-
-
公开(公告)号：CN1462250A
公开(公告)日：2003-12-17
申请号：CN02801606.8
申请日：2002-03-13
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 在船体21中设置有沿船轴22方向将船体21内部分割成多个隔间ΔS1－ΔS5的多个隔壁23a－23d。各隔间ΔS1－ΔS5被可截断轻气体和空气流通的柔性隔膜24a－24e分割成容纳轻气体的上层轻气体容纳区25a－25e和容纳空气的下层空气容纳区26a－26e。其中面临在所述各隔壁23a－23d中各隔膜24a－24e的各接点27a－27d上方的各轻气体容纳区25a－25e的上层部分A1a－A1d，具有容许轻气体通过的通气孔。
-
公开(公告)号：CN118419248A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410327552.7
申请日：2024-03-21
申请人： 临舟(宁波)科技有限公司
发明人： 董文灏
摘要： 本发明涉及临近空间飞行器技术领域，公开了一种高度调节装置、临近空间飞行器及其高度调节方法，该高度调节装置包括舱体、释放机构和控制机构，舱体内设置有配重件，释放机构设置于舱体，用于将配重件从舱体内释放，控制机构与释放机构连接，用于控制释放机构释放配重件。本发明的高度调节装置通过设置配重件、释放机构和控制机构，在临近空间飞行器需要进行高度调节时，控制系统接收到调整高度信号指令，将信号发送给释放机构，释放机构收到信号后将舱体内的配重件释放，使得舱体整体重量减轻，从而使临近空间飞行器的高度上升，完成飞行高度的调整。本发明的高度调节装置结构简单，重量较小，响应速度快，适用于载重有限的临近空间飞行器使用。
-
公开(公告)号：CN118004402A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311867430.9
申请日：2023-12-29
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： B64B1/70
摘要： 本发明实施例公开了一种用于载人飞艇压舱物系统的放水装置，装置中阀座的底端开口安装放水管，顶端开口设置阀芯组件，阀座顶部端通过支撑柱架设阀盖，阀盖顶端通过支撑柱架设安装钢索固定板，且阀芯组件与阀盖之间安装有弹簧开关机构，并使得阀芯组件可沿机构轴向运动；推拉钢索的一端穿过钢索固定板后，通过其紧固件紧固安装在钢索固定板上，推拉钢索一端与阀芯组件的顶部端面固定连接，推拉钢索位另一端与操纵机构固定连接；以通过操纵机构对推拉钢索的提拉操作带动阀芯组件向上运动，从而打开放水装置的阀口。本发明实施例提供的技术方案解决了现有放水装置，由于存在局限性而无法应用于载人飞艇压舱物系统的问题。
-
公开(公告)号：CN114408153B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202111624331.9
申请日：2021-12-28
申请人： 中国特种飞行器研究所
摘要： 本发明涉及系留气球在海洋上的综合应用领域，涉及一种小型系留气球用海面系泊系统。该系统包括：系留气球、多功能系留缆绳、导向轮、防护支撑装置、储缆筒、储缆驱动装置、储气装置、第一系泊链、旋转接头、第二系泊链、调节机构、发电装置、浮台、控制装置、锚件。
-
公开(公告)号：CN115107984A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210262455.5
申请日：2022-03-17
申请人： 株式会社岩谷技研
发明人： 岩谷圭介
摘要： 本发明提供飞行体用容器。提供一种即使在飞行体所具有的容器内产生结露，因该结露而产生的水也不会对容器的收纳物造成不良影响的手段。容器是气体气球的舱，具有：容器主体，其是收纳搭乘人员并填充有空气的气密的容器；结露促进部件，其由铝等热传导率高的原材料制成，一部分收纳于容器主体的内侧，一部分收纳于容器主体的外侧；集水盘，其配置在结露促进部件的收纳于容器主体的部分的下方，收集结露促进部件中的因结露而产生的水；引导管，其将集水盘收集到的水向收水容器引导；以及收水容器，其收纳经由引导管而落下的水。在容器主体的内部产生结露的情况下，是在温度比容器主体低的结露促进部件中产生结露，而在容器主体中不产生结露。
-
公开(公告)号：CN114408153A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111624331.9
申请日：2021-12-28
申请人： 中国特种飞行器研究所
摘要： 本发明涉及系留气球在海洋上的综合应用领域，涉及一种小型系留气球用海面系泊系统。该系统包括：系留气球、多功能系留缆绳、导向轮、防护支撑装置、储缆筒、储缆驱动装置、储气装置、第一系泊链、旋转接头、第二系泊链、调节机构、发电装置、浮台、控制装置、锚件。
-
公开(公告)号：CN113260562A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201980085475.6
申请日：2019-12-25
申请人： 株式会社NTT都科摩
摘要： 提供了一种飞行器，该飞行器具有以下结构，在该结构中已经从在飞行期间可以被用户触摸的部分中去除了旋转部分。飞行器10包括：球囊部分100；设置在球囊部分的下部的控制单元110；以及多个微型机构(微吹风器120)，每个微型机构吹出空气。微吹风器120具有其中振动主体在与多个开口连通的空间中振动的任何结构，使得从第一开口流入空间中的空气被从第二开口吹出。控制单元110控制微吹风器120以改变飞行器10的位置或方位。
-
公开(公告)号：CN106240784A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201510912301.6
申请日：2015-12-11
申请人： 中国特种飞行器研究所
摘要： 一种长航时飞艇，它包括水蒸气室（1）、氦气室（2）、空气室（3）、吊舱（4）、水蒸气发生器（11）、空气冷凝器（13）、水分离器（15）、冷水箱（18）、热水箱（20）和飞机活塞式发动机（22）和艇身（25），本发明优点是：在低能耗设计的基础上，从调节飞艇浮力和收集压舱水两方面解决了制约飞艇长航时飞行的重浮力平衡难题。具体体现在以下三点：1、充分使用飞艇发动机能量约1/3的能力被尾气带走，利用水的相变迅速获取热量并产生水蒸气给飞艇提供辅助升力，减小了氦气的消耗，无需使用额外能源，同时冷却了发动机尾气，为从尾气中收集压舱水提供基础。
-
公开(公告)号：CN102658862B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201210096318.5
申请日：2004-09-30
申请人： 空间数据公司
摘要： 提供了一种具有创新性的新方法，其相关于促进合法发射操作的轻于空气的(LTA)自由飘浮的平台、在适当时候的平台飞行终止、环境可接受的着陆以及这些装置的回收。所述新系统和方法涉及上升速度控制、从包括已着陆的有效负载的LTA平台和陆基车辆的位置进行地理定位，以及可操纵的回收系统。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
35 条记录 (耗时 0.018 秒)