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公开(公告)号：CN118727716A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410863040.2
申请日：2024-06-29
Applicant: 中铁一局集团第一建设有限公司 , 中铁一局集团 (广州) 建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
Abstract: 本申请涉及地连墙的技术领域，具体涉及一种地连墙接头水囊封堵防绕流结构，包括钢筋笼、安装在钢筋笼两侧的工字钢以及安装在工字钢远离钢筋笼一侧的水囊，水囊上端设有伸缩结构，伸缩结构包括固定连接在水囊上的收纳板以及插接于收纳板的伸缩板，伸缩板自上而下的插接于收纳板，收纳板位于水囊周边且贴附在水囊上，伸缩板远离收纳板的一端横向向水囊外侧伸出有支撑板，在将水囊吊装至成槽内时，需要将支撑板对准地面，然后再将水囊吊装至成槽内，这时支撑板会接触地面给水囊提供支撑，若是支撑板接触到地面后水囊地面还没接触到成槽的槽底，此时伸缩板就会延长使得水囊能够继续下降从而接触槽底，提升了水囊的实用性以及适用性。
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公开(公告)号：CN118756691A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410863042.1
申请日：2024-06-29
Applicant: 中铁一局集团第一建设有限公司 , 中铁一局集团 (广州) 建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
Abstract: 本申请涉及地连墙施工技术领域，尤其是一种高效水囊填充地连墙接头结构及施工方法，包括以下步骤：S1、在地基中开挖成槽，在成槽两端放置工字钢，在工字钢中间放入钢筋笼；S2、先在填充水囊中注入少量的水；S3、设置吊车，利用吊车将水囊吊放至工字钢和成槽侧壁之间的空间上；S4、在水囊底部固定设置导向环，再将填充水囊底部放入到槽中；S5、调节导向装置，确定好填充水囊的上端；S6、利用负重块连接在水囊的底部，辅助水囊快速下沉到工字钢和成槽侧壁形成的空间底部；S7、在钢筋笼中浇筑水泥，等待初凝，抽出填充水囊的水，再调节导向装置，最后利用吊车抽出填充水囊。
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公开(公告)号：CN118932985A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410863038.5
申请日：2024-06-29
Applicant: 中铁一局集团第一建设有限公司 , 中铁一局集团 (广州) 建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
Abstract: 本申请涉及地连墙接头技术领域，具体是地连墙接头水囊封堵的施工方法，包括以下步骤：S1、将一对工字钢分别放入到成槽的两侧，在工字钢之间放置钢筋笼，确保其位置和稳固性；S2、将填充水囊放入工字钢远离钢筋笼的槽口中；S3、将Y型管道的一端连接到水泵的出水口，另外两个端口分别通过第一阀门和第二阀门连接到外囊和内囊的第一管道和第二管道上；S4、打开水泵，开始对外囊和内囊进行注水；S5、观察水压检测仪的读数，确保水压在正常范围内；S6、如果发现水压突然降低，则外囊出现破损。此时，关闭第一阀门，仅通过第二阀门向内囊注水；S7、同时，将水泵的抽水端连接到外囊的第二管道上，通过外囊的第一管道抽水，使内囊膨胀并贴合外囊内部。
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公开(公告)号：CN114934776A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210592842.5
申请日：2022-05-28
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
Abstract: 本申请公开了一种富水地质抑制冻胀融沉的施工方法，其包括步骤冻结孔施工、冻结制冷系统安装、积极冻结、挖掘施工和注浆，在冻结孔施工中，将设计的隧道分段施工，并在每段施工段的两端分别开挖工作井，将冻结管作为钻杆，钻杆的前端安装纠偏装置，采用定向仪对冻结管进行导向定位，定向仪的探棒安装于钻杆内并连接有拉绳，采用钻机将冻结管从一个工作井向另一个工作井进行钻进，冻结管的长度方向沿设计的隧道的走向，冻结管钻进过程中定时测量冻结管的倾斜角度，冻结管从钻进方向前方的工作井穿出后，采用拉绳拉出定向仪的探棒。本申请具有减少同一圈的冻结帷幕不同位置的冻结速率的差异的效果。
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公开(公告)号：CN114875925A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210600219.X
申请日：2022-05-30
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
Abstract: 本申请涉及临近地铁隧道基坑施工的技术领域，针对传统的，提出了一种填海地层临近地铁隧道的超大深基坑施工方法。通过分前后进行前序竖井与后序竖井的开挖，并在前序竖井与后序竖井开挖完成后及时施作抗浮板，利用抗浮板与预先施作的抗拔桩形成抗浮体系，用以限制基坑底部的土体向上隆起，实现在基坑开挖过程的同时实现对基坑底部的土体的加固，本申请具有减少基坑开挖对地铁隧道的影响的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114808726A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210519139.1
申请日：2022-05-13
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
Abstract: 本发明涉及建筑的技术领域，更具体地，涉及一种用于预制梁体系转换的临时支座装置。一种用于预制梁体系转换的临时支座装置，包括工字钢、支撑机构、垫板、螺母、螺杆；工字钢设于支撑机构上，垫板和螺母分别设于支撑机构两侧，且垫板和螺母均与螺杆连接；支撑机构整体呈方形，支撑机构包括第一三角支撑和第二三角支撑，支撑机构由第一三角支撑与第二三角支撑拼接而成，所述的螺杆穿过第一三角支撑与第二三角支撑；工字钢设于第一三角支撑上；所述的支撑机构的底部、工字钢的上表面分别与预制梁接触。该装置操作简便、安全可靠性高、成本低、便于施工安装及拆卸的装置，可有效提高现场临时支座安装及拆卸效率，保障现场施工进度、质量、安全。
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公开(公告)号：CN114875925B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202210600219.X
申请日：2022-05-30
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
Abstract: 本申请涉及临近地铁隧道基坑施工的技术领域，针对传统的，提出了一种填海地层临近地铁隧道的超大深基坑施工方法。通过分前后进行前序竖井与后序竖井的开挖，并在前序竖井与后序竖井开挖完成后及时施作抗浮板，利用抗浮板与预先施作的抗拔桩形成抗浮体系，用以限制基坑底部的土体向上隆起，实现在基坑开挖过程的同时实现对基坑底部的土体的加固，本申请具有减少基坑开挖对地铁隧道的影响的效果。
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公开(公告)号：CN115142361A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210720842.9
申请日：2022-06-23
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
Abstract: 本申请涉及公路桥梁施工领域，具体公开了一种便于施工的悬挑结构加固的改造方法，其包括如下步骤，S1、刨除处理旧箱梁挑臂的沥青层；S2、支撑旧箱梁挑臂；S3、钻孔支模；S4、安装锚固机构；S5、浇注混凝土形成新箱梁挑臂；S6、浇注高性能商砼；S7、路面铺装。本申请具有提升新箱梁主体与新箱梁挑臂之间荷载强度的效果，且结构简单，提升桥梁悬挑结构加固的工作效率。
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公开(公告)号：CN115012950A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210642090.9
申请日：2022-06-08
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
Abstract: 本申请涉及顶管施工的技术领域，针对传统的顶管施工时，顶进设备复位后，已安装管道以及顶管易缩回始发井内的情况，提出了一种临近地铁的富水砂层顶管施工方法，通过在定位轨道上设置有止退套筒，止退套筒内滑动插接有止退杆且止退套筒内设置有驱使止退杆伸出止退套筒外的弹性件，利用顶进设备脱离已安装管道时，止退杆伸出并抵接在已安装管道端部，限制了已安装管道以及顶管机发生回缩。本申请具有及时限制顶管机以及已安装管道发生回缩的效果。
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公开(公告)号：CN113446027B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110781248.6
申请日：2021-07-10
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本申请涉及一种地铁车站结构侧墙施工的技术领域，尤其是涉及一种地铁车站结构侧墙无轨式液压模板台车施工方法，其包括至少在同一面侧墙上采用两个地铁车站结构侧墙无轨式液压模板台车，地铁车站结构侧墙无轨式液压模板台车包括车体、纵向行走机构、横向行走机构和升降机构，所述升降机构安装在车体上并且升降机构的下端安装横向行走机构，所述车体通过升降机构配合纵向行走机构和横向行走机构横向和纵向行走，车体上安装有模板，首先一个模板随着车体移动至需要浇筑侧墙的位置，然后对最先浇筑的模板从侧墙上拆下后移动至前一块完成浇筑的模板侧。本申请具有提高地铁车站结构侧墙施工效率的效果。
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