公开(公告)号：CN118525414A

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202280083774.8

申请日：2022-12-15

申请人： 松下知识产权经营株式会社

发明人： 村山智文 ,  清水启介 ,  荻野洋岳

IPC分类号： H01M50/213 ,  H01G11/12 ,  H01G11/78 ,  H01M50/242 ,  H01M50/271 ,  H01M50/289 ,  H01M50/317 ,  H01M50/325 ,  H01M50/342 ,  H01M50/35 ,  H01M50/367 ,  H01M50/392

摘要： 一种蓄电组，其包括：至少一个蓄电块，该蓄电块具有多个电池；以及壳体，其收纳至少一个蓄电块，在该蓄电组中，蓄电块与壳体利用贯通壳体的一侧和至少一个蓄电块且沿第1方向延伸的固定轴来固定。

公开(公告)号：CN118522860A

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202310138664.3

申请日：2023-02-20

申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司

发明人： 吴子睿 ,  代志鹏 ,  靳超 ,  叶永煌

IPC分类号： H01M4/134 ,  H01M4/1395 ,  H01M4/38 ,  H01M4/62 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/054 ,  H01M50/249 ,  H01M50/213

摘要： 本申请公开了一种负极复合材料、负极复合材料的制备方法、负极极片、电池单体、电池及用电设备，负极复合材料包括含硅的负极活性物质和设置于含硅的负极活性物质至少部分表面的包覆层，包覆层包括碳质基体和R基团，R基团包括至少2个如式(1)所示的基团：#imgabs0#其中，R基团具有抗蚀的作用，但是其阻抗较大，将其结合导电性较好的碳质基材包覆在负极活性物质的表面，能够改善负极极片的抗蚀和阻抗性能，进而能够有效提高电池的存储性能和循环性能。

公开(公告)号：CN111816819B

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202010771306.2

申请日：2020-08-04

申请人： 格力博(江苏)股份有限公司

发明人： 陆春桃 ,  霍晓辉 ,  严安 ,  郭新忠

IPC分类号： H01M50/213 ,  H01M50/244 ,  H01M50/296 ,  H01M50/298 ,  H01M50/503 ,  H01M50/545 ,  H01M10/42 ,  H02J7/00

摘要： 本发明提供了一种电池包、工具系统及充电系统。所述电池包包括壳体、收容在壳体内的电池组以及与电池组电性连接的转换组件，转换组件包括与电池组电性连接的连接组件和与连接组件电性连接的滑动组件，滑动组件相对于连接组件滑动设置，且当滑动组件位于第一位置时，电池包输出第一电压值；当滑动组件滑动至第二位置时，电池包输出第二电压值；当滑动组件滑动至第三位置时，电池包输出第三电压值；第一电压值大于第二电压值，第二电压值大于第三电压值。相较于现有技术，本发明的电池包通过控制滑动组件的滑动位置，来实现电池包内各个电芯模组的串并联状态切换，继而实现电池包输出电压的变化，提高了具有该电池包的工具系统的适配性。

公开(公告)号：CN110693687B

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN201910964394.5

申请日：2019-10-11

申请人： 永康市泰琪健身器材有限公司

发明人： 应景宁

IPC分类号： A61H15/00 ,  H01M50/244 ,  H01M50/247 ,  H01M50/213

摘要： 本发明涉及一种易操作筋膜枪。它解决了现有筋膜枪设计不够合理的问题，包括枪体、按摩头驱动机构和按摩头，枪体靠近具有按摩头的一端外侧设有朝向枪体另一端外侧倾斜设置的手柄部，枪体远离具有按摩头的另一端敞口，枪体的敞口处通过插接定位结构设有电池盒体，电池盒体沿枪体轴向延伸设置，电池盒体具有电池安装腔，在电池盒体内设有电池体，电池体通过设置在枪体上的控制组件和按摩头驱动机构相连。优点在于：通过将电池盒体插接在筋膜枪体的一端的敞口，电池盒体沿轴向延伸设置在筋膜枪体一端，使得电池盒体能单独设置，操作者使用时不会接触到电池盒体，电池盒体和筋膜枪体连接牢固，倾斜设置的手柄便于握持。

公开(公告)号：CN118315748B

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410725032.1

申请日：2024-06-06

申请人： 广东力科新能源有限公司

发明人： 刘祖传 ,  王友伟 ,  孟雷 ,  边映枚

IPC分类号： H01M50/233 ,  H01M10/42 ,  H01M50/213 ,  H01M50/24 ,  H01M50/244 ,  G06F30/20 ,  G06F30/10 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及电池技术领域，公开了一种水下零重力电池结构及其设计优化方法，包括：电池主体；电池主体包括：外壳组件，其内部设有电芯组件，电芯组件上预先设计有空间区域，空间区域满足电池主体的设计条件；电池主体的设计条件包括浮力设计条件，浮力设计条件为：电池主体的重力与其在水下所受浮力的差值在设定差值范围内。利用电池主体自身的重力和其自身体积产生的浮力一致，使电池主体在水下处于平衡状态，既提供了水下设备所需电能，也不会让过多的电能用于维持电池主体自身的重力驱动上，能够增加水下设备的运行时间；水下零重力电池结构对水下无人设备有减轻整机重量、提升设备的有效功率以及延长续航时间的优势。

公开(公告)号：CN114175389B

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202080053547.1

申请日：2020-11-20

申请人： 株式会社LG新能源

发明人： 李范稙 ,  孙荣洙 ,  尹炯哲 ,  李永奎

IPC分类号： H01M50/503 ,  H01M50/522 ,  H01M50/572 ,  H01M50/244 ,  H01M50/258 ,  H01M50/213 ,  H01M10/052

摘要： 公开了一种具有改进的防水性能的电池组。为了实现此目的，根据本发明的电池组包括：多个二次电池；连接器，所述连接器包括连接端子和主体，所述连接端子用于从外部装置接收电力或向外部供应电力，所述主体具有电绝缘性能并形成为环绕所述连接端子的一部分；电池组外壳，其形成为具有内部空间以容纳所述多个二次电池，并具有插入孔，所述连接器的所述主体的至少一部分插入其中；和连接器垫片，其插设在所述插入孔和所述连接器之间，具有在一个方向上至少弯曲一次的部分，并具有通过所述连接器插入到所述插入孔中而被按压并固定的至少一部分。

公开(公告)号：CN118412598A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202410081321.2

申请日：2024-01-19

申请人： 瑞维安知识产权控股有限责任公司

发明人： J·韦尔盖塞 ,  冯冰 ,  张智 ,  C·C·阮

IPC分类号： H01M50/204 ,  H01M50/249 ,  H01M50/209 ,  H01M50/213 ,  H01M10/48 ,  H02J7/34 ,  H02J7/00

摘要： 一种系统可包括第一电池模块。该系统可包括第二电池模块。该第二电池模块与该第一电池模块相比可具有更多的磷酸铁锂(LFP)电池单元。

公开(公告)号：CN118399001A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410655605.8

申请日：2024-05-24

申请人： 华霆(合肥)动力技术有限公司

发明人： 胡东升 ,  李德连 ,  周鹏

IPC分类号： H01M50/367 ,  H01M50/213 ,  H01M50/244

摘要： 本发明的实施例提供了一种分气流模组及电池包，涉及电池包领域。旨在改善电池包热失控喷出的气流和物质没得到安全有效处理的问题。分气流模组，包括分割气结构件以及多个电芯，多个电芯阵列分布；分割气结构件设置在多个电芯的底部，分割气结构件设置有多个导流鼓包，多个导流鼓包与多个电芯的底部一一对应，每个导流鼓包设置有导流面，每个导流鼓包的导流面用于将对应电芯产生的热失控物质导向相邻的导流鼓包的导流面。电池包包括上述的分气流模组。每个电芯底部对应设置一个导流鼓包，热失控产生的气流或者喷出物能够在多个导流鼓包之间依次进行分流后导出，有效减缓热失控气流和喷出物对其他电芯的影响。

公开(公告)号：CN118399000A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410069566.3

申请日：2024-01-17

申请人： 宝马股份公司

发明人： M·霍兹曼

IPC分类号： H01M50/342 ,  H01M50/213 ,  H01M50/249 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  B60L58/26 ,  B60L50/64

摘要： 本发明涉及一种用于机动车的驱动电池(1)，包括多个电池单体(2)，所述电池单体分别具有封闭的排气口(4)，所述排气口在故障情况下打开，所述电池单体(2)被浸没式冷却；材料层(5)，所述材料层贴靠在电池单体(2)的设置有排气口(4)的面上，所述材料层(5)由第一材料(6)制成，在排气口(4)的外侧上第一材料(6)留空并且设置有第二材料(8)，所述第二材料具有比第一材料(6)更低的耐热性。此外，本发明涉及一种具有这种驱动电池(1)的机动车。

公开(公告)号：CN114556691B

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202080068240.9

申请日：2020-09-24

申请人： 株式会社牧田

发明人： 长滨达也 ,  行田稔

IPC分类号： H01M50/588 ,  H01M50/593 ,  H01M50/213 ,  H01M50/244 ,  H01M50/247 ,  H01M50/258 ,  H01M50/519

摘要： 一种电池组，其具备：电池单元；控制基板，其配置于电池单元的上方处，并与电池单元连接；多个端子，其设置于控制基板，并沿左右方向排列配置；多个隔壁部，其设置于控制基板；以及外壳体，其收纳电池单元、控制基板、多个端子以及多个隔壁部，并在上表面上具备接受电动工具的端子的端子接受部。多个端子包括第一端子和在左右方向上与第一端子相邻的第二端子。在第一端子与第二端子之间设置有至少两个隔壁部。