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公开(公告)号：CN114926790A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210451337.9
申请日：2022-04-26
Applicant: 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站场景联控系统，包括地铁信息终端，所述地铁信息终端的输出输入端与神经网络算法模块的输出输入端连接，所述神经网络算法模块的输出输入端分别与第一3D摄像头、第二3D摄像头和第三3D摄像头的输出输入端连接。本发明通过设置第一3D摄像头、第二3D摄像头和第三3D摄像头，可以将第一3D摄像头设置在地铁多个车厢内部，将第二3D摄像头和第三3D摄像头设置在车站等车位置，利用第一3D摄像头能够对车厢内的人数拥挤面积进行拍摄计算，第二3D摄像头和第三3D摄像头能够对车站内的人数拥挤面积进行拍摄计算。
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公开(公告)号：CN114968032B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202110460057.X
申请日：2021-04-27
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 腾讯科技(深圳)有限公司
IPC: G06F3/0484 , G06F3/0488 , G06F9/451
Abstract: 本申请提供了一种策略编排处理方法、装置、设备、系统及存储介质；该方法至少可以应用于交通领域，该方法包括：接收针对策略编排界面中节点标识的第一选择操作，确定并呈现选中的至少一个目标节点，该至少一个目标节点至少包括物联节点；响应于针对目标节点的配置操作，呈现配置界面；响应于通过该配置界面接收到的输入操作，获取该目标节点的配置信息，其中，当该目标节点为物联节点时，该配置信息至少包括基于物联平台确定的设备配置信息和指令配置信息；当接收到策略编排完成操作时，基于各个目标节点的配置信息确定目标业务流程。通过本申请，能够在策略编排界面对物联节点进行无代码配置，以无代码的方式构造物联设备间的联动控制。
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公开(公告)号：CN114980302A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110826259.1
申请日：2021-07-21
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 腾讯科技(深圳)有限公司
Abstract: 本申请涉及一种设备接入方法、设备管理方法、系统和计算机设备，设备接入方法包括：在预设地址范围内探测设备；当在预设地址范围内探测到新增设备时，获取新增设备的设备信息；将设备信息同步至服务器，使服务器根据设备信息对新增设备进行注册，接入新增设备。上述方法通过边缘网关主动在规定地址范围内进行探测发现设备，通过与设备之间的通信来获取设备信息，可以应用在非智能设备中，实现自动将设备接入到服务器中完成注册的效果，降低了人工接入非智能设备的难度，同时可减少设备接入所需的人工成本。
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公开(公告)号：CN114359823A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111483812.2
申请日：2021-12-07
Applicant: 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本发明涉及车站扶梯传送带监测领域，尤其涉及基于物联网轨道交通平台的车站扶梯传送带监测方法。包括智能监控系统，所述智能监控系统的实现步骤如下：通过物联轨道交通平台获取扶梯周边的监控画面，提供图片数据给扶梯传送带区域监测识别算法判断；判断是否有物体或人肢体进入了扶梯传送带区域；识别到监测区域有人体或者物品时，通过物联网轨道交通平台发送告警画面推送告警信息给站务人员处理。本发明的目的在于提出了一种减少事故发生的基于物联网轨道交通平台的车站扶梯传送带监测方法。
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公开(公告)号：CN114320130A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111483998.1
申请日：2021-12-07
Applicant: 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本发明涉及车站卷帘门安全通过领域，尤其涉及基于物联网轨道交通平台的车站卷帘门安全通过方法。包括以下步骤：物联网轨道交通平台获取卷帘门周边监控图像信息，分析图像数据；分析监控图像，监控有人通过的事件发生时上报告警信息给物联网平台；物联网平台设备联动模块确定卷帘门状态；物联网平台设备联动模块获取告警信息，发动指令给卷帘门控制器急停，并通知站务人员。本发明的目的在于提出了一种可以监控卷帘门附近行人并使其安全通过的基于物联网轨道交通平台的车站卷帘门安全通过方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112257976A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202010960569.8
申请日：2020-09-14
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 深圳市腾讯计算机系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于物联网的轨道交通操作系统管理方法及装置，其中基于物联网的轨道交通操作系统管理方法包括：根据预设的若干接口协议识别所述轨道交通子系统；读取所述轨道交通子系统的数据；通过所述数据匹配预设的联动触发模式；若所述数据与预设的联动触发模式相匹配时，控制至少一个所述轨道交通子系统在所述联动触发模式下运行，提升城市轨道交通系统的品质和能力。
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公开(公告)号：CN114968032A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110460057.X
申请日：2021-04-27
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 腾讯科技(深圳)有限公司
IPC: G06F3/0484 , G06F3/0488 , G06F9/451
Abstract: 本申请提供了一种业务处理方法、装置、设备及计算机可读存储介质；该方法至少可以应用于交通领域，该方法包括：接收针对策略编排界面中节点标识的第一选择操作，确定并呈现选中的至少一个目标节点，该至少一个目标节点至少包括物联节点；响应于针对目标节点的配置操作，呈现配置界面；响应于通过该配置界面接收到的输入操作，获取该目标节点的配置信息，其中，当该目标节点为物联节点时，该配置信息至少包括基于物联平台确定的设备配置信息和指令配置信息；当接收到策略编排完成操作时，基于各个目标节点的配置信息确定目标业务流程。通过本申请，能够在策略编排界面对物联节点进行无代码配置，以无代码的方式构造物联设备间的联动控制。
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公开(公告)号：CN112257896A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202010960577.2
申请日：2020-09-14
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 深圳市腾讯计算机系统有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于物联网的轨道交通人群疏散方法及装置，所述轨道交通人群疏散方法包括步骤：采集轨道交通设备的运行参数；根据所述运行参数对危险进行预测；在获取到警告信号时，计算人流密度；调用Dijkstra算法，并结合所述运行参数、所述警告信号和所述人流密度规划最近逃生路径。通过本发明可以实现最近逃生路径的动态规划，能避开现有的危险点以及将有的危险点，实现安全、快速地疏散人群。
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公开(公告)号：CN112067982A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010873095.3
申请日：2020-08-26
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) , 广州地铁集团有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种断路器合闸弹跳在线监测方法，先通过电压传感器测量馈线断路器合闸时的馈线电压，并将电压信号传递给信号处理模块，再通过信号处理模块对电压信号进行滤波放大预处理，AD采样处理后传给处理器，再通过处理器对电压信号判断，分别计算断路器的弹跳时间，以及馈线电压的抖动频率，最后处理器将断路器的弹跳时间与馈线电压抖动频率上传至断路器监控平台，进行断路器健康状态预测，以判断此时断路器的弹跳情况，从而判断断路器状态是否健康。
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公开(公告)号：CN109359742A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201810676695.3
申请日：2018-06-27
Applicant: 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁子系统预防维修周期的生成方法，包括步骤：采用模糊层次分析法对预设的关键度分级层次模型进行分析，以识别地铁子系统中的n个关键部件；构建第i个关键部件的故障率变化模型λ(j+1)i(t)；根据故障率变化模型λ(j+1)i(t)，构建可靠度函数RiN(T)；根据关键部件的串并联结构和可靠度函数RiN(T)，确定地铁子系统的可靠度RN(T)；根据故障率变化模型λ(j+1)i确定所述第i个关键部件在1个更新周期内的故障次数；构建地铁子系统的维修成本率模型C(N,T)；在约束条件为RN(T)≥Rmin的情况下，求解min[C(N,T)]，得到所述地铁子系统的最优预防维护周期T和最优预防维修次数N，实现地铁子系统预防维修周期的生成。本发明的生成方法能够准确的反映出地铁子系统的最佳预防维修周期，有效降低地铁子系统的维修成本。
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