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公开(公告)号：CN113502810A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110755013.X
申请日：2021-07-01
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
IPC: E02D5/38
Abstract: 本申请涉及一种复杂地质深孔桩施工方法，包括S1，采用跟管钻进法，先旋挖钻进3m孔深，并在孔内安装3m底节专用钢套管；S2，捞砂斗取土钻进；S3，在3m底节专用钢套管的上端固定安装4m专用标准节钢套管，继续旋挖钻进4m孔深，并使得4m专用标准节钢套管跟进到孔内；S4，在孔内的4m专用标准节钢套管的上端固定安装下一节4m专用标准节钢套管，继续旋挖钻进4m孔深，并使得4m专用标准节钢套管跟进到孔内；S5，重复S4直至钢套管安装至要求标高位置，得到成孔；S6，进行桩基砼灌注施工；S7，搓管、顶升拆除钢套管；S8，进行下一节桩基砼灌注施工；S9，循环重复S7和S8直至孔内的桩基砼灌注到要求标高位置，最后采用吊车将钢套管全部拔出。
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公开(公告)号：CN113417308A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110746168.7
申请日：2021-07-01
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
Abstract: 本发明公开一种预制墙板承台胎膜施工工艺，包括：清理即将安装预制墙板承台胎膜的垫层面；根据承台、地梁、电梯井高度，结合墙板宽度，进行板材切割下料；板材安装时，将板材顶端和侧边涂满砂浆；墙板竖起时，将墙板用力挤紧就位，矫正墙板的垂直度和相邻板面的平整度，保证接缝密合顺直；板材安装完成后，及时采用砂浆对接缝处进行补缝刮浆；待拼板工作完成，对底部落地灰进行清理，作业完毕后，进行垫层表面清洁；验收合格后，采用木方进行内撑加固；进行土方回填；土方回填完毕后，根据标高浇筑垫层混凝土，确保垫层混凝土对承台模的整体覆盖。本发明具有安装速度快、免批荡、工序少、用工少、项目进度快、工期短、标准化、成本低等特点。
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公开(公告)号：CN113373823A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110781247.1
申请日：2021-07-10
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
Abstract: 本申请涉及盖梁支撑体系楔形卸落装置，其包括基座及滑动模组，基座包括两组支撑侧板及与平板，两组支撑侧板之间贯穿有若干组横杆，各组横杆及平板的下端面之间插接有穿心棒；滑动模组包括第一楔形滑块及第二楔形滑块，第一楔形滑块及第二楔形滑块两者的竖直端面及倾斜端面上均开设有方形孔，第一楔形滑块及第二楔形滑块上的各组方形孔共同贯穿有螺杆，方形孔的尺寸大于螺杆的外径，螺杆的两端均螺纹连接有紧固螺母，各组紧固螺母分别与第一楔形滑块及第二楔形滑块抵紧。本申请中第二楔形滑块沿第一楔形滑块的滑动便于进行控制，控制过程的精度要求高；实现了第二楔形滑块上端面与盖梁的脱离，整个支撑体系的拆除过程便捷高效。
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公开(公告)号：CN109629443B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910037522.1
申请日：2019-01-15
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司勘察设计分公司 , 中铁一局集团第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种跨既有道路的现浇槽型梁三点式顶推系统及施工方法，该系统包括牵引装置、四个临时支墩、两道后侧滑道梁、一道前侧滑道梁和两道分别布设于所顶推槽型梁前后两端底部的水平横梁；该顶推施工方法包括步骤：一、临时支墩施工；二、滑道梁架设；三、水平横梁布设；四、槽型梁现浇施工；五、牵引装置安装；六、顶推。本发明采用两道后滑道梁和一道前滑道梁组成三点式纵移通道，并在现浇槽型梁前后两端底部分别布设一道水平横梁，能有效解决斜跨既有道路的现浇槽型梁顶推施工中存在的两侧滑道梁变形不同步的问题，并且能有效减少临时支墩施工作业量，并能有效节约成本，能简便、快速且高质量完成斜跨既有道路的现浇槽型梁顶推过程。
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公开(公告)号：CN112257218A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202010774397.5
申请日：2020-08-04
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司第三工程分公司 , 中国市政工程中南设计研究总院有限公司 , 渭南铁科健工程科技有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种空间自锚式悬索桥主缆中心索无应力长度预测系统，其首先通过录入数据模块录入计算所需的数据，然后通过修正数据模块修正若干个上述录入数据模块传递给修正数据模块的计算数据，最后由预测无应力长度模块采用修正数据模块传递给预测无应力长度模块的数据计算出主缆中心索无应力长度；所述预测系统包括录入数据模块、修正数据模块和预测无应力长度模块。本发明提供的预测系统可使施工单位在空间自锚式悬索桥主塔施工完成前，基于实测主塔平面坐标、钢主梁重量、实测主缆钢材弹性模量及实测吊索下端节点坐标等数据计算主缆中心索无应力长度，进而实现主塔施工与主缆制作的平行施工，从而达到节约工期，避免窝工的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108166528B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201711460637.9
申请日：2017-12-28
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
IPC: E02D29/045 , E02D5/18
Abstract: 本发明公开了一种有限空间内地铁车站地下连续墙施工方法，包括步骤：步骤一、成槽施工：采用开槽机对所施工地下连续墙的槽孔进行施工；步骤二、钢筋笼吊装下放通道确定：对槽孔的长度和槽孔中无障碍槽段的长度分别进行测量，并根据测量结果对钢筋笼吊装下放通道进行确定；步骤三、钢筋笼按区划分及绑扎；步骤四、平移安装钢筋笼安装；步骤五、下放安装钢筋笼安装；步骤六、水下灌注混凝土施工。本发明预先确定钢筋笼吊装下放通道，并通过对墙体钢筋笼结构进行按区划分并分别进行绑扎，同时对按区划分的不同钢筋笼采用对应的安装方法，能简便、快速完成有限空间内的地下连续墙墙体钢筋笼安装过程，施工过程安全、可靠。
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公开(公告)号：CN107524452B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201710772231.8
申请日：2017-08-31
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
IPC: E21D9/10
Abstract: 本发明公开了一种隧道开挖施工用修整设备及修整施工方法，该修整设备包括对所施工隧道进行开挖的反铲挖掘机和设置在反铲挖掘机的挖机斗侧部的安装座，安装座为供修整刀具安装的支座，安装座与挖机斗的侧部呈平行布设，修整刀具为用于对所施工隧道开挖方向进行修整的水平刀具、用于修整所施工隧道拱顶轮廓的垂直刀具或用于修整所施工隧道侧墙轮廓的斜向刀具；该施工方法包括步骤一、开挖方向修整；二、侧墙轮廓修整；三、拱顶轮廓修整。本发明方法步骤简单、设计合理，通过将刀具与安装座连接，通过反铲挖掘机对所施工隧道的掌子面、侧墙和拱顶的轮廓依次进行修整，施工效率高且有效的防止了由于拱顶下落的散土，对员工造成的安全问题。
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公开(公告)号：CN118854949B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411328943.7
申请日：2024-09-24
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司第三工程分公司
Abstract: 本发明属于边坡防滑坡设备技术领域，公开了一种用于高速公路的边坡防滑坡装置，包括支撑组件和扦插组件，支撑组件包括立柱、横杆和滑动连杆，立柱开设有第一滑槽，横杆开设有第二滑槽；扦插组件包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆连接有第一扦插杆，第二连接杆连接有第二扦插杆，滑动连杆的两端分别连接有第一滑杆和第二滑杆，第一连接杆与第一滑杆之间连接有第一套杆，第二连接杆与第二滑杆之间连接有第二套杆。本发明利用支撑组件和扦插组件构成边坡防滑坡装置，其结构简单，拆装便捷，工作效率高，适应范围广；支撑组件的立柱、横杆和滑动连杆之间、扦插组件的连接杆、套杆和边坡之间均构成三角形，装置的稳定性、防滑坡效果好。
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公开(公告)号：CN118932985A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410863038.5
申请日：2024-06-29
Applicant: 中铁一局集团第一建设有限公司 , 中铁一局集团 (广州) 建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
Abstract: 本申请涉及地连墙接头技术领域，具体是地连墙接头水囊封堵的施工方法，包括以下步骤：S1、将一对工字钢分别放入到成槽的两侧，在工字钢之间放置钢筋笼，确保其位置和稳固性；S2、将填充水囊放入工字钢远离钢筋笼的槽口中；S3、将Y型管道的一端连接到水泵的出水口，另外两个端口分别通过第一阀门和第二阀门连接到外囊和内囊的第一管道和第二管道上；S4、打开水泵，开始对外囊和内囊进行注水；S5、观察水压检测仪的读数，确保水压在正常范围内；S6、如果发现水压突然降低，则外囊出现破损。此时，关闭第一阀门，仅通过第二阀门向内囊注水；S7、同时，将水泵的抽水端连接到外囊的第二管道上，通过外囊的第一管道抽水，使内囊膨胀并贴合外囊内部。
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公开(公告)号：CN118547555B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411006308.7
申请日：2024-07-25
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 新疆维吾尔自治区交通运输综合行政执法局工程质量监督执法支队 , 中铁一局集团有限公司第三工程分公司
Abstract: 本发明属于夯压设备技术领域，公开了一种公路工程夯压装置，包括行走平台和操作中心，行走平台连接有液压杆、液压油箱、连接架、水箱、水管和传动箱体，液压杆连接有电磁铁板，连接架连接有滑动连杆，滑动连杆连接有永久磁铁、夯锤和齿条；传动箱体连接有直齿轮、联动圆盘、棘轮、主动锥齿轮、从动锥齿轮、控制杆和偏心凸轮，联动圆盘连接有棘爪。本发明通过液压杆和电磁铁板控制夯锤的提升和落下，避免夯锤下落对地面的冲击力反作用于整个夯压装置本体；通过齿轮传动、棘轮棘爪控制单向运动、偏心凸轮控制间歇运动对控制阀的进行控制，使得水管出水与夯锤呈一致的间歇性，避免水管持续出水造成资源浪费。
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