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公开(公告)号：CN104878669A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510142153.4
申请日：2015-03-27
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种路面铺设方案的决策方法，该方法包括对每一路面铺设方案中相关于路面特性、经济特性和排放特性的对应指标进行估测；对估测的各指标按极大型或极小型属性分别进行标准化处理，得到对应的标准化指标值；设置各指标所对应的指标权重系数，并对权重系数和标准化指标值进行设定计算，得到对应路面铺设方案的综合评价值，选取具有最高综合评价值的路面铺设方案作为最终采用方案。其优点是，从多种因素考虑对路面设计进行综合决策，并在路面特性中考虑寿命周期的性能，使路面设计具有更好的性价比，并且能制定出更科学、更经济、更环保的路面设计方案；同时在测算过程既简便并能客观、定量给出所需数据。
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公开(公告)号：CN117470316A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311488805.0
申请日：2023-11-09
Applicant: 东南大学 , 苏交科集团股份有限公司 , 扬州市公路事业发展中心
Inventor： 郑炳锋 , 吉增晖 , 吴威伟 , 余晖 , 顾兴宇 , 曹荣吉 , 潘大为 , 杨坤 , 吴春颖 , 李兆南 , 刘钰斐 , 梅亮 , 郁伟 , 陈菊梅 , 吕正龙 , 裴建松 , 郭崇 , 黄俊
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种基于沥青路面传感器的自适应车辆动力响应检测方法及系统，通过选取数据质量最高的多个传感器的采集数据，避免了传感器数据质量不高给系统带来的负面影响，接着利用多个传感器的检测数据进行联合决策，并根据决策结果动态调整各个参与波形检测的传感器所使用的参数，避免了传感器参数漂移导致的检测误差，随后在传感器连续检测失败且无法通过调整参数恢复后，系统会将其从决策列表中移除并更新决策传感器列表，避免了因某些传感器损坏从而导致的系统检测失败，该系统只要正常工作的传感器数量大于决策列表的数量需求，系统就能正常工作，增强了整个车辆检测系统的鲁棒性，适合被广泛推广和使用。
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公开(公告)号：CN111154276B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202010042696.X
申请日：2020-01-15
Applicant: 苏交科集团股份有限公司 , 江苏高速公路工程养护技术有限公司
Abstract: 本发明属于道路材料养护再生剂，具体涉及一种微波辅助再生材料及其制备方法，按照重量份数计算，包括微波敏感剂5~20份和还原再生剂80~95份；微波敏感剂是二氧化锰纳米粉、四氧化三铁纳米粉或石墨中的任意一种或多种的混合物。本发明提供的微波辅助再生材料，具有优良的吸波、传热性能，使得微波加热均匀性好，可显著提升微波的加热效率，避免传统就地热再生技术在大面积应用时产生的加热均匀性差、沥青老化严重的问题。
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公开(公告)号：CN113418853B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202110706110.X
申请日：2021-06-24
Applicant: 南京长江第四大桥有限责任公司 , 苏交科集团股份有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种桥面铺装渗水性能测定装置及工作方法：包括可分离的上量筒组件、下量筒组件，下量筒组件包括下量筒及挤压组件。本发明能够实现上量筒组件、下量筒组件的快读分离及结合，在测试时，可以先在地表安装下量筒组件，当下量筒组件中的地面粘结物达到固化要求时，再安装上量筒组件进行测试。这样的好处就是节省了整个测试过程，一个上量筒组件可以配置多个下量筒组件，当进行渗水测试时，也可以同时将另一下量筒组件安装于地表。在下量筒组件安装于地表的过程中，能够将地面粘结物均匀、可靠的固定于下量筒与地表之间。上量筒组件、下量筒组件之间可实现快速连接，并同步实现测试水的断开及导通。
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公开(公告)号：CN111794070A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010666817.8
申请日：2020-07-13
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及就地热再生加热温控系统及控制方法，其中就地热再生加热温控系统包括：控制模块、第一数据采集模块、第二数据采集模块和加热装置；其中所述第一数据采集模块适于实时采集路面加热数据；所述第二数据采集模块适于实时采集加热装置的加热温度；所述控制模块适于获得所需加热的热源温度，并控制加热装置对路面进行加热；以及所述控制模块适于比对所需加热的热源温度和实时采集的加热温度，以控制加热装置实时调整对路面的加热温度；本发明通过采集路面加热数据以及预设的路面所需加热温度，获得所需加热的热源温度，并通过比对热源温度与加热温度，实现加热装置自动调整加热温度，提高路面加热施工的质量和效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111741099A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010553360.X
申请日：2020-06-17
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及基于Lora的就地热再生机组数据共享方法、系统及监控系统，其中基于Lora的就地热再生机组数据共享方法包括：建立施工机组数据共享局域网络；设定安装在其中一施工机组上的数据共享设备为主机，安装在其余施工机组上的数据共享设备为从机；各从机分别采集相应施工机组的施工数据，并将相应的施工数据发送至主机和其余从机；主机对施工数据汇总分析，以生成预警信息，并将汇总分析后的施工数据和预警信息发送至各从机；以及各从机根据汇总分析后的施工数据和预警信息调整相应施工机组的施工工艺；本发明通过Lora组网技术在热再生施工现场各施工机组间构建数据无线传输网络，实现各施工机组之间数据共享、施工联动，从而提高施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN111366616B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010465712.6
申请日：2020-05-28
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
IPC: G01N27/20
Abstract: 本发明涉及检测技术领域，特别涉及一种钢桥面板疲劳裂纹测量装置，包括：电阻丝放卷装置，设置有电阻检测电路和电阻丝收放卷辊筒，其上以中部的电阻丝固定点起始，向两侧对称缠绕有电阻丝；固定导向装置，包括两导向辊，分别用于对由电阻丝两侧缠绕末端引出的电阻丝进行150°~180°的方向转变并导引至电阻丝放卷装置而连入电阻检测电路中；电阻丝放卷装置和固定导向装置固定设置于待测量疲劳裂纹的两侧，通过电阻丝由长度变化而引起的电阻变化进行裂纹测量。通过本发明的技术方案，可实现自动化的准确测量，提高测量精度的同时可有效降低操作难度。同时本发明中还请求保护一种钢桥面板疲劳裂纹测量方法。
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公开(公告)号：CN111366616A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010465712.6
申请日：2020-05-28
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
IPC: G01N27/20
Abstract: 本发明涉及检测技术领域，特别涉及一种钢桥面板疲劳裂纹测量装置，包括：电阻丝放卷装置，设置有电阻检测电路和电阻丝收放卷辊筒，其上以中部的电阻丝固定点起始，向两侧对称缠绕有电阻丝；固定导向装置，包括两导向辊，分别用于对由电阻丝两侧缠绕末端引出的电阻丝进行150°~180°的方向转变并导引至电阻丝放卷装置而连入电阻检测电路中；电阻丝放卷装置和固定导向装置固定设置于待测量疲劳裂纹的两侧，通过电阻丝由长度变化而引起的电阻变化进行裂纹测量。通过本发明的技术方案，可实现自动化的准确测量，提高测量精度的同时可有效降低操作难度。同时本发明中还请求保护一种钢桥面板疲劳裂纹测量方法。
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公开(公告)号：CN111154276A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010042696.X
申请日：2020-01-15
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于道路材料养护再生剂，具体涉及一种微波辅助再生材料及其制备方法，按照重量份数计算，包括微波敏感剂5~20份和还原再生剂80~95份；微波敏感剂是二氧化锰纳米粉、四氧化三铁纳米粉或石墨中的任意一种或多种的混合物。本发明提供的微波辅助再生材料，具有优良的吸波、传热性能，使得微波加热均匀性好，可显著提升微波的加热效率，避免传统就地热再生技术在大面积应用时产生的加热均匀性差、沥青老化严重的问题。
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公开(公告)号：CN111085107A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911169348.2
申请日：2019-11-25
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明是一种多孔沥青路面负载复合改性光催化剂净化车辆尾气的方法，属于功能性路面技术领域，解决目前多孔沥青路面负载的改性TiO2纳米颗粒分散性较差、导致水损害较多、尾气难以催化剂表面富集、不能充分利用可见光、光催化效率低、降解效果差等问题。本发明先活化碳分子筛，再制备铜-碳纳米管共掺杂改性TiO2溶胶，使碳分子筛与该溶胶充分混合，重复负载3次，制得碳分子筛/铜-碳纳米管共掺杂TiO2复合光催化剂；然后，复合光催化剂按照不同比例替代部分细集料添加到多孔沥青混合料中；最后，测试复合光催化剂不同掺量对车辆尾气中不同成分的降解效果及对沥青混合料路用性能的影响，确定复合光催化剂的最佳掺量，提高多孔沥青路面降解车辆尾气效果。
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