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公开(公告)号：CN105460191A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201511024231.7
申请日：2015-12-30
申请人： 台州市盛泰新材料科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种水上救生装置的动力组件，属于救生设备技术领域。它解决了现有水上救生装置的动力组件密封性差的问题。本水上救生装置的动力组件，水上救生装置包括浮体，动力组件包括箱体和箱盖，箱盖密封固连在箱体上，箱体内转动连接有动力轴和转向轴，箱体上分别开设有安装孔一和安装孔二，转向轴的一端伸出安装孔一，动力轴的一端伸出安装孔二，安装孔一与转向轴之间设有密封件一，安装孔二与动力轴之间设有密封件二，箱体外侧转动连接有导流套，转向轴的伸出端与导流套之间设有传动件，动力轴的伸出端固连有叶轮。本水上救生装置的动力组件简化了结构，且具有较好的密封效果。
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公开(公告)号：CN108945376A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810786588.6
申请日：2018-07-17
申请人： 浙江知瑞科技有限公司
发明人： 楼碧云
CPC分类号： B63H23/06 , B63C9/04 , B63C2009/042 , B63H5/08 , B63H25/42 , B63H2023/062
摘要： 本发明的一种快速转向的汽轮机设备，包括装置主体、设置于所述装置主体上的导向装置、设置于所述装置主体上的动力装置、设置于所述装置主体上的紧急救生装置、设置于所述装置主体上的抽水装置以及设置于所述装置主体上的垂钓装置，所述导向装置包括设置于所述装置主体上端的第一导向块，所述第一导向块内设置有第一转动腔，所述第一转动腔内设置有可转动的第一斜齿轮；本设备运用三螺旋将作为驱动，使船的速度更快，并且转向远比普通用挡板控制的快艇更为灵活，本设备船身内设置有救生艇，使得突发情况下的生还率大大提高。
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公开(公告)号：CN108327877A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810164870.0
申请日：2018-02-28
申请人： 凌栋
发明人： 凌栋
摘要： 本发明公开了一种水利用防锈环保作业船，包括船体，所述船体上设有螺旋桨装置，所述螺旋桨装置包括主轴、桨叶壳体、调节套、桨叶，所述主轴转动连接于桨叶壳体，所述主轴上螺接有调节套，所述调节套位于桨叶壳体内，所述调节套的外侧壁上均布有三个铰接座，三个所述铰接座各铰接一个连杆，所述桨叶壳体的侧壁上均布有三个桨叶，每个所述桨叶通过转盘转动连接于桨叶壳体的侧壁上，每个所述转盘的底面上位于偏心位置上设有转杆，每个所述转杆转动连接于对应的所述连杆的一端，所述桨叶壳体上还设有销钉，所述销钉的一端可插入或拔出于所述主轴，以使所述桨叶壳体与主轴同步转动或者断开传动连接。本发明有助于清除螺旋桨上缠绕的水草。
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公开(公告)号：CN107933865A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711408301.8
申请日：2017-12-22
申请人： 郑州龙威电子科技有限公司
发明人： 刘丽
摘要： 本发明公开了一种尾鳍推力性能研究用自防水机器鱼。尾板、弹性片和尾柄相当于鱼尾，船体漂浮在水面，而尾柄、弹性片和尾柄则通过传动柱将其延伸至水下，船体上的穿孔处设置有上下延伸的套管，套管的长度足够，以便利用连通器原理，使得套管内的水面和套管外的水面处于同一高度，只需控制机器鱼的整体重量使水面位于套管上端面以下；或者利用增加套管长度的方式使得水不会从套管中流向船体即可，通过传动柱的长度可调节尾板处于水中的深度，通过在船体内增加配重也可辅助调节尾板在水中的深度，通过舵机实现对尾柄摆动频率和摆动范围的调节，此结构不仅能满足尾鳍推力性能的研究，而且结构简单、成本低廉，方便变量的改变。
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公开(公告)号：CN106741798A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611186450.X
申请日：2016-12-20
申请人： 福建海图智能科技有限公司
CPC分类号： B63H23/02 , B63H21/17 , B63H23/06 , B63H2023/0283
摘要： 本发明提供的一种推进器，包括电机、齿轮组件、第一传动轴和第二传动轴；所述电机通过所述齿轮组件与所述第一传动轴连接；所述第一传动轴上设有第一锥齿轮；所述第二传动轴上设有第二锥齿轮；所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮啮合连接；所述第一轴与所述第二轴垂直；所述第二传动轴的一端设有螺旋桨。本发明通过上述结构增大了所述螺旋桨的输出转矩和输出功率，同时实现了将电机的水平方向的旋转转换为所述螺旋桨竖直方向的旋转。
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公开(公告)号：CN105501420A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510921337.0
申请日：2015-12-12
申请人： 毕芃
摘要： 本发明提供一种基于双尾鳍驱动的仿生机器鱼，包括基体以及置于所述基体内的驱动部；其中：所述驱动部包括内部固定架以及设于所述内部固定架的尾鳍驱动单元和重心调节机构，尾鳍驱动单元包括结构相同的两组尾鳍驱动装置，两组所述尾鳍驱动装置对称分别置于所述内部固定架的两侧；所述基体包括腔体和尾鳍组，所述腔体由第一壳体和第二壳体扣合而成，所述尾鳍组包括第一尾鳍和第二尾鳍，所述第一尾鳍和所述第二尾鳍纵向、对称设于所述第二壳体，并分别连接至与之对应的所述尾鳍驱动装置。本发明的仿生机器鱼既能够解决尾鳍推进式机器鱼的艏摇问题，同时能够保持良好的机动性。
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公开(公告)号：CN105035298A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510177178.8
申请日：2015-04-15
申请人： 伦克股份有限公司
IPC分类号： B63H23/06
CPC分类号： B63H23/06
摘要： 船驱动器的传动布置，具有驱动侧上的轴连接，驱动单元能连接至轴连接；输出侧上的第一轴连接，待驱动的第一装置能连接至第一轴连接；输出侧上的第二轴连接，在与待驱动的第一装置的旋转方向相反的方向，待驱动的第二装置能连接至第二轴连接；在驱动侧上的轴连接与输出侧上的第一轴连接之间延伸的中心轴，经中心轴使驱动侧上的轴连接上提供的驱动功率的第一部分在无旋转方向反向的情况下可用于输出侧上的第一轴连接；行星齿轮组，其包括太阳齿轮、内齿轮和多个行星齿轮，经行星齿轮组，使驱动侧上的轴连接上可得到的驱动功率的第二部分在具有旋转方向反向的情况下可用于输出侧上的第二轴连接，其中，太阳齿轮经至少一个自对准联轴器连接至中心轴。
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公开(公告)号：CN104718131A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201380054104.4
申请日：2013-10-18
申请人： 斯堪娜沃尔达有限公司 , 动力有限公司
CPC分类号： B63H3/082 , B63H21/17 , B63H21/386 , B63H23/06 , B63H23/24 , B63H2003/088 , H02K7/003 , H02K7/08
摘要： 一种用于船舶的推进系统(1)，该推进系统包括至少一个永磁电动机(2)，该永磁电动机包括外壳体结构(3)。在壳体结构中，定子(4)和转子(5)以它们之间形成间隙的方式布置，定子固定地连接到壳体结构，而转子连接至延伸穿过壳体结构的电动机轴(6)。多个线圈/绕组(4A)围绕定子的内周缘布置，而多个永磁体(5A)围绕转子的外周缘布置。电动机轴通过联轴器(6A、7A)连接至螺旋桨轴(7)，该螺旋桨轴包括螺旋桨(9)。推力轴承(21)和螺旋桨桨距控制系统整体形成在永磁电动机中。
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公开(公告)号：CN103796915A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201180072412.0
申请日：2011-09-23
申请人： 三星重工业有限公司
CPC分类号： B63H5/10 , B63H21/386 , B63H23/06 , B63H2005/106 , B63H2005/1256 , B63H2023/067 , B63H2023/323
摘要： 本发明公开一种船舶推进装置及包括该装置的船舶。本发明实施例的船舶推进装置包括：后螺旋桨，固定于第一驱动轴上；前螺旋桨，可旋转地支承在后螺旋桨前方的第一驱动轴上；逆转装置，根据贯穿船体且沿与第一驱动轴垂直的方向设置的第二驱动轴的旋转，使前螺旋桨和后螺旋桨相互反转；以及壳体，设置成包围第二驱动轴和逆转装置。
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