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公开(公告)号：CN116470744A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310630633.X
申请日：2023-05-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种主动热管理控制方法及控制系统，包括：S1：获取车载电力电子变压器结构内部IGBT芯片的实时开关频率和流经IGBT芯片的实时电流；S2：根据当前时刻开关频率和当前时刻电流，计算得到第一实时结温；S3：判断列车运行功率是否恒定，若是，进入S7；否则，进入S4；S4：根据当前开关频率、当前时刻电流，得到第二实时结温；S5：根据当前时刻的第一实时结温和前一时刻的第二实时结温，得到实时结温误差；S6：比较实时结温误差和实时结温误差参考值，若实时结温误差小于实时结温误差参考值，则维持当前开关频率不变进入S7，否则，对当前时刻开关频率进行更新，并返回S4；S7：将当前开关频率赋予车载电力电子结构内部IGBT芯片中。
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公开(公告)号：CN114233350A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111563565.7
申请日：2021-12-20
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种软岩隧道中预应力锚固系统的机械快速施工方法，包括以下步骤：S1.自动钻孔；S2.杆体安装及搅拌；S3.附件安装；S4.张拉预紧；S5.有效预应力检测；S6.补偿张拉；S7.注浆。本发明整个施工过程中，均通过机械设备和系统进行施工操作和控制，可以把控施工时机和工期，减少人力消耗和人工成本，降低施工难度，保障施工安全，并且施工过程中全机械化施工，能简化流程和工序，缩短施工周期，减少软岩应力变化造成的岩层变形、收拢问题，提升围岩自承载能力，并通过机械施工可以更好的控制和提高施工要求，保证质量和安全，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN112698161B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202011399338.0
申请日：2020-12-02
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明公开了一种牵引变压器套管油纸绝缘剩余寿命预测方法。通过试验平台模拟变压器套管正常运行状态；使用电流信息采集装置测量实时电流数据及使用温度传感器测量套管表面温度；然后搭建套管仿真模型，利用计算值和测量值进行模型验证；通过拟合建立套管温度最高点计算方程；测量需要进行油纸绝缘老化速率分析的牵引变压器套管负荷电流及实时环境温度；预测牵引变压器套管油纸绝缘剩余寿命。该方法能对牵引变压器套管油纸绝缘剩余寿命进行准确预测。
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公开(公告)号：CN112577878A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011413110.2
申请日：2020-12-02
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种变压器呼吸器服役性能评估方法，首先搭建变压器呼吸器服役性能评估实验平台，通过数据采集器将数据发送至终端机绘制呼吸速率变化曲线图，提取时变呼吸速率曲线图的特征参数，并对特征参数进行预处理，根据预处理后的参数计算变压器呼吸器呼吸通畅程度的表征因子，由变压器呼吸器呼吸通畅程度的表征因子计算变压器呼吸器服役性能评估系数，变压器呼吸器服役性能评估系数可有效地评估变压器呼吸器呼吸状态；该方法能够快速、准确的评估变压器呼吸系统状态，保障电力系统的安全运行。
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公开(公告)号：CN118584280B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410640905.9
申请日：2024-05-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种用于有源钳位三电平整流器的异相双管开路故障诊断方法，属于电力电子设备故障诊断技术领域，该方法包括：结合有源钳位三相三电平整流器的拓扑结构，分析其开关状态及工作模式；基于桥臂输出电压极性，分析发生单相开路故障的故障特征；分析有源钳位三电平整流器运行过程中三相开关管的工作范围，划分锁相环工作区，基于端口电压偏差极性，分析开关管单、双管综合的故障特征；构建基于信号注入的桥臂状态重构并结合中点电流进行二次识别的故障诊断策略；根据开关管单、双管综合的故障特征，利用故障诊断策略进行故障诊断。本发明解决了有源钳位ANPC型整流器发生异相双管故障时，故障特征复杂、故障类型多、诊断难度大等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117977935B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410106853.7
申请日：2024-01-24
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02M1/32 , H02M1/00 , H02M7/5387
Abstract: 本发明公开了一种基于故障冗余配置的级联逆变器容错控制方法，其包括以下步骤：对单个ANPC三电平逆变器故障进行分类，得到故障类型及对应的容错运行方案；判定当前故障是否为可容错运行故障，若是则根据对应的容错运行方案进行容错处理；否则剔除该故障ANPC三电平逆变器；对进行了容错处理或剔除了故障ANPC三电平逆变器的级联逆变器进行载波重构，完成容错控制。本发明能够实现自动调整或重构自身结构，以保持正常运行，避免因故障导致的系统失效或性能下降，并尽可能发挥故障ANPC三电平逆变器工作能力，为级联逆变器输出提供更多的可输出电平数。此外，本发明还能增强级联逆变器的稳定性，抵御外部干扰和不确定性因素。
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公开(公告)号：CN118199011A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410313817.8
申请日：2024-03-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种柔性直流牵引变电所及其保护配置与故障限流方法，包括牵引变压器、三相整流器和若干个断路器；其中牵引变压器的原边通过断路器QF0连接至35kV环网，牵引变压器的副边连接断路器QF0’的一端；三相整流器包括4个三相整流子模块，第i个三相整流子模块的输入端通过断路器QFi与断路器QF0’的另一端相连；第i个三相整流子模块的直流输出端连接断路器QFi’的一端。本发明通过断路器对出现故障的柔性直流牵引变电所进行短路电流限制，并抑制短路故障电流的上升率和最大值，使短路电流水平低于断路器的开断容量，把系统的短路电流减小到安全可控的水平，最大限度保证柔性直流牵引变电所的安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN118117578A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410101540.2
申请日：2024-01-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了长距离柔性牵引供电系统及优化并网控制方法，本发明通过在供电子系统中设置的一个基于既有牵引变电所改造的主牵引变电所和两个从牵引变电所，从而实现了长距离柔性牵引供电系统结构改进，可在既有系统上进行改造，结合既有牵引变压器的工艺成熟及该电磁式变压器的存在给系统提供了惯量，使系统对大功率电力电子设备的依赖程度有所削弱，消除了推动柔性牵引供电系统工程化推进的主要顾虑，可作为传统牵引供电系统到柔性牵引供电系统的过渡实施方案，具备较高的工程改造及实施意义。
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公开(公告)号：CN117977936A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410106855.6
申请日：2024-01-24
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02M1/32 , H02M1/00 , H02M7/487 , H02M7/5387
Abstract: 本发明公开了一种单相三电平有源中点箝位级联逆变器的容错控制方法，其包括以下步骤：获取单相三电平ANPC逆变器合成矢量与输出电平的关系；获取单相三电平ANPC逆变器正常状态下的电平系数矩阵、合成矢量矩阵和输出电平矩阵；获取单相三电平ANPC逆变器中A桥臂和B桥臂中单管故障和双管故障下的缺失合成矢量和剩余可输出电平；对开关器件的故障类型进行划分；以故障模块输出电平损失程度最小为目的，进行单相三电平有源中点箝位级联逆变器的模块内容错控制；采用单相三电平有源中点箝位级联逆变器中正常运行的单相三电平ANPC逆变器的冗余性能对进行模块内容错控制后缺失电平进行补偿；本发明通过模块内、模块间两层容错控制的方式对故障模块中缺失电平进行补偿，最大限度地发挥了电力电子变换器自身的冗余性能。
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公开(公告)号：CN116890709B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202310629626.8
申请日：2023-05-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种柔性牵引变电所过渡改造结构的控制方法，包括第一牵引变电所、第二牵引变电所、第三牵引变电所、接触网、钢轨、第一电分相、第二电分相和第三电分相；第一牵引变电所连接接触网和钢轨；第三牵引变电所连接第二电分相的另一端、第三电分相、接触网和钢轨。本发明提升了改造变电所的供电能力与可靠性，保留了传统牵引供电侧抗冲击能力强的优势，降低牵引变电所的工程造价和维护成本。实现了对实现原有β供电臂供电时三相电网侧电流不平衡治理，实现了对不控整流交‑直型机车或柔性牵引变压器开关管故障注入电网侧的谐波治理，保障了柔性牵引供电系统改造过程中三相电网侧电能质量良好的同时提升牵引网侧抗冲击能力。
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