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公开(公告)号：CN116587998A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310653560.6
申请日：2023-06-05
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
摘要： 本发明涉及汽车被动安全测试技术领域，特别是涉及一种车载相机支架。包括车载相机、第一架体、第二架体和底板，所述车载相机固定于所述第一架体，所述第一架体设有第一定位轴和第一转动柱，所述第一定位轴绕第一方向可转动安装于所述第二架体，所述第二架体沿所述第一方向贯穿开设有第一滑槽，所述第一转动柱位于所述第一滑槽，所述第二架体沿第二方向贯穿开设有第二滑槽，所述底板设有第二定位轴和第二转动柱，所述第二支架绕第二方向可转动安装于所述第二定位轴，所述第二转动柱穿设于所述第二滑槽，所述第一方向和所述第二方向相垂直，所述底板具有粘合面。本发明不仅结构简单，稳定可靠，安装效率高，而且制造成本低。
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公开(公告)号：CN114878179B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210397883.9
申请日：2022-04-08
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种安全气囊点爆测试方法及系统，包括：获取若干张待识别图像；其中，所述待识别图像中包括待测气囊、多个标记点和固定标志点组；对所述待识别图像进行识别处理，确定每一个所述标记点对应的辅助圆半径，并获取各所述标记点的投影距离、所述固定标志点组的标志点间距和景深，然后结合所述辅助圆半径，确定各所述标记点到待测气囊投影的最短距离，作为第一安全气囊点爆测试结果。本发明通过以待测气囊展开过程中覆盖的位置为研究对象，自动计算分析不同时刻下各标记点与待测气囊的最短距离，避免人工逐帧分析数据带来的效率和准确度问题。
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公开(公告)号：CN111912628B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202010823953.3
申请日：2020-08-17
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08
摘要： 本发明公开一种用于摆正碰撞试验车辆的电动摆正装置，包括：至少两个驱动装置；至少两个从动装置，其与所述驱动装置沿所述车辆的纵向中心线一一对应的对称设置；所述驱动装置包括：第一基座，其包括第一滑动部和动力部；减速电机，其设置在所述动力部上；滚珠丝杠，其固定在所述动力部上，且所述滚珠丝杠与所述第一基座的轴线相平行，所述滚珠丝杠与所述减速电机相连接；驱动板，其可滑动的设置在所述第一滑动部上，且所述驱动板可移动的设置在所述滚珠丝杠上；所述从动装置包括：第二基座，其包括第二滑动部和加强部；从动板，其可滑动的设置在所述第二滑动部上。本发明能够准确摆正待碰撞的试验车辆。
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公开(公告)号：CN111929597B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202010679493.1
申请日：2020-07-16
IPC分类号： G01R31/389 , G01R31/52 , G01R31/3842
摘要： 本发明公开了一种电池热失控过程中电池电阻测试方法及装置。为了获得准确的热失控过程中内短路电阻数值，开发了一种电池热失控过程中电池电阻测试方法。通过在被测电池端引入另一个电池的技术方案，将被测电池热失控内短路的电流放大并转移到被测电池外部，进而实现获取准确的电阻阻值的实时数据。本发明提供的电阻测试的测试方法和数据处理方法，提高了电池测量的精确度，为电池系统开发设计和仿真计算研究提供了更为便捷的方式。
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公开(公告)号：CN113848404A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111068568.3
申请日：2021-09-13
申请人： 广州汽车集团股份有限公司 , 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
IPC分类号： G01R31/00 , G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种感性负载对整车EMC性能影响的测试电路及测试方法，检测车辆车载蓄电池电压满足测试环境的要求；建立感性负载测量电路；建立感性负载电源线测量电路进行测试；测试结束后，记录测试文件名和测试结果；建立感性负载地线测量电路进行测试；测试结束后，记录测试文件名和测试结果；将电源线测试结果与地线测试结果均与传导发射测试峰值或均值限值进行对比，判断感性负载是否满足等级要求，对于不满足要求的负载根据需要的等级进行适当优化。本发明所述的整车车身回路条件下，进行整车感性负载电源线测试和地线测试组成，使感性负载处于稳定正常工作状态下的传导骚扰，以分析整车EMC性能，测试结果可靠。
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公开(公告)号：CN112954303A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110033682.6
申请日：2021-01-11
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
IPC分类号： H04N17/00
摘要： 本发明提供一种自动驾驶双目摄像头的测试视频黑箱，箱体内部包括：两台垂直放置的显示器；显示器支架，用于调节安装在显示器支架上的显示器的垂直高度、水平位置、纵向位置、仰角角度、水平朝向角度及横滚角度；分隔两台显示器的隔板，隔板含有通光小孔，双目摄像头的一侧的摄像头通过通光小孔可拍摄显示器的屏幕；两组透镜及用于调节透镜位置的透镜支架。本发明通过光线转向结构，控制双目摄像头的两侧摄像头分别拍摄位于不同方位的两块显示器，从而捕捉到摄像头安装位置、视角、视觉畸变都完全不同的图像，保证双目摄像头图像的独立性，并可还原双目摄像头通过安装位置差异，物体在两摄像头中出现视角差计算目标的相对距离的特性。
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公开(公告)号：CN111964920A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010823758.0
申请日：2020-08-17
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08
摘要： 本发明公开了一种小偏置碰撞试验用壁障，包括：移动壁障，其侧面具有多个凸棱；其中，相邻的两个凸棱之间形成水平滑槽；多个防滑移机构，防滑移机构包括：第一安装块；连接通孔，其开设在第一安装块上；两个第二安装块，其分别与第一安装块垂直设置，第二安装块的一端固定连接在第一安装块上，并且两个第二安装块对称设置在连接通孔的两侧；调节杆，其匹配设置在连接通孔中，并且能够沿连接通孔的轴向移动；偏置壁障，其包括：固定基座，其可拆卸的安装在移动壁障的侧面上；顶板以及支撑部；其中，第二安装块匹配安装在滑槽中，固定基座的一端沿竖直方向依次与多个第二安装块分别可拆卸的固定连接；调节杆的一端选择性的抵靠或远离凸棱的一端。
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公开(公告)号：CN118033299B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410424271.3
申请日：2024-04-10
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
发明人： 朱智鹏 , 崔星 , 王若浩 , 周璐莎 , 付嘉乐 , 左文广 , 丁一夫 , 付国良 , 季国田 , 刘喆 , 佘海军 , 钟建辉 , 崔佩峰 , 卢韦宝 , 毛海南 , 刘光福 , 曾艾婧
摘要： 本发明公开了一种车辆盲区监测系统抗干扰测试系统及方法、介质、设备，包括转鼓试验台、电磁干扰信号发生器、触发装置、车辆盲区监测系统、第一信号生成单元、第二信号生成单元和监测功能判断单元。实施本发明，实现对车辆盲区监测功能的抗干扰测试，避免在电磁干扰情况下车辆盲区监测功能失效，提高准确性和车辆安全性。
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公开(公告)号：CN118313281A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410726581.0
申请日：2024-06-06
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司 , 中汽数据(天津)有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及数据建模技术领域，公开了一种自动化构建仿真模型的方法，确定仿真模型的性能指标，通过深度学习模型，获得初创仿真模型和性能指标所占权重；根据初创仿真模型、仿真模型的性能指标和性能指标所占权重，确定最优组件；根据各参数的初始数值，根据各参数的初始数值、仿真模型的性能指标和性能指标所占权重，最优组件的敏感性参数；根据敏感性参数的经验数值、仿真模型的性能指标和性能指标所占权重，确定敏感性参数的最优数值；按照最优组件、最优组件之间的连接关系、最优组件中敏感性参数的最优数值构建仿真模型。本申请提供的模型自动构建方法，在保证模型准确性的前提下，节省了人工成本，提升了建模效率。
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公开(公告)号：CN117972758B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410358262.9
申请日：2024-03-27
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司 , 中汽数据(天津)有限公司
摘要： 本发明涉及信息安全技术领域，公开了一种Modelica应用程序的保护方法、设备及介质，方法包括：根据Modelica应用程序的各模块、各子模块及各子模块的功能之间的关联关系定义授权分级表；获取目标计算机的授权信息，并加密生成License文件；将License文件输入目标计算机的Modelica应用程序中解密得到授权信息并进行校验，判断目标计算机在运行时是否具备Modelica应用程序的各模块、各子模块及各子模块的功能的使用权限。Modelica应用程序通过授权分级表将各模块、各子模块及各子模块的功能进行关联，对各功能进行权限细化和单独授权，进一步提高Modelica应用程序的安全性。
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