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公开(公告)号：CN114633814A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210132146.6
申请日：2022-02-14
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： B62D33/063 , B62D33/10
摘要： 本发明涉及驾驶室悬置技术领域，公开了一种汽车及其悬置结构。悬置结构包括驾驶室、车架、移动组件和锁止件，第一支座设置有安装孔，第一安装段穿设于安装孔内，以将第一支座限位于第一限位段与第二限位段之间，驾驶室通过移动件可沿车架的长度方向移动，驾驶室或移动组件通过锁止件与车架锁定或解锁。其有益效果在于：通过将第一安装段穿设在安装孔中，支撑轴安装在第一支座上，以提高支座在支撑轴的轴向上的稳定性，使得在锁止件锁定时，驾驶室固定于车架上，跟随车架移动；移动件安装在第二安装段上，在锁止件解锁时，驾驶室通过移动件进行移动，为其它部件让出维修的空间，从而方便工作人员对车架上的各个部件进行维修和保养。
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公开(公告)号：CN113111431A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110252473.0
申请日：2021-03-08
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种对重型载货汽车尘土污染的仿真评估方法及装置，所述方法包括：对选定的重型载货汽车建立几何模型；对所述重型载货汽车区域进行简化处理，并将所述车辆外流场区域构建为封闭的车辆外流场区域；分别对所述重型载货汽车区域和车辆外流场区域进行网格划分；对所述车辆外流场区域构建离散相颗粒运动模型；针对所述几何模型进行仿真模拟车辆行驶状态，并建立重型载货汽车仿真模型；将预设的工况参数输入至所述重型载货汽车仿真模型，求解并输出汽车两轮之间尘土模拟数据。本发明能够快速、直观地对重型载货汽车尘土污染进行模拟分析，从而有利于对重型载货汽车的结构进行优化设计。
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公开(公告)号：CN114858482B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210559790.1
申请日：2022-05-20
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/02 , G06F30/15 , G06F30/20
摘要： 本发明提供了一种车身耐撞性的检测方法及装置，通过对两次碰撞试验所获取的车辆形变加速度进行重合度计算，从而能够根据重合度判断车辆在经过两次碰撞试验之后，形变差异是否超过预设的稳定值范围，从而量化车身耐撞性的判断标准，避免人为主观评测的误差，有利于提高检测车辆车身耐撞性的准确度。本发明在获取到车辆在碰撞试验产生的形变加速度后，自动进行重合度计算，使得用户可以通过计算获得的重合度判断车身形变是否合格，实现了汽车耐撞性检测的自动化，提高了检测效率，从而辅助用户更好地判断车身的耐撞性。
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公开(公告)号：CN115263902B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202210764502.6
申请日：2022-06-30
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： F16C11/04 , F16F1/18 , F16F1/28 , F16N7/00 , F16J15/3284
摘要： 本发明公开一种弹簧销轴、金属板弹簧组件以及汽车。所述弹簧销轴包括销轴本体，所述销轴本体用于与金属板弹簧的卷耳配合安装，所述销轴本体具有内腔，所述销轴本体的一端设有进油口，所述进油口与所述内腔连通，所述销轴本体的外周上设有储油槽，所述储油槽上开设有出油孔，所述出油孔与所述内腔连通，用于将所述内腔中的油导出至所述储油槽中。本发明一种加注润滑脂时不需要与外界接触的弹簧销轴，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN115370460B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202210950182.3
申请日：2022-08-09
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种主动控制的冷却系统及控制方法，主动格栅设置在中冷器上；主动格栅包括多个设置在安装框内的叶片和用于多个叶片开启角度的驱动机构；散热器包括三通阀门、进水主通道、出水主通道、过水通道和多个散热单元管，三通阀门的第一出水口与过水通道接，三通阀门的第二出水口与进水主通道连接，进水主通道通过散热单元管与出水主通道连接，过水通道与出水主通道连接，三通阀门的进水口通过第一冷却水管与发动机的出水端连接，散热出水口通过第二冷却水管与发动机的进水端连接；本发明能通过控制三通阀门实现冷却液大小循环切换和控制主动栅格开关实现发动机的保暖与散热，且采用三通阀门流量分配更精准。
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公开(公告)号：CN114954152B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210578880.5
申请日：2022-05-26
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： B60N2/02 , B60R21/0136
摘要： 本发明属于车辆安全技术领域，公开了一种驾乘人员安全防护方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在接收到碰撞信号时，根据所述碰撞信号确定待防护人员的驾乘座椅的调整方向；获取当前重量；根据所述当前重量和所述调整方向生成调整指令；基于所述调整指令和预设限定位置对所述待防护人员的驾乘座椅进行位置调整。通过上述方式，通过在接收到碰撞信号时根据碰撞信号确定待防护人员的驾乘座椅的调整方向，并基于当前重量和调整方向生成调整指令，根据调整指令和预设限定位置对待防护人员的驾乘座椅进行位置调节，从而保证驾乘人员在碰撞发生时避免车辆与座椅的组合挤压，降低了救援困难，进一步提高了在碰撞发生时的整车安全性。
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公开(公告)号：CN114655312B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210315302.2
申请日：2022-03-28
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明涉及汽车横梁的技术领域，公开了一种车架横梁及其汽车，包括两个中横梁和两个连接侧板，两个中横梁位于两个连接侧板之间，中横梁包括中梁部和斜梁部，中梁部的两端分别连接有斜梁部，同一中横梁中的两个斜梁部均相对中梁部朝向外侧斜向设置，各斜梁部分别与对应一端的连接侧板连接，两个中横梁背向设置，两个中横梁间隔设置，连接侧板上开设有纵梁连接孔，中横梁的侧面开设有推力杆连接孔。本发明的车架横梁及其汽车，在减少零件部件种类，减少零件数量，提升车架受力强度。
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公开(公告)号：CN115534663A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211186684.X
申请日：2022-09-27
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： B60K15/03 , B60K15/067 , B60K15/077
摘要： 本发明公开一种汽车燃油箱及基于汽车燃油箱的控制方法，汽车燃油箱包括箱体、隔板和弹性连接部，箱体沿横向延伸且形成有储油腔，储油腔的内壁面设有固定部，箱体设有连通储油腔的进油口和出油口；隔板设于储油腔内，且沿纵向延伸设置，以在隔板的两侧限定出储油单元格，隔板设有过油孔，隔板的周侧设有配合部，配合部与固定部配合，并形成有配合间隙；弹性连接部设于配合间隙内，以使得固定部和配合部弹性抵接。本发明中隔板与储油腔弹性连接，如此，隔板受油液冲击时，弹性连接部的形变，使得油箱可相对储油腔的内壁移动，起到缓冲作用，进而降低油液的冲击力，防止隔板与储油腔的内壁连接处发生开裂，延长油箱的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115284870A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210946712.7
申请日：2022-08-08
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： B60K15/077
摘要： 本发明公开一种燃油箱总成和汽车，其中，燃油箱总成包括箱体和隔板，箱体具有用于容纳燃油的容纳腔，箱体顶部开设有进油口，箱体底部开设有出油口，隔板沿上下向延伸，隔板设于容纳腔且周侧抵接容纳腔的侧壁，隔板的侧部设有定位凹槽，隔板将容纳腔分隔成多个腔体，隔板贯设有通油孔，以连通各腔体，侧壁朝向隔板形成有凸筋，凸筋与定位凹槽配合以固定隔板，箱体在凸筋处设有冲孔，用于从外部焊接隔板与箱体。本发明技术方案通过凸筋结合外部局部焊接解决了全焊焊接应力撕裂及单纯的压筋隔板脱落问题，可靠性好，降低成本，对施工人员的工作环境友好。
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公开(公告)号：CN113187594B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110420677.0
申请日：2021-04-19
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种散热装置，包括散热器、护风罩以及风扇，风扇为环形风扇，环形风扇与护风罩同心安装，环形风扇包括风扇扇叶以及设置在风扇扇叶的叶尖的风扇导流环，护风罩包括圆环形的出风口以及入风口，入风口与散热器连接，出风口与风扇导流环之间的距离为0‑5mm，且出风口的半径小于风扇导流环的半径。装配时，散热装置与风扇导流环之间存在0‑5mm的距离，因此，散热装置与环形风扇之间并没有内嵌的位置关系，无需耗费大量时间校准风扇与护风罩之间的位置关系是否合适，装配过程简单，且后期售后拆装维修方便。
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