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公开(公告)号：CN118756691A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410863042.1
申请日：2024-06-29
Applicant: 中铁一局集团第一建设有限公司 , 中铁一局集团 (广州) 建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
Abstract: 本申请涉及地连墙施工技术领域，尤其是一种高效水囊填充地连墙接头结构及施工方法，包括以下步骤：S1、在地基中开挖成槽，在成槽两端放置工字钢，在工字钢中间放入钢筋笼；S2、先在填充水囊中注入少量的水；S3、设置吊车，利用吊车将水囊吊放至工字钢和成槽侧壁之间的空间上；S4、在水囊底部固定设置导向环，再将填充水囊底部放入到槽中；S5、调节导向装置，确定好填充水囊的上端；S6、利用负重块连接在水囊的底部，辅助水囊快速下沉到工字钢和成槽侧壁形成的空间底部；S7、在钢筋笼中浇筑水泥，等待初凝，抽出填充水囊的水，再调节导向装置，最后利用吊车抽出填充水囊。
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公开(公告)号：CN118932985A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410863038.5
申请日：2024-06-29
Applicant: 中铁一局集团第一建设有限公司 , 中铁一局集团 (广州) 建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
Abstract: 本申请涉及地连墙接头技术领域，具体是地连墙接头水囊封堵的施工方法，包括以下步骤：S1、将一对工字钢分别放入到成槽的两侧，在工字钢之间放置钢筋笼，确保其位置和稳固性；S2、将填充水囊放入工字钢远离钢筋笼的槽口中；S3、将Y型管道的一端连接到水泵的出水口，另外两个端口分别通过第一阀门和第二阀门连接到外囊和内囊的第一管道和第二管道上；S4、打开水泵，开始对外囊和内囊进行注水；S5、观察水压检测仪的读数，确保水压在正常范围内；S6、如果发现水压突然降低，则外囊出现破损。此时，关闭第一阀门，仅通过第二阀门向内囊注水；S7、同时，将水泵的抽水端连接到外囊的第二管道上，通过外囊的第一管道抽水，使内囊膨胀并贴合外囊内部。
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公开(公告)号：CN118727716A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410863040.2
申请日：2024-06-29
Applicant: 中铁一局集团第一建设有限公司 , 中铁一局集团 (广州) 建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
Abstract: 本申请涉及地连墙的技术领域，具体涉及一种地连墙接头水囊封堵防绕流结构，包括钢筋笼、安装在钢筋笼两侧的工字钢以及安装在工字钢远离钢筋笼一侧的水囊，水囊上端设有伸缩结构，伸缩结构包括固定连接在水囊上的收纳板以及插接于收纳板的伸缩板，伸缩板自上而下的插接于收纳板，收纳板位于水囊周边且贴附在水囊上，伸缩板远离收纳板的一端横向向水囊外侧伸出有支撑板，在将水囊吊装至成槽内时，需要将支撑板对准地面，然后再将水囊吊装至成槽内，这时支撑板会接触地面给水囊提供支撑，若是支撑板接触到地面后水囊地面还没接触到成槽的槽底，此时伸缩板就会延长使得水囊能够继续下降从而接触槽底，提升了水囊的实用性以及适用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115749343A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211318683.6
申请日：2022-10-26
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 广东省建筑设计研究院有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中国水利水电建设工程咨询中南有限公司
Inventor： 赵向锋 , 王发智 , 高建国 , 盛俊云 , 胡达远 , 李一之 , 周培欢 , 张炜煜 , 刘汉龙 , 李旭杰 , 喻兵 , 赖宁 , 裴超 , 魏永洁 , 邱建祥 , 姚磊 , 郭桂喜 , 周志刚
Abstract: 本发明公开了深基坑周边建筑物加固支护结构及施工方法，包括建筑物加固结构与桥梁加固结构，建筑物加固结构包括地基，地基外壁上插接有基础，地基顶部外壁上设置有建筑物，且建筑物与基础呈固定连接，地基顶部外壁两侧靠近建筑物处均插接有若干个注浆管；桥梁加固结构包括两个以上的支墩，两个以上的支墩顶部外壁上设置有桥梁。本发明提出基于实测沉降数据的深基坑周边建筑物动态补偿加固施工工法，保证了基坑周边建筑物的安全，实现了深基坑周边桥梁结构的自动化动态加固，提高了施工效率，保证施工质量，在浅基础老旧建筑物四周布置沉降监测点，加强周边建筑物监控量测，可以及时分析数据，实现信息化动态指导施工，提高加固支护结构的质量。
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公开(公告)号：CN115142451A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210880185.4
申请日：2022-07-25
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 广东省建筑设计研究院有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中国水利水电建设工程咨询中南有限公司
Inventor： 王发智 , 赵向锋 , 高建国 , 胡达远 , 李一之 , 刘顺中 , 周培欢 , 李永飞 , 张炜煜 , 刘汉龙 , 李旭杰 , 喻兵 , 盛俊云 , 赖宁 , 裴超 , 魏永洁 , 邱建祥 , 姚磊 , 郭桂喜 , 周志刚
Abstract: 本发明公开了一种深基坑内外水位动态平衡控制施工方法，具体步骤如下：设计规划回灌井放设点点；钻孔深度为进入强风化岩面；钻至设计长度后应对井底进行清孔，采用泥浆循环方式进行清孔；井管安装校正固定后；最后将井管与回灌模块连通；控制中心统计所有回灌井水位信息以及基坑内抽水情况，进而控制基坑外的地下水位、回灌井内的水位以实现水位升幅的动态平衡。通过本申请的施工方法能有效控制回灌井的回灌水量、回灌压力以及监测地下水位变化数据，为工程施工提供预警功能；通过循序渐进方式增压控制自来水回灌压力，确保回灌量的稳定，对抽出的坑内水进行沉淀处理并回灌利用，节省施工成本，同时保证回灌效果。
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公开(公告)号：CN219196817U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202222829835.0
申请日：2022-10-26
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 广东省建筑设计研究院有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中国水利水电建设工程咨询中南有限公司
Inventor： 赵向锋 , 王发智 , 高建国 , 盛俊云 , 胡达远 , 李一之 , 周培欢 , 张炜煜 , 刘汉龙 , 李旭杰 , 喻兵 , 赖宁 , 裴超 , 魏永洁 , 邱建祥 , 姚磊 , 郭桂喜 , 周志刚
Abstract: 本实用新型公开了一种用于基坑周边建筑物的加固支护结构，包括地面，地面顶部外壁一侧浇注有建筑层，地面内部开设有嵌入槽，且嵌入槽底部内壁上设置有与建筑层相互接触的支撑件，支撑件顶端与建筑层相互接触，支撑件内部浇注有浇注层，且浇注层顶部外壁上浇注有水泥层，水泥层顶部外壁上通过螺栓安装有呈等距离结构分布的缓冲件，且缓冲件顶端与建筑层底部外壁相互接触。本实用新型支撑件、浇注层、水泥层配合可以提高建筑层地下的支撑强度，避免建筑层下方及周围地面出现塌陷，提高了建筑层上建筑的稳固性，由多个橡胶块堆叠在一起构成的缓冲件可以提高建筑层及其上建筑的抗震能力，避免地面发生地震建筑层及其上建筑倒塌损坏。
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公开(公告)号：CN218094559U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202221926495.7
申请日：2022-07-25
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 广东省建筑设计研究院有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中国水利水电建设工程咨询中南有限公司
Inventor： 赵向锋 , 王发智 , 高建国 , 胡达远 , 李一之 , 刘顺中 , 周培欢 , 李永飞 , 张炜煜 , 刘汉龙 , 李旭杰 , 喻兵 , 盛俊云 , 赖宁 , 裴超 , 魏永洁 , 邱建祥 , 姚磊 , 郭桂喜 , 周志刚
Abstract: 本实用新型公开了用于回灌井的水位动态平衡控制装置，包括回灌井，回灌井的一侧固定有支座，支座的内部通过轴铰接有杠杆，支座的一侧设置有阀体，阀体的一侧外壁焊接有出水管，出水管延伸至回灌井的内部，回灌井的内部设置有悬浮桶，悬浮桶与杠杆之间固定有连接绳，阀体的内部设置有阀腔。本实用新型在回灌井内部的水下降时，通过悬浮桶内部水的重力带动阀柱进行向上移动，使得阀柱对阀体内部的水路打开，在回灌井内部的水上升过程中，悬浮桶受到浮力，使得弹簧逐渐带动阀柱进行复位直至阀体内部的水路关闭，进而实现能够向回灌井内部自动灌水的效果，使得回灌井内部水位保持平衡，进而维持基坑内外的水位动态平衡更加方便。
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公开(公告)号：CN217710383U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221983550.6
申请日：2022-07-29
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了城市立交桥防沉用的加固结构，涉及立交桥施工技术领域，包括底座，所述底座的顶部安装有伸缩气缸，且伸缩气缸的外部下方焊接有连接杆，所述伸缩气缸的顶端连接有托板，且托板的顶部设置有橡胶垫，所述底座的底部右侧安装有第一螺旋杆，且第一螺旋杆与底座之间安设有第一轴承。本实用新型中，通过电动机能够带动第一螺旋杆以及主动轮转动，第一螺旋杆转动时插入桥梁地基的内部，主动轮带动从动轮转动，最终带动第二螺旋杆转动，插入桥梁地基的内部，将底座固定住，第一螺旋杆与第二螺旋杆由于其特殊结构，使得其与桥梁地基之间的接触面积较大，底座与桥梁地基之间不易发生相对位移，有效防止底座以及立交桥出现下沉的现象。
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