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公开(公告)号：CN116039901A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310211233.5
申请日：2023-03-07
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及通风格栅领域，具体公开了用于邮轮的艺术通风格栅，包括通风格栅管，通风格栅管的前表面安装有进风导管，进风导管的前端设置有前封盖板，进风导管的内部设置有风量调节机构，风量调节机构包括：转动轴、调节挡板、固定挡板，调节挡板及固定挡板的上表面均贯穿开设有透气孔，转动轴的外侧位于连接架穿孔的内部安装有调节连接架，调节连接架的上端安装有风量调节滑板，风量调节滑板的下表面位于限位滑槽的内部安装有调节滑块。利用错开调节挡板和固定挡板之间的透气孔的通孔作用，从而实现调节通风格栅管和进风导管的出风量，过滤机构可以整体对进入的空气进行过滤，实现对空气中的杂质过滤，将湿润的空气中的含有的盐分进行拦截。
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公开(公告)号：CN116518192A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310235554.9
申请日：2023-03-13
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: F16L55/115 , F16L41/02
Abstract: 本发明涉及船舶管路附件技术领域，且公开了邮轮用封堵结构，包括：上压块和下顶块，所述上压块和所述下顶块之间设置有受压块，所述上压块的外壁固定套接有配合块，所述配合块的内部设置有密封机构，所述下顶块的外壁设置有拉扣机构，且拉扣机构的数量为两个，且两个拉扣机构分别位于下顶块的两侧，两个所述拉扣机构的一侧均设置有调节机构，所述上压块、所述下顶块和所述受压块之间设置有三通管。该邮轮用封堵结构，能够通过上压块将不需要的三通管路出口封堵，并通过密封机构防止出现渗透泄露，避免通过复杂的操作流程更换管道，无需较大的操作空间，提高了工作效率和便利性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119508891A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411645735.X
申请日：2024-11-18
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: F24F1/0063 , F24F1/0067 , F28F13/06 , F28F9/26 , F24F13/08 , F24F13/30
Abstract: 本发明公开了一种通风涡流调温装置，包括风机、设立于风机进风口的热交换网罩、固定安装于热交换网罩外表面上的固定座、设立于热交换网罩内部空腔处的热交换盘管、与热交换盘管配合形成循环的循环管、以及配合循环管和热交换盘管使用满足换热需求的循环模块；所述固定座上设置有连接组件和辅助组件，此通风涡流调温装置，通过将热交换网罩安装在风机的进风口处，便可利用热交换网罩形成螺旋气流，螺旋气流的效果不仅可以增大气流的穿透力，让处所内空气温度和湿度更加均匀分布，低功耗和高收益的节能环保，并且还增设了循环模块、循环管以及热交换盘管，提高整体装置的换热效果，进一步的保障整体装置的通风调温效果。
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公开(公告)号：CN118770523A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411134030.1
申请日：2024-08-19
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，公开了客滚船搭建过程用通风方法及客滚船。该客滚船搭建过程用通风方法包括：当第一区货舱搭建完成后，将第一区货舱的各个第一货舱舱室分别通过第一风管与第一结构风道连通；在第一区货舱顶部的一个第一坡道开口处设置第一送风机，通过第一送风机向各个第一货舱舱室送风；将第一抽风机可拆卸地固定于第一结构风道上平齐于第一区货舱顶部所在的高度位置，通过第一抽风机抽风至外界。对第一区货舱通风时，能够有效避免现有技术中需要开设临时工作孔的问题，从而能够有效提升客滚船的建造效率；其次，能够有效提升第一区货舱的多个第一货舱舱室进行通风的通风效果，从而有效提升了客滚船搭建过程中的通风效果。
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公开(公告)号：CN119084350A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411403354.0
申请日：2024-10-09
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: F04D29/36
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，公开了一种船用风机叶轮调节方法及船用风机，船用风机叶轮调节方法包括以下步骤，拆卸风机的外部零部件，将风机法兰及安装在风机法兰上的若干叶片放置在工作台面，固定风机法兰于工作台面，测量原始叶片角度，利用测量工具测量出每一片叶片的叶尖处的角度，并记录为原始角度α，调松位于叶片的叶根处与风机法兰相连的螺栓，自叶片的正面或背面敲击叶根处的一侧，通过测量工具测量叶片的叶尖处的角度，叶片调高角度为α+n，叶片调低角度为α‑n，将螺栓进行紧固。船用风机叶轮调节方法通过对叶片角度的调节，保证运行的稳定性和可靠性，避免因风机选型固定而在部分工况下出现功率过大或过小等不合理情况。
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公开(公告)号：CN119037696A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411403534.9
申请日：2024-10-09
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，公开了可应用于汽车滚装船货舱的自然通风口及汽车滚装船，一种可应用于汽车滚装船货舱的自然通风口包括筒体、通风窗、转动组件和指示组件，筒体与货舱连通；通风窗转动设置于筒体上，用于使筒体与外界可选择地连通；转动组件包括操作件和第一连接绳，操作件设置于筒体上，操作件通过第一连接绳与通风窗传动连接，使通风窗开启或关闭；指示组件包括指示杆，指示杆与通风窗传动连接，当通风窗开启时，指示杆位于第一位置，当通风窗关闭时，指示杆位于第二位置。如此，货舱内部起火时，通过操作件和第一连接绳的传动，能够使得通风窗快速闭合，避免因驱动件故障而使火势蔓延至甲板，提高汽车滚装船舱的安全性能。
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公开(公告)号：CN116518190A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310235567.6
申请日：2023-03-13
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了新型邮轮用组合自动排气阀，包括多根循环管道，所述循环管道之间设有第一三通管接头，所述第一三通管接头的输出端连接有第二三通管接头，所述第二三通管接头的右端连接有第一排气管，所述第二三通管接头的上端连接有第二排气管，所述第二排气管的另一端连接有直角管接头，所述直角管接头的另一端连接有第三排气管，所述第三排气管内设有手动排气组件，所述第一排气管内设有阀门，所述第一排气管内还设有自动排气组件。本发明解决了由于轮船体积较大，水道管路较为复杂，有时局部管路的自动排气阀会发生故障，但维修自动排气阀较为繁琐，长时间不排气会影响整个空调冷热水系统的问题。
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