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公开(公告)号：CN117087810A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310989997.7
申请日：2023-08-08
申请人： 上海船舶研究设计院
摘要： 本发明公开了一种结合风管的整体式集装箱横舱壁结构，其包括设于集装箱船上的横舱壁；横舱壁上设有若干竖向加强件；竖向加强件上固设有竖向分布的围板，围板沿船宽方向延伸；围板、竖向加强件和横舱壁形成箱式结构；围板、竖向加强件和横舱壁围成用于通风的风道。本发明增大了船员活动空间和载货空间，提高了整体结构的安全性。
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公开(公告)号：CN116873185A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310841901.2
申请日：2023-07-10
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63J2/10
摘要： 本发明提供了一种调风门操作机构及其船舶，所述调风门操作机构包括风道和拉杆，以及第一转动轴和挡风装置；所述风道两端具有贯通的通风口；所述拉杆其中部铰接在所述风道的一侧，所述拉杆的两端具有拉线，所述风道的所述一侧具有弧形排布的定位孔，所述拉杆上设置有弹性定位杆装置；所述第一转动轴设置在所述风道中，所述第一转动轴的两端可转动地连接在所述风道的两侧，所述第一转动轴的一端穿出所述风道并与所述拉杆固定连接；所述挡风装置固定在所述第一转动轴上，以实现所述拉杆转动时使所述挡风装置打开或封堵所述风道。通过所述拉线控制通风口的开合大小，有助于解决现有技术中缺乏一种风管风量调节装置的技术问题。
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公开(公告)号：CN116198707B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310502412.4
申请日：2023-05-06
申请人： 江苏海建船舶设备有限公司
摘要： 本发明涉及船舶通风领域，具体为一种船用射流通风装置，包括通风管道和射流喷嘴，所述通风管道中设置有轨道，且轨道上固定连接有导向齿条，所述轨道上活动设置有小车，所述小车上设置有具有过滤功能的吸尘管，且吸尘管侧面连通有过渡管，所述小车上设置有四向除尘结构，所述吸尘管的底部活动设置有锥形塞，且通风管道底部设置有带有平塞的排出管，所述锥形塞上设置有第一磁块，且平塞上设置有与第一磁块相斥设置的第二磁块，所述小车上设置有带有接收器的定位座，且射流喷嘴处设置有信号发射器，所述定位座上设置有伸缩式的加热除霉结构；本发明可以达到自动清洁通风装置内部、提高通风质量的目的。
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公开(公告)号：CN114132477B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111400321.7
申请日：2021-11-24
申请人： 天长市平安船舶设备有限公司
摘要： 本发明涉及通风管道技术领域，具体为一种防潮型船用循环风管，包括循环管道主体，相邻两个所述循环管道主体之间连接有主干燥结构，所述循环管道主体内安装有若干副干燥结构，所述主干燥结构包括连接管、与所述连接管铰接的铰板以及套设在所述连接管内的滤筒。本发明通过连接在相邻两个循环管道主体之间的主干燥结构并在循环管道主体内布设有若干副干燥结构，使得空气在循环管道主体间流动时，空气通过主干燥结构时会被第一吸收层进行吸水干燥，使得空气能够被主干燥结构初步干燥，随着空气被初步干燥并在循环管道主体内继续流动时，空气会从副干燥结构中穿过，使得空气中的水分能够被副干燥结构内的第二吸收层进一步吸收。
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公开(公告)号：CN114604409B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210208940.4
申请日：2022-03-04
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
IPC分类号： B63J2/10
摘要： 本申请提供一种船用通风口装置，包括：框体和布置在所述框体内的调节板。所述框体外形与人孔匹配，且与所述人孔可拆卸连接，所述框体形成出一安装空间，且所述框体的框内表面设有弧形轨道。调节板布置在所述安装空间内，其包括一个固定部和两个可折叠部，所述固定部固定在所述安装空间的中间位置，所述两个可折叠部分设在所述固定部的两侧。每个可折叠部配置有固定于所述固定部上的转轴，每个可折叠部可围绕转轴沿所述弧形轨道滑动。本申请通过将两个可折叠部的折合或展开，实现人孔处通风风量和风向的调控；完全折合可折叠部来满足人员通行，同时将框体拆卸下来可实现大口径的通风和人员通行。
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公开(公告)号：CN113291452B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202110691649.2
申请日：2021-06-22
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明属于船舶用空调技术领域，公开了一种甲醇双燃料船居住区空调系统，其包括中央空调器，中央空调器具有新风进风口、回风口和送风口，新风进风口位于船体的主甲板上，新风进风口可开闭，还包括送风管组、回风管组及补风装置，送风口通过送风管组分别连通于多个舱室，送风管组能够分别向多个舱室送风；回风口通过回风管组分别连通于多个舱室，多个舱室内的风能够通过回风管组回流入中央空调器；补风装置具有补风口，补风口位于船体的罗经甲板的上方，补风口连通于回风管组，补风口可开闭，补风装置用于将外部的风通过补风口引入回风管组。本发明提出的甲醇双燃料船居住区空调系统，能够满足甲醇双燃料船的风险评估要求。
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公开(公告)号：CN116039901A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310211233.5
申请日：2023-03-07
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明涉及通风格栅领域，具体公开了用于邮轮的艺术通风格栅，包括通风格栅管，通风格栅管的前表面安装有进风导管，进风导管的前端设置有前封盖板，进风导管的内部设置有风量调节机构，风量调节机构包括：转动轴、调节挡板、固定挡板，调节挡板及固定挡板的上表面均贯穿开设有透气孔，转动轴的外侧位于连接架穿孔的内部安装有调节连接架，调节连接架的上端安装有风量调节滑板，风量调节滑板的下表面位于限位滑槽的内部安装有调节滑块。利用错开调节挡板和固定挡板之间的透气孔的通孔作用，从而实现调节通风格栅管和进风导管的出风量，过滤机构可以整体对进入的空气进行过滤，实现对空气中的杂质过滤，将湿润的空气中的含有的盐分进行拦截。
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公开(公告)号：CN115783219A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310017842.7
申请日：2023-01-06
申请人： 江苏国兴通风设备有限公司
摘要： 本发明涉及船用通风换气领域，具体为一种智能监测控制调节的船用通风换气设备。所述船用通风换气组件包括有中部分离转换框、向外通风管、通风蝶阀、向内进风管、底部排水管、上侧挡水板、下侧挡水板、安装支架与同步转动轴，在本发明中，借助中部分离转换框，可以对进入到通风管的空气以及水进行分离，其中空气可以通过同步转动轴的转动，不断的被抽取，使得空气通过向内进风管进入到船舶的内部，实现空气与水的分离，同时同步转动轴的转动，可以借助错开增压组件不停的把水从中部分离转换框中排出，使得水不会进入到船舶的内部，因此即便是在风浪当中，通风蝶阀也能打开，并且水不会进入到船舶当中。
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公开(公告)号：CN115771604A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211522968.1
申请日：2022-11-30
申请人： 中国船舶集团青岛北海造船有限公司
摘要： 本发明涉及水上逃生设备技术领域，提供了一种救助艇机舱通风装置，包括设置在通风栅格内侧的通风组件；通风组件包括进气阀筒，进气阀筒中设有旋转轴；旋转轴的两端分别从对应一侧的进气阀筒的活动穿出，其中朝向通风栅格的一端固接有挡水压板；挡水压板和进气阀筒之间还设有环形的通风法兰；进气阀筒的筒身上设有缩进轨道；旋转轴的轴身上垂直连接有锤杆；锤杆穿过缩进轨道，其伸出轨道的一端连接重锤；缩进轨道包括两条对称设置在进气阀筒中心轴两侧的轨段，两轨段的交接点朝向通风格栅一侧。借此，本发明在艇体出现倾覆时，利用重锤带动锤杆在缩进轨道中移动，从而使挡水压板封住通风法兰，避免海水进入，并且结构简单占用空间小。
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公开(公告)号：CN115593603A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211252340.4
申请日：2022-10-13
申请人： 海明(江苏)环境科技有限公司(CN)
摘要： 本发明公开了一种舰船防疫净化空调通风系统，包括第一输出管，所述第一输出管的一端固定连接有紫外杀毒机构，紫外杀毒机构包括紫外灯，紫外灯的一端固定连接有电子元件。本发明在发生疫情时，汇聚到次级输出管中的新风和室内风进入到过滤仓中过滤，在除尘箱中除尘，最后进入到消毒仓中，启动伺服电机，伺服电机带动转动件转动，转动件带动三个电子元件旋转，电子元件通电使得三个紫外灯发出紫外线，对进入到消毒仓内部的混合风进行消毒杀菌，再次被利用，在进风量过大时，电子元件发生转动，紫外灯的受风面积扩大，提高消毒杀菌的效率，通过设置紫外杀毒机构，实现在疫情时，对进入空调回风系统中的混合风进行消毒杀菌，保证空气健康。
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