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公开(公告)号：CN111741099B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202010553360.X
申请日：2020-06-17
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及基于Lora的就地热再生机组数据共享方法、系统及监控系统，其中基于Lora的就地热再生机组数据共享方法包括：建立施工机组数据共享局域网络；设定安装在其中一施工机组上的数据共享设备为主机，安装在其余施工机组上的数据共享设备为从机；各从机分别采集相应施工机组的施工数据，并将相应的施工数据发送至主机和其余从机；主机对施工数据汇总分析，以生成预警信息，并将汇总分析后的施工数据和预警信息发送至各从机；以及各从机根据汇总分析后的施工数据和预警信息调整相应施工机组的施工工艺；本发明通过Lora组网技术在热再生施工现场各施工机组间构建数据无线传输网络，实现各施工机组之间数据共享、施工联动，从而提高施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN110838005A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911113748.1
申请日：2019-11-14
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及路面施工技术领域，尤其涉及一种路面施工作业中混合料运输车状态识别方法及装置，包括：运信息采集模块，装于混合料出料口及前场摊铺机上，用于采集运输车的身份信息，通过有线方式分别与所述数据上传模块连接；数据上传模块，固定于拌合楼混合料出料口以及前场摊铺机上，用于定位运输车当前位置，并将实时采集的运输车的身份信息、位置信息、时间数据上传至数据分析平台；数据分析平台，接收并分析数据上传模块上传的运输车身份信息、位置信息以及相应的时间数据，判断混合料运输车状态。本发明通过分析装料时间、运输时间、卸料时间、卸料时施工桩号等数据以判断车辆状态实现混合料车辆管控，便于后期施工质量问题溯源。
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公开(公告)号：CN117764303A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311533033.8
申请日：2023-11-17
Applicant: 南京公路发展(集团)有限公司 , 南京交科数智科技发展有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/20 , G07C1/20
Abstract: 本发明涉及道路巡检技术领域，具体为一种基于人工智能的道路巡检数据分析系统及方法，包括：道路信息采集模块、数据库、巡检顺序规划模块、巡检时间管理模块和道路巡检模块，通过道路信息采集模块采集需要进行巡检的路线信息以及组成每条路线的道路通车历史信息，将采集到的所有数据传输到数据库，通过数据库存储接收到的所有数据，通过巡检顺序规划模块分析不同待巡检路线的道路巡检紧急程度，筛选出路线优先进行道路巡检，通过巡检时间管理模块管理利用巡检车按筛选出的路线进行道路巡检的时间，通过道路巡检模块依据管理时间在对应路线上进行道路巡检，在资源有限时合理进行道路巡检，降低了病害位置遗漏的概率，提高了道路巡检质量。
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公开(公告)号：CN117764303B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311533033.8
申请日：2023-11-17
Applicant: 南京公路发展(集团)有限公司 , 南京交科数智科技发展有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/20 , G07C1/20
Abstract: 本发明涉及道路巡检技术领域，具体为一种基于人工智能的道路巡检数据分析系统及方法，包括：道路信息采集模块、数据库、巡检顺序规划模块、巡检时间管理模块和道路巡检模块，通过道路信息采集模块采集需要进行巡检的路线信息以及组成每条路线的道路通车历史信息，将采集到的所有数据传输到数据库，通过数据库存储接收到的所有数据，通过巡检顺序规划模块分析不同待巡检路线的道路巡检紧急程度，筛选出路线优先进行道路巡检，通过巡检时间管理模块管理利用巡检车按筛选出的路线进行道路巡检的时间，通过道路巡检模块依据管理时间在对应路线上进行道路巡检，在资源有限时合理进行道路巡检，降低了病害位置遗漏的概率，提高了道路巡检质量。
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公开(公告)号：CN117824746A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311804710.5
申请日：2023-12-26
Applicant: 东南大学 , 南京交科数智科技发展有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于路面内部健康监测的装置，属于计算、推算或计数的技术领域。监测装置埋设于路面内部，包括：用于感知路面内部材料的物理和力学特征信息变化的外部封装层，用于承受外部荷载变化并保护内部感知元件不被破坏的内部高强度骨架，用于实时监测道面内部多源特征信息参数变化的信息采集模块，用于根据信息采集模块传输的多源特征信息监测值评价道路结构性能的数据处理模块，用于传输道路结构性能评价结果至外部接收装置的无线传输模块，用于向信息采集模块、数据处理模块、无线传输模块供电的供电模块。本发明依据相关计算模型对监测数据处理，从而得到路面塑性变形和模量变化，从而实时、全面地评价路面健康状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111794070A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010666817.8
申请日：2020-07-13
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及就地热再生加热温控系统及控制方法，其中就地热再生加热温控系统包括：控制模块、第一数据采集模块、第二数据采集模块和加热装置；其中所述第一数据采集模块适于实时采集路面加热数据；所述第二数据采集模块适于实时采集加热装置的加热温度；所述控制模块适于获得所需加热的热源温度，并控制加热装置对路面进行加热；以及所述控制模块适于比对所需加热的热源温度和实时采集的加热温度，以控制加热装置实时调整对路面的加热温度；本发明通过采集路面加热数据以及预设的路面所需加热温度，获得所需加热的热源温度，并通过比对热源温度与加热温度，实现加热装置自动调整加热温度，提高路面加热施工的质量和效率。
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公开(公告)号：CN111741099A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010553360.X
申请日：2020-06-17
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及基于Lora的就地热再生机组数据共享方法、系统及监控系统，其中基于Lora的就地热再生机组数据共享方法包括：建立施工机组数据共享局域网络；设定安装在其中一施工机组上的数据共享设备为主机，安装在其余施工机组上的数据共享设备为从机；各从机分别采集相应施工机组的施工数据，并将相应的施工数据发送至主机和其余从机；主机对施工数据汇总分析，以生成预警信息，并将汇总分析后的施工数据和预警信息发送至各从机；以及各从机根据汇总分析后的施工数据和预警信息调整相应施工机组的施工工艺；本发明通过Lora组网技术在热再生施工现场各施工机组间构建数据无线传输网络，实现各施工机组之间数据共享、施工联动，从而提高施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN113836476B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202110726886.8
申请日：2021-06-29
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于智能手机的路面平整度测量方法。包括如下步骤：步骤(1)：采集运动过程中的加速度数据；步骤(2)：对步骤(1)获得的加速度数据进行处理；步骤(3)：构建基于模糊理论的隶属度函数模型；步骤(4)：通过道路测试采集不同速度下的平整度数据，计算每中速度数据的μ，对现行的模型进行修正，得到最终的预测模型。隶属度函数基于模糊聚类原理与加速度数据特征分析得到的该组数据特征值进行分类，采用检测路段加速度数据和该路段平整度状况评价结果“优良中次差“直接对应的方法，解决了加速度数据检测点和原始道路检测点平整度指数难以对应的问题，一定程度上提升了预测模型精度。
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公开(公告)号：CN113630471A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111042994.X
申请日：2020-06-17
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及基于Lora的就地热再生机组数据共享方法、系统及监控系统，其中基于Lora的就地热再生机组数据共享方法包括：建立施工机组数据共享局域网络；设定安装在其中一施工机组上的数据共享设备为主机，安装在其余施工机组上的数据共享设备为从机；各从机分别采集相应施工机组的施工数据，并将相应的施工数据发送至主机和其余从机；主机对施工数据汇总分析，以生成预警信息，并将汇总分析后的施工数据和预警信息发送至各从机；以及各从机根据汇总分析后的施工数据和预警信息调整相应施工机组的施工工艺；本发明通过Lora组网技术在热再生施工现场各施工机组间构建数据无线传输网络，实现各施工机组之间数据共享、施工联动，从而提高施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN113836476A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202110726886.8
申请日：2021-06-29
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于智能手机的路面平整度测量方法。包括如下步骤：步骤(1)：采集运动过程中的加速度数据；步骤(2)：对步骤(1)获得的加速度数据进行处理；步骤(3)：构建基于模糊理论的隶属度函数模型；步骤(4)：通过道路测试采集不同速度下的平整度数据，计算每中速度数据的μ，对现行的模型进行修正，得到最终的预测模型。隶属度函数基于模糊聚类原理与加速度数据特征分析得到的该组数据特征值进行分类，采用检测路段加速度数据和该路段平整度状况评价结果“优良中次差“直接对应的方法，解决了加速度数据检测点和原始道路检测点平整度指数难以对应的问题，一定程度上提升了预测模型精度。
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