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公开(公告)号：CN119928791A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411513475.0
申请日：2024-10-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于检测机动车(1)的驾驶请求的调节装置(10)，所述调节装置具有能够由机动车(1)的驾驶员致动的操作元件(2)，其中，所述操作元件(2)配备有用于检测作用到操作元件(2)上的致动的至少一个第一传感器(7)，其中，所述操作元件(2)通过支承装置可移动地布置在不同的静止位置中。在此规定，所述操作元件(2)配备有用于检测所述操作元件(2)的当前取向的第二传感器(11)。
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公开(公告)号：CN119923330A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202380067913.2
申请日：2023-09-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： C·杜林格
Abstract: 提出一种用于控制与冷却系统热耦合的电设备的系统，该系统具有至少一个温度输入端、控制信号输出端、存储器单元和控制单元，所述温度输入端用于检测从电设备流入的和/或流出的冷却剂的至少一个温度和/或电设备的温度，所述存储器单元构造为用于存储和输出电设备的至少一个特征参量，所述控制单元与至少一个温度输入端、存储器单元和控制信号输出端连接，其中，控制单元构造为用于，从在至少一个温度输入端上所检测的至少一个温度和基于至少一个特征参量和考虑电设备的当前运行条件的所测量的/所计算的参量的信号的动态模型中求取电设备的至少一个电额定参量，至少一个电额定参量被需要用于调设冷却剂的或设备的温度变化率的期望的变化曲线和/或期望的温度变化曲线，并且其中，控制单元构造为用于，在控制信号输出端上输出所求取的至少一个电额定参量，用于操控电设备。
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公开(公告)号：CN119922951A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411525362.2
申请日：2024-10-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： D·克雷布斯
Abstract: 公开垂直场效应晶体结构及其制造方法。其配有：具第一传导类型第一和第二连接区的半导体主体；布置在第一和第二连接区间的第一或与之互补第二传导类型通道区；延伸至主体的多个沟槽，其从第二连接区穿过通道区至第一连接区且形成通道区和第二连接区鳍片；布置在沟槽中的与通道区相邻且相对主体绝缘布置的控制电极；在第一和第二连接区间且与通道区并联连接的击穿电流路径，其具至少一pn结且构造为在达到作用在第一和第二连接区间阈值电压时导通。主体在沟槽中第一沟槽下的第一连接区中具第二传导类型掺杂区而在沟槽中第二沟槽下第一连接区不具第二传导类型掺杂区。鳍片具与通道区和第二连接区电接触的延伸至漂移区的第二传导类型主体连接区。
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公开(公告)号：CN119922847A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411528024.4
申请日：2024-10-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： G·西雄
Abstract: 一种电子组件(1)包括壳体(2)，该壳体具有内腔(3)以及将该内腔(3)与壳体(2)的外部区域(11)连接起来的穿口(4)，此外该电子组件包括布置在壳体(2)的内腔(3)中的电气的和/或电子的设备(5)以及压力补偿元件(6)，其中，压力补偿元件(6)透气地并且不透湿地封闭所述壳体(2)，针对所述电子组件提出了，在穿口(4)中布置有中间元件(30)，其中，中间元件(30)气密地并且水密地在穿口(4)中与壳体(2)连接，其中，在中间元件(30)中构造有开口(31)，其中，压力补偿元件(6)透气地并且不透湿地封闭中间元件(30)中的开口(31)。
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公开(公告)号：CN119911051A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202311432665.5
申请日：2023-10-31
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60G17/016 , B60G17/018
Abstract: 本申请提供一种用于车辆的控制方法，其包括：获取所述车辆制动时的横摆修正扭矩值；由所述车辆的转向情况，根据所述横摆修正扭矩值、预先标定的车速相关阻尼力因数以及转向因数计算目标阻尼控制参数；以及生成表示所述目标阻尼控制参数的信号并将其发送给悬架系统。还包括用于车辆的控制器、半主动悬架系统、动态控制系统和存储介质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113646775B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202080029390.9
申请日：2020-04-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06V10/26 , G06V10/82 , G06V20/70 , G06T7/50
Abstract: 本发明涉及一种用于创建神经网络（40）的方法（20），该神经网络包括与解码器连接的编码器。使用优化方法DARTS，其中将另一单元类型添加到DARTS的已知的单元类型。本发明还涉及一种用于实施该方法（30）的计算机程序和装置以及一种在其上存储有该计算机程序的机器可读存储元件。
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公开(公告)号：CN112714715B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN201980062224.6
申请日：2019-07-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于对车辆进行里程估计的方法和设备，其中根据车辆在其中运行的环境的至少一个数字代表和关于环境中的至少一个消耗值的信息之间的配属情况来确定（210）车辆的剩余的里程，其中根据比较结果来更新（224）配属情况，在比较中，车辆的配属情况与其他的车辆的多个配属情况进行比较（220）。
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公开(公告)号：CN111008973B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN201910950033.5
申请日：2019-10-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G06T7/11 , G06N3/0464 , G06V10/764 , G06N3/08
Abstract: 一种用于对成像传感器的图像数据进行节约计算资源的语义分割的方法，所述方法借助人工神经网络进行，尤其借助卷积神经网络进行，其中，所述人工神经网络具有编码器路径、解码器路径(和跳跃部件)，所述方法包括以下步骤：借助第一拼接(合并)函数/准则，对输入张量与跳跃张量进行第一拼接(合并)，以便获得合并张量，其中，所述输入张量和所述跳跃张量与所述图像数据相关；将神经网络的函数、尤其卷积应用到所述合并张量上，以便获得审校张量；借助第二拼接(合并)函数/准则，对所述审校张量与所述输入张量进行第二拼接(合并)，以便获得输出张量；将所述输出张量输出至所述人工神经网络的所述解码器路径。
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公开(公告)号：CN119907759A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202380067996.5
申请日：2023-08-09
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： 大高顺
Abstract: 本发明得到能够减小骑乘型车辆的操作的工作量的控制装置及控制方法。在有关本发明的控制装置(20)及控制方法中，控制装置(20)的取得部取得与骑乘型车辆(1)的驱动源(发动机(11))有关的信息即驱动源信息；进而，控制装置(20)的执行部不基于骑乘型车辆1的骑乘者的操作而执行将骑乘型车辆(1)的驱动轮(后轮(3)通过制动来锁定的驱动轮锁定；执行部在驱动源信息是表示驱动源停止了的信息的情况下，开始驱动轮锁定。
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公开(公告)号：CN119906654A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411505393.1
申请日：2024-10-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H04L43/0823 , H04L12/40
Abstract: 用于在通信系统中进行错误识别的方法。本发明涉及一种用于在呈LIN总线系统形式的通信系统(1)中进行错误识别的方法(100)，包括以下步骤：‑启动(101)由所述通信系统(1)的主控设备(2)向所述通信系统(1)的至少一个从设备(3)传输至少一个数据包，‑接收(102)所述通信系统(1)的发送接收器(5)的至少一个状态消息，‑关于在接收作为对至少一个所传输的数据包的响应的响应数据包时的错误来评估(103)接收到的所述至少一个状态消息，‑基于所述评估识别(104)错误。
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