-
公开(公告)号：CN110984003A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN202010054590.1
申请日：2020-01-17
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明公开了一种跨河桥梁下部桥墩及承台的拆除方法，包含桥墩、连接于桥墩下方的承台，主要步骤如下：1）将在滩涂上或不在通航孔范围内上的承台连同桥墩一同设计拆除；2）确定桥墩的水平和竖向切割位置；3）搭设操作平台，对桥墩进行分块切割；4）承台进行竖向分割；5）确定承台下桩基切割线标高，进行切割作业；把桩基和连接的部分承台吊离。本发明通过将位于非通航孔或滩涂处的桥墩和承台共同设计拆除，且拆除时切割部分桩基，使得桩基处与河床或地面以下；通过对桥墩的竖向等分切割和水平面的竖向切割，便于吊装；对桩基进行切割，在切割过程中通过上下两个固定箍固定的竖管进行穿接绳锯，保证了绳锯切割的准确性。
-
公开(公告)号：CN110984002A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN202010054589.9
申请日：2020-01-17
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 一种桥面附属结构及主桥T构悬臂箱梁的拆除方法，桥面附属结构中混凝土防撞护栏的拆除采用预吊装、连同T构翼缘板整体切割的方式。T构悬臂箱梁采用了桥面拆桥机进行拆除。本发明采用的桥面拆桥机设计轻巧灵活，单台在不受荷载的工况下为自稳结构，可以很方便的进行纵向和横向移动。拆桥过程中，同一截面采用两台桥面吊机，在拆桥过程中两侧腹板切割进度不同的时候，可以有效的调整起吊预紧力。本发明用的桥面吊机的卷扬机锚固在0号块的上侧即墩顶上，操作人员也位于墩顶，避免人员直接位于待拆块段上，可以有效提高施工安全性。
-
公开(公告)号：CN110315963A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910590414.7
申请日：2019-07-02
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
摘要： 本发明提供一种油箱防盗控制系统及方法，控制系统包括保护箱、传感器以及报警器；保护箱固定设置于油箱上，并通过箱盖锁紧油箱的加油口；传感器设置于保护箱的箱体上，并与通过控制电路与报警器电连接；箱盖扣合于箱体上时，以使箱体内的传感器处于第一状态；和/或，箱盖打开于箱体上时，以使箱体内的传感器处于第二状态；本发明提供的方案，结构简单、可靠，可有效对现有施工设备的油箱进行防盗保护，避免油箱油料被盗；本发明提供的方案，能够有效降低工人劳动成本。
-
公开(公告)号：CN105421220A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510950489.3
申请日：2015-12-18
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/26
CPC分类号： E01D19/00 , E01D21/00 , E01D2101/26
摘要： 本发明是一种RPC调平板和T梁及RPC调平板和T梁的施工方法,所述RPC调平板包括由RPC混凝土制成的RPC底板和若干根钢筋；所述RPC底板为长方形或者正方形，所述钢筋的下端被浇筑在RPC底板的上侧面中并与RPC底板刚性连接成一体。本发明克服了传统调平钢板易生锈的缺点，解决了传统的调平钢板抗腐蚀能力弱、耐久性差的问题。除此之外，本发明采用RPC活性粉末混凝土板作为腹板底部的调平板，其耐久性好、韧性高以及抗腐蚀性强，从而大大提高了T型梁纵坡的坡度在使用时的精确度。
-
公开(公告)号：CN102392405B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201110344495.6
申请日：2011-11-04
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
IPC分类号： E01C7/14
摘要： 一种超早强特快硬混凝土路面，其面层由混凝土原料与抗裂超早强特快硬外加剂混合而成，所述混凝土原料的组分有水泥、中粗砂、粗集料、水和抗裂超早强特快硬外加剂，控制坍落度在100～120mm，抗裂超早强特快硬外加剂由下列组分并按照重量百分比组成：聚羧酸减水14%～20%，有机物1%～3%，无水硫酸钠1%～2%，消泡剂0.005%～0.015%，引气剂0.005%～0.015%。本发明结合使用特制的混凝土保湿加温养生装置养生，使路面6小时早期强度达到通车的强度要求。
-
公开(公告)号：CN102433845A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110450635.8
申请日：2011-12-29
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
发明人： 谭可源
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 连续梁悬臂施工使用的一种新型临时固结体系，包括放置在桥墩墩身顶面和梁体的现浇节段之间的临时支座和抗倾覆装置，所述抗倾覆装置为细长型杆件，其一端预埋在梁体下部支撑结构中，另一端锚固在梁体的现浇节段内，所述梁体下部支撑结构和梁体的现浇节段之间支撑有永久支座，所述临时支座和抗倾覆装置均为两排，临时支座、抗倾覆装置都对称于梁体顺桥向轴线布置，同时，也对称于永久支座的横桥向轴线布置。所述抗倾覆装置由抗倾覆拉杆和外套在抗倾覆拉杆外面的波纹管组成，所述临时支座为由钢板和橡胶组成的柔性临时支座。本新型临时固结体系最大限度的避免了梁体在解除临时固结时因为永久支座沉陷产生较大的结构次内力的问题，而且安装和拆除方便、节省施工时间和施工成本、临时支座可以重复使用。本新型临时固结体系可广泛应用于连续梁悬浇阶段的临时支承。
-
公开(公告)号：CN101906781B
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201010252937.X
申请日：2010-08-13
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
摘要： 本发明涉及一种围箍式钢板桩围堰平台及依托围堰平台的一体化施工方法，围堰内部空间填充有填充物，环围堰外周至少有两圈钢束，其一端通过固定端锚具固定在固定端锚垫板，另一端通过张拉端锚具固定在张拉端锚垫板上，所述钢束还穿过固定在钢板桩外周突起部位的定位环。通过增设加固钢板桩围堰的设施和措施，可实现水中桩基础在不需要设置水上架空式钻桩平台的情况下、仅仅依靠承台施工需要的钢板桩围堰就可以完成施工，而承台也不需再额外设置钢板桩围堰，仅仅依靠水中桩基础施工设置的钢板桩围堰就可以完成的一体化施工。本发明的方法具有节省工程总体造价和工期、减少施工不安全因素、节能减排等优点。可广泛应用于水中桥梁，码头等工程的施工。
-
公开(公告)号：CN118498167A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410778676.7
申请日：2024-06-17
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
IPC分类号： E01C23/01 , E01C23/088 , E01C23/09 , B08B15/04
摘要： 本发明涉及沥青路面维护技术领域，尤其是一种集清理、回收和自修复功能的沥青路面综合养护装置，包括顶部横梁和侧向驱动单元，顶部横梁两侧具有向下弯折的侧向连接支架，侧向驱动单元包括活动安装在侧向连接支架两侧的第一翻转支撑臂、第二翻转支撑臂、螺杆高度调节装置、电驱轮和支撑轮。本发明的一种集清理、回收和自修复功能的沥青路面综合养护装置通过将路面清理，废料回收和路面修复相结合，可以进行同步操作，大大提升整个施工效率；整个装置采用顶部横梁和侧向连接支架组成的n字形结构设计，可以更加贴近地面，方便近距离清理和维护；采用两侧可升降式结构设计，可以根据路面高度自由调节间隙，从而方便清理效果和配合修复。
-
公开(公告)号：CN118461460A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410645581.8
申请日：2024-05-23
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种立交匝道上盖结构的PC预制板吊装方法。所述立交匝道上盖结构的PC预制板吊装方法包括以下步骤：确定PC预制板吊装的收尾窗口；所述收尾窗口与远离主线桥的一侧相邻；利用汽车吊按从远离主线桥的一侧向靠近主线桥的一侧的方向吊装除收尾窗口外的PC预制板；利用汽车吊吊装收尾窗口的PC预制板。所述立交匝道上盖结构的PC预制板吊装方法，解决了在立交匝道的上盖结构靠近主线桥的一侧高于远离主线桥的一侧，且立交匝道的上盖结构邻近主线桥的情况，进行PC预制板收尾吊装的难题。
-
公开(公告)号：CN118207873A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410280852.4
申请日：2024-03-12
申请人： 广东冠粤路桥有限公司
摘要： 本发明涉及一种水上桥梁主墩承台的施工方法，所述方法包括以下步骤：设置导向架；插打定位钢管桩；旋挖钻开槽引孔辅助施工；插打钢管桩至设计标高；基坑开挖及浇筑封底混凝土；第一层承台及圈梁施工；第二层承台施工；拆除其余内支撑系统及拔除组合钢管桩，完成围堰施工。本发明实施例的水上桥梁主墩承台的施工方法，围堰采用钢管桩加围檩支撑的基坑支护方案，适用于大型深水基础，围堰的防水性能、稳定性、力学指标均符合规范要求。与钢板桩围堰相比适用条件更广，结构形式更安全；施工工艺简单、施工效率高、材料可周转使用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
290 条记录 (耗时 0.047 秒)
