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公开(公告)号：CN102650210B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201210144534.2
申请日：2012-05-11
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明具体为一种下半断面为干燥粉细砂层隧道的施工方法，解决了现有隧道施工存在施工进度慢且安全风险大的问题。a、测量放样后进行超前支护；b、挖出弧形导坑，立即初喷混凝土并施作初期支护；c、施作超前水平旋喷桩的同时，施工斜向旋喷桩；d、将中台阶分上下两部分进行开挖；e、对下台阶施工斜向旋喷桩；f、将下台阶分上下两部分进行开挖；g、隧道左右两侧分段开挖隧底，进行支护；h、开挖预留核心土后施作仰拱，且仰拱施工始终紧跟下台阶，然后施作二次衬砌。本发明起到控制初期支护收敛与下沉的作用；而且降低对细砂层的扰动，有效控制了隧道沉降，严格控制掌子面挤出位移，控制掌子面变形。
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公开(公告)号：CN102650210A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201210144534.2
申请日：2012-05-11
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明具体为一种下半断面为干燥粉细砂层隧道的施工方法，解决了现有隧道施工存在施工进度慢且安全风险大的问题。a、测量放样后进行超前支护；b、挖出弧形导坑，立即初喷混凝土并施作初期支护；c、施作超前水平旋喷桩的同时，施工斜向旋喷桩；d、将中台阶分上下两部分进行开挖；e、对下台阶施工斜向旋喷桩；f、将下台阶分上下两部分进行开挖；g、隧道左右两侧分段开挖隧底，进行支护；h、开挖预留核心土后施作仰拱，且仰拱施工始终紧跟下台阶，然后施作二次衬砌。本发明起到控制初期支护收敛与下沉的作用；而且降低对细砂层的扰动，有效控制了隧道沉降，严格控制掌子面挤出位移，控制掌子面变形。
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公开(公告)号：CN102444408A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110367828.7
申请日：2011-11-18
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明具体为一种地铁暗挖隧道二次衬砌拼装式挡头装置，解决了现有二次衬砌挡头装置由于结构不合理导致施工缝处钢筋易断开及防水材料安装不到位的问题。包括弧状挡头钢板，挡头钢板是由若干块钢板基体组成，钢板基体的外弧边开有纵向钢筋卡槽，钢板基体的内弧一侧开有键槽状螺栓孔，螺栓孔拧有螺栓，挡头钢板内侧设有与二衬台车断面固定的弧状钢筋，钢筋上均布固定有径向设置的加固套筒，加固套筒内设有加固钢管，加固钢管与挡头钢板后表面之间塞有木楔，挡头钢板外圆弧端面点焊有镀锌止水钢板。本发明结构设计合理可靠，缓冲了其受力变形，并通过加固钢管支撑固定，防水效果较好，具有工艺简单、操作简便、节约成本的优点。
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公开(公告)号：CN113232144B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202110533834.9
申请日：2021-05-17
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第四工程有限公司
摘要： 一种高速铁路预制箱梁生产线的生产工艺，包括钢筋加工工位、钢筋绑扎吊装工位、内模存放工位、模板安装工位、混凝土浇筑振捣工位、养护工位、拆模工位、张拉工位、提梁工位、转换工位、模板清理工位、脱模剂喷涂工位、检验横移工位等各工位按照工艺顺序依次排列组成生产线，选用钢制模板采取电动轮组沿轨道整体移动运输，形成回形闭环线路流水线，通过钢筋加工、钢筋绑扎吊装、模板安装、混凝土浇筑振捣、混凝土蒸汽养护、模板拆除、预初张拉、提梁出模、箱梁外模转运及清理、喷涂脱模剂、外模检验并横移等十一个步骤实现适应高速铁路预制箱梁的生产需要，产品结构尺寸准确，回形闭环流水线生产比固定台座法生产提高了生产效率节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN115351884B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202210950354.7
申请日：2022-08-09
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第七工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种U型渡槽内外模板同步就位装置及方法，装置包括门架、底模、内模、外模，所述内模为各相邻模块相互铰接或闭合连接的分块结构；还包括控制外模、内模横向移动及内模各个分块翻转的启闭机构；所述门架带有便于前后移动的行走轮；所述底模位于门架底部的中间位置，用于连接两侧对称设置的外模；所述内模设在外模内侧，与外模、底模组合形成一U型渡槽浇筑腔体；所述内模、外模分别与上横梁滑动连接，可沿上横梁横向滑动。方法采用上述的U型渡槽内外模板同步就位装置进行。本发明模板系统可跨墩分节移运，实现内外模同时就位，其结构简单、操作方便，大大降低了施工成本，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN107725060B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN201711111239.6
申请日：2017-11-13
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及地铁施工技术领域，具体为含复杂地质且无盾构始发场地的地铁隧道施工方法，解决了现有地铁施工中由于地铁区间含复杂地质且无法按时提供盾构始发场地的问题，在预设隧道区间设置一个盾构竖井，盾构竖井的两端利用矿山法分别施工盾构空推暗挖段和同步施工暗挖段并及时施作初期支护，盾构空推暗挖段连接有盾构推进段，经盾构竖井下放并组装的盾构机主体及后配套设备采用分体始发方式经盾构空推暗挖段到达盾构推进段时进行盾构掘进始发，同步施工暗挖段采用矿山法开挖至地铁车站。本发明相对于单一的盾构施工，充分发挥各自工法的长处，具有减少刀盘磨损、避免频繁开仓换刀、降低安全风险、施工进度快等特点。
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公开(公告)号：CN115387798A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211070619.0
申请日：2022-09-02
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第四工程有限公司 , 中铁建华南建设有限公司 , 广州地铁集团有限公司
摘要： 一种台阶法向CRD法直接转换安全快速施工方法，在浅埋暗挖隧道施工中，结合预加固、超前支护措施及信息化施工手段，通过台阶法断面上台阶的渐变扩挖并及时增设临时中隔墙、临时仰拱，完成上台阶向CRD法断面的转换，下台阶维持安全步距采用同样的方式完成断面及工法转换。本方法避免了工法转换之间的时间间隔，减少台阶法扩挖对围岩的扰动，保障了施工安全，同时也加快了施工进度并减少了窝工，对同类工程施工具有十分重要的参考价值及实际意义。
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公开(公告)号：CN113442670B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110718707.6
申请日：2021-06-28
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团山西建筑构件有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，公开了一种隧道工程空陆两栖攀爬检测机器人，包括机架体和设置在机架体上的机轮和旋翼组件；机架体包括上机架板、下机架板以及用于连接上机架板和下机架板的多个连接板；机轮设置在机架体四角，并通过驱动连接件与机架体连接，机架体内均匀布置有四个用于设置旋翼组件的旋翼腔，旋翼腔与机轮在机架体上交错布置，机架体中心设置有控制箱，控制箱底部设置有检测雷达；所述检测雷达包括时序控制模块和无线数传模块，时序控制模块用于控制发射天线、接收天线和信号采集模块，无线数传模块用于将信号采集模块采集的信号无线传输给地面计算机。本发明结构重量低，可降低检测机器人运行能耗，提高检测质量和效率。
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公开(公告)号：CN112412467B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202011393694.1
申请日：2020-12-03
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明提供一种公路特长隧道200～600m通风竖井“反井法”施工方法，属于公路隧道竖井施工方法的技术领域，包括下述步骤S1，竖井锁口圈施工；S2，导孔施工，包括下述步骤：a，深孔潜孔钻由上至下施工导向孔；b，反井钻机由上至下对导向孔扩孔至孔底，与下部已完成开挖的主洞联络通道相通；c，反井钻机在井下联络通道内连接扩孔钻头，由下向上反井扩孔施工导井，作为爆破施工竖井时的爆破自由面和通风溜碴通道；S3，建立竖井提升悬吊系统S4，井筒掘进及初期支护，自上而下爆破开挖至形成设计的竖井开挖断面，并进行初期支护；S5，竖井衬砌滑膜施工，自下而上采用液压滑动模板对竖井整体浇灌混凝土。上述施工方法施工效率高，质量控制较好，施工进度快，适应性强。
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公开(公告)号：CN113126088B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110273126.6
申请日：2021-03-13
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团山西建筑构件有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道检测机器人及隧道检测方法，检测机器人包括机架体和设置在机架体上的机轮和旋翼；机轮设置在机架体四角，并通过连接件与机架体连接，机架体内均匀布置有多个用于设置旋翼的旋翼腔，机架体中心设置有控制箱，控制箱用于设置主控制器和探地雷达；连接件上设置有用于测量机轮与接触壁面之间压力的压力传感器，压力传感器的信号输出端与主控制器连接，主控制器用于在检测机器人爬行时根据压力传感器的测量值控制旋翼的转速，探地雷达用于在检测机器人爬行时测量隧道衬彻数据。本发明通过测量机轮与隧道壁之间的压力，根据压力精确调节检测机器人旋翼转速，大大了提高机器人的能耗效率，节省电力，提高续航时间。
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