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公开(公告)号：CN113894041B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111232907.7
申请日：2021-10-22
申请人： 山东省交通科学研究院 , 济南金曰公路工程有限公司
摘要： 本发明公开一种机制砂风选设备及可控式风选方法，涉及机制砂加工装置技术领域。机制砂风选设备包括输送滚筒、套筒、工作台、过第一密封轴承、第二密封轴承、进料弯管、进料斗、连接杆、第三密封轴承、出料弯管、出料管、收料容器、螺旋形输送槽、滤尘孔、抽风管、抽尘风机、驱动机构。可控式风选方法包括如下步骤：步骤1、通过试验获取相关参数；步骤2、依据所获得的参数进行机制砂风选。本发明可对风选质量进行规范化控制，通过试验获取风选参数后，即可建立针对不同石粉重量比的机制砂原料进行风选的参数表，依据参数表进行机制砂风选，即可达到机制砂风选质量的规范化控制，也可以达到机制砂风选操作的规范控制。
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公开(公告)号：CN114197262B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202111408216.8
申请日：2021-11-19
申请人： 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
摘要： 本发明属于路面铺装的技术领域，具体的涉及一种处理全厚式沥青路面与路基结合的方法。该处理方法首先在水泥稳定土铺筑的路床顶面上嵌入碎石；然后洒布乳化沥青稳定碎石；最后热沥青进一步加固碎石，并在路基路面之间形成一层防水层。所述处理方法有利于提高面层沥青材料与路基土质材料的结合，减少了由于界面滑动造成的沥青层的疲劳开裂，提高了路面结构的使用性能，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN116222363A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211705444.6
申请日：2022-12-29
申请人： 山东省公路桥梁建设集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G01B7/06
摘要： 本发明属于公路桥梁施工技术领域，具体公开了一种空心板梁底板混凝土厚度监测装置。包括铜质导电体、第一导线、第二导线和万用表。铜质导电体设于空心板梁内模钢板上的上下贯通的孔道内，铜质导电体的侧壁外侧环绕固定有用于实现铜质导电体与空心板梁内模钢板之间绝缘的绝缘橡胶层，绝缘橡胶层的外侧壁与孔道的侧壁固定连接。第一导线的一端连接铜质导电体，第二导线的一端连接空心板梁内模钢板的顶面；第一导线的另一端和第二导线的另一端串联万用表。本发明在不改变传统空心板梁的施工设备和施工工艺的情况下，即可方便快速的检测空心板梁底板厚度是否达到预期标准，对于保证空心板梁底板质量具有重要意义。
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公开(公告)号：CN114588989B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210126253.8
申请日：2022-02-10
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开一种粉煤灰加工设备及制备方法，设备包括：工作台、研磨筒、鼓风机、沉降室、收集桶、密封板、电机、传动轴、粉碎研磨机构、进料管、第一阀门、第二阀门、通气管、防尘过滤网、压力空气仓、压力空气供给装置。方法包括进料、研磨、细粉回收等步骤。本发明可达到纯绿色无污染的粉煤灰加工效果，同时，避免了现有技术中加工工艺复杂、需要反复过筛、反复研磨的缺陷，通过本发明可得到超细粉煤灰；同时，本发明所用到的技术手段也打破了传统粉煤灰加工中破碎、过筛、研磨、再过筛、再将过筛后的大颗粒返回研磨的技术思路，可在得到高品质的粉煤灰的同时提高粉煤灰加工效率。
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公开(公告)号：CN113789709B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111280641.3
申请日：2021-11-01
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种道路桥梁用裂缝加固装置，包括浇筑工具、横板和路面本体，所述浇筑工具的底部外壁上设有底板，所述底板的一侧外壁上设有两个安装杆，两个所述安装杆的底端连接有同一个隔板，所述隔板的两侧外壁上均设有插块，所述横板位于隔板的正下方，所述隔板的两侧外壁上均设有安装盒，两个所述安装盒的一侧外壁上均设有卡接插槽，所述插块滑动插接在卡接插槽的内壁上，所述横板的顶部外壁上设有通孔，所述通孔的内壁上通过轴承连接有主杆，所述主杆的顶端设有第二棱孔。本发明公开的道路桥梁用裂缝加固装置具有更全面且多层面的加固方式，同时通过设置特殊结构来对力的方向进行转化，进而达到充分稳定维护裂缝效果。
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公开(公告)号：CN114164721B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202111389757.0
申请日：2021-11-22
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明提供一种路基路面均衡设计结构的方法，属于道路工程技术领域，该方法是以路床增强层厚度或深度为自变量参数，以沥青层厚度为因变量参数，基于沥青层和无机结合料稳定材料层疲劳损伤模型，以沥青层在设计年限内达到同等设计疲劳损伤为控制指标，得到满足相同疲劳损坏标准但路床增强层厚度与沥青层厚度各不相同的一组路面结构，通过经济对比取其中造价最低的路面结构作为设计路基路面结构。与现有设计方法相比，本发明解决了传统设计方法路基路面设计分离、参数互不关联的技术难题，使路基路面设计在满足性能要求的前提下达到整体经济最优，实现路基路面结构一体化设计目标，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN115073090B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202210678107.6
申请日：2022-06-16
申请人： 山东省交通科学研究院 , 中铁建(山东)高东高速公路有限公司
IPC分类号： C04B28/04
摘要： 本发明公开了一种抗收缩的建筑垃圾稳定道路基层材料及其应用，属于道路工程领域。所述基层材料包括建筑垃圾混合骨料，水泥、抗收缩稳定剂和水，建筑垃圾混合骨料由破碎混凝土骨料、破碎砖块骨料组成，抗收缩稳定剂由聚丙烯纤维、钛石膏、水玻璃基激发剂和钢渣组成。以本发明的抗收缩的建筑垃圾稳定道路基层材料铺筑的道路基层时，可保证建筑垃圾再生粒料作为基层填料时，既能满足工程指标要求，保证良好的收缩性能，又能满足环保要求。同时设计的路面结构能极大减少筑路材料的用量，并且在实现工业废弃物资源化利用、节约筑路材料方面效果明显，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN115811271A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211650030.8
申请日：2022-12-21
申请人： 山东科技大学 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种耦合太阳能与风能的路用绿色发电装置，包括太阳能板、扇叶保护杆、第一轴承、扇叶、蓄电池存放仓、轴承底座、蓄电池存放仓仓门、扇叶整体稳定杆、扇叶弧面稳定杆、太阳能板底座、太阳能板稳定斜撑杆、太阳能板稳定立杆、第二轴承、扇叶转动空心杆、电源线、扇叶连接杆、蓄电池、齿轮、紧固螺栓、安装孔、固定盘和齿槽，所述蓄电池存放仓的内部设置有蓄电池，同时蓄电池存放仓的一侧设置有蓄电池存放仓仓门，蓄电池存放仓的顶端中心处固定连接有齿轮，且齿轮位于固定盘开设的齿槽内，同时齿轮和齿槽相互匹配，该发明，通过将太阳能发电和风能发电进行耦合，有利于充分的利用太阳能与风能，便于绿色环保。
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公开(公告)号：CN115573247A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211322361.9
申请日：2022-10-27
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东省高速养护集团有限公司
IPC分类号： E01D19/08 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/40
摘要： 本发明属于桥梁工程技术领域，具体公开了一种公路桥梁组装式竖向泄水管结构。包括前期预埋在梁砼内的泄水外管和后期安装在泄水外管内的泄水内管，泄水外管的下端从梁砼的底部伸出，泄水内管的下端从泄水外管的下端伸出。泄水外管的内壁上具有承托凸台，泄水内管的外壁上设有凸起，凸起与承托凸台胶粘连接。所述泄水外管的外壁上设有多个加固凸台，所述泄水外管的外壁及加固凸台预埋固定在梁砼中。本发明还公开了一种公路桥梁组装式竖向泄水管的安装方法。本发明无需拆卸泄水孔模板，不会导致未完全硬化的混凝土层的损坏。而且后期安装时从桥梁上方由上至下组装，省时省力且操作安全。
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公开(公告)号：CN115573245A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211322349.8
申请日：2022-10-27
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东省高速养护集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁建筑施工技术领域，具体涉及一种防止桥梁微量伸缩缝处渗水的方法。该方法用于防止小跨径通道桥微量伸缩缝处的渗水，所述小跨径通道桥梁微量伸缩缝的结构包括箱梁、沥青路面、桥台、以及用于支撑桥台的背墙，在小跨径通道桥的箱梁与桥台形成的微量伸缩缝处安装防渗水装置之后再铺设沥青路面；防渗水装置包括导流槽、毛毡布和板式支座，导流槽的两侧通过射钉枪固定于箱梁和桥台，导流槽的正上方铺设一层透水但不透粉尘颗粒的毛毡布，箱梁下端面与桥台之间安装板式支架，箱梁、桥台呈一定的横坡i％，导流槽亦呈一定的横坡i％，便于积水的横向排出。该方法操作简单、安装拆卸方便、装置结构简单，成本低廉，可增加桥梁的耐久性。
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