备的技术领域，解决了目前基本依靠经验进行支护体系设计的问题，避免了设计人员受技术水平限制造成支护体系设计出现问题；采用激光测距仪及压力盒对掌子面爆破之后的围岩变形进行监测，可以迅速动态的收集到围岩变形信息；通过无线振弦采集仪可无线收集传感器数据，可以避免传统线束连接设备对施工的影响，提高了监测效率；利用WOA‑BP神经网络可对围岩力学参数动态的进行反演，可以动态且较为准确的确定支护体系设计参数，有效减少了支护结构承载力不足和支护材料浪费现象发生的概率。
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公开(公告)号：CN118481645A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410694935.8
申请日：2024-05-31
申请人： 沈阳工业大学
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明的提供一种基于水平定向钻岩性智能感知的长进尺高效分段爆破方法，涉及爆破工程设备的技术领域，通过水平钻进岩性识别可以更准确、便捷地反映当前地层的岩性、构造等；具体为：水平定向钻机单次钻进96米，通过监测钻进速度，钻进压力等钻进参数来表示对应的能量参数，进而反映出与地层岩石物理力学性质之间的关系，从而用于围岩分级与岩性识别，根据岩性识别结果进行爆破设计，单次爆破进尺达到6米，不仅缓解了现有技术中存在的采用人工手持风钻钻孔时，单次进尺只能达到3‑4米，同时解决了常规钻爆法需要出碴后再分析下一进尺岩性的技术问题，达到了提升工作效率的技术效果。
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公开(公告)号：CN114547721A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111569699.X
申请日：2021-12-21
申请人： 沈阳工业大学 , 中铁十九局集团第五工程有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F30/27 , G06N3/08 , G06N3/04 , G06T7/00 , G06T7/11 , G06T7/136 , G06T5/00 , G06T5/20 , F42D1/00 , F42D3/04
摘要： 本发明涉及一种深埋隧道局部区域差异定向断裂控制爆破方法，步骤为，在凿岩台车上安装多种功能传感器，进行采集数据并整理；基于采集的数据建立神经网络模型，对围岩等级信息进行输出；通过神经网络模型输出的围岩等级进行掌子面围岩等级分区，将相同岩性区域连通，实现围岩等级区域化划分，得到掌子面分区信息；采用数字图像处理技术对掌子面岩体进行裂隙与分析，得到裂隙信息；将掌子面分区信息与裂隙信息同时导入数据分析软件，在原有的围岩等级分区图加入节理裂隙，采用积分法自动计算各区域面积，对爆破设计区域进行更新，进行爆破工作。本发明解决了隧道开挖过程中的超欠挖问题，提高了能量利用率。
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公开(公告)号：CN111189724A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010023687.6
申请日：2020-01-09
申请人： 沈阳工业大学
IPC分类号： G01N3/30 , G01N33/24 , G05B19/042
摘要： 本发明涉及一种大型动力冲击三维地质力学模型试验系统及其控制方法。该系统包括三维地质力学模型试验箱、钢构加载反力架和动力冲击加载系统，钢构加载反力架底部连接有三维地质力学模型试验箱，三维地质力学模型试验箱上部设置有能够上下移动的动力冲击加载系统，动力冲击加载系统能够砸向三维地质力学模型试验箱。本发明大型动力冲击三维地质力学模型试验系统能够进行冲击加载以及三维动力加载，真实的对实际工程中的动力破坏或冲击破坏进行模拟。
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公开(公告)号：CN117116010A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311079331.4
申请日：2023-08-25
申请人： 沈阳工业大学
摘要： 本发明公开一种岩体崩塌智能预警方法和系统，包括：步骤S1、获取目标区域的岩体结构特征图像；步骤S2、根据所述岩体结构特征图像，得到变异系数时域动力学指标；步骤S3、根据变异系数时域动力学指标，对岩体分块结构中的每个岩块体进行预警等级判别。采用本发明的技术方案，实现岩体崩塌破坏前的预警效果。
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公开(公告)号：CN117078878A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311056338.4
申请日：2023-08-22
申请人： 沈阳工业大学
IPC分类号： G06T17/05 , G06T17/20 , G06V10/762
摘要： 本发明公开了一种三维隧道岩体结构精细模型建立方法及系统，所述方法为：利用三维激光扫描仪初步生成隧道岩体三维点云模型，通过点云处理模型对隧道岩体三维点云模型的预处理去除噪声和分离岩体结构面，再利用机器视觉模型识别隧道岩体三维点云模型外部信息；再通过孔内探测模型对隧道岩体内部的岩体信息进行采集并结合到隧道岩体三维点云模型中，最后通过精细化处理模型精细化处理实现隧道岩体结构模型的精细化建立。本发明可展示出隧道岩体外部和内部的结构细节信息，实现地质建模透明化，适应隧道施工中的高精度需求。
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公开(公告)号：CN116123955A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310196402.2
申请日：2023-03-03
申请人： 沈阳工业大学
IPC分类号： F42D3/04 , F42D1/00 , E21D9/00 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种基于地质体智能感知的隧道动态爆破设备、系统及方法，该爆破设备的爆破设计仪机体内设置有三维激光扫描装置、数码摄像装置、炮孔定位装置、电子屏幕、内置计算机和无线通讯装置，三维激光扫描装置、数码摄像装置、炮孔定位装置、电子屏幕和无线通讯装置均与内置计算机连接，机壳内部还设有电池仓，电池仓内部安装锂电池；机壳外部设有电子屏幕，电子屏幕与内置计算机之间连接；机壳上方安装有测距仪。本发明解决现阶段隧道爆破设计的不系统和滞后性，以及炮孔定位的粗略性的问题，以提高隧道掘进效率及断面炮孔布置精度，进而提高隧道爆破质量。
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公开(公告)号：CN109238879A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811136044.1
申请日：2018-09-28
申请人： 沈阳工业大学
摘要： 本发明提供了一种新型应力-渗流-蠕变作用下地质力学模型试验系统，主要包括钢结构主加载部分、液压加载装置和自动化监测-反馈分析部分。相比较以往的机械加载能够较长时间加载并不用考虑卸载的可能性，并可以通过液压操纵台远程操控，采用千斤顶来实现侧压力对模型的影响，更加真实的反映工程；同时采用自动化监测设备、无线传输技术、非接触视频测量技术以及智能算法技术，实现了数据和图像的实时采集以及反馈分析。
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公开(公告)号：CN106248409A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610546057.0
申请日：2016-07-12
申请人： 沈阳工业大学
IPC分类号： G01M99/00
CPC分类号： G01M99/007
摘要： 本发明是一种低温-渗流-力耦合作用的小间距隧道模型试验系统及测试方法，主要包括：钢结构主加载框架部分、渗流部分、低温制冷装置部分以及自动化监测-反馈分析部分。由H型钢焊接构成整体反力框架，模拟竖向荷载的千斤顶分别置于模型上部的两侧，通过传压工字钢施加荷载，前后设有可开启挡板。不锈钢水箱架设于钢结构主加载框架上，整体由液压水泵、储水箱、截止阀等组成，不锈钢水箱下开有小孔。采用特殊形式的蒸发器实现洞腔温度的变化。基于自动化监测、无线传输技术以及智能优化算法等技术进行数据实时采集和反馈分析。根据实际岩石物理力学指标配比相似材料，将其装入整体加载架中施加竖向荷载，进行隧道洞室的挖掘。
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