公开(公告)号：CN116516732A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310803973.8

申请日：2023-07-03

申请人： 石家庄铁道大学 ,  沧州华煜铁路器材有限公司

发明人： 王建西 ,  周重阳 ,  安文杰 ,  宋雨晴 ,  周金国 ,  白皓元 ,  周开明 ,  梁子业 ,  李杨 ,  陈龙 ,  黄守刚

IPC分类号： E01B5/18 ,  E01B9/62 ,  E01B19/00

摘要： 本发明公开了一种刚度可变的弹性减磨护轨装置，包括护轨下支架和固定设置于护轨下支架一侧上方的护轨上支架，所述护轨下支架另一侧上方固定连接钢轨，所述护轨上支架的上方活动插接有双头异形螺栓，所述双头异形螺栓的另一端固定连接T型护轨，双头异形螺栓中部设置有圆形凸台，所述圆形凸台与护轨上支架之间设置有加粗圆台型弹性橡胶圈且护轨上支架与加粗圆台型弹性橡胶圈的宽面接触。本发明结构简单，安装方便，整体性高，强度满足要求，使用寿命长，结构刚度可变，造成轮的背磨耗较小，适用于各种不同的轨道，不但可以防止列车脱轨，并且护轨装置安装以后，轮缘槽宽度能够达到设计要求，保证护轨装置设置以后效果明显，延长外轨的使用年限。

公开(公告)号：CN115791425A

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202310050913.3

申请日：2023-02-02

申请人： 石家庄铁道大学

发明人： 王瑞 ,  黄守刚 ,  王建西 ,  陈进杰 ,  樊浩博 ,  高新强 ,  陈龙 ,  李杨 ,  刘成坤 ,  蔡嘉升

IPC分类号： G01N3/12 ,  G01N3/06

摘要： 本发明公开了一种水压作用下无砟轨道受力变形模型试验装置及检测方法，装置包括模型本体，支撑模块连接有安装架，于安装架上滑动连接有行走式竖向位移检测模块，于模型本体的上表面上设置有应变检测模块；支撑模块与加压水系统连接，且由加压水系统而出的压力水作用于仰拱层底部；方法基于装置来完成，主要是通过加压水系统模拟地下水作用仰拱底部，通过所测得的应变数据和道床板层的竖向位移数据来得到道床板层的纵向拉应力，和道床板层的竖向变形规律。本发明用以模拟均匀或者不均匀地下水对铁路隧道仰拱‑无砟轨道的作用，检测无砟轨道道床板层受地下水作用的受力变形规律。本发明适用于模拟铁路隧道及无砟轨道受地下水影响的技术领域。

公开(公告)号：CN113514030B

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN202110783316.2

申请日：2021-07-12

申请人： 石家庄铁道大学

发明人： 黄守刚 ,  李敏 ,  王瑞 ,  王建西 ,  于浩然 ,  朱青轩 ,  李泽昆 ,  刘美蓉 ,  赵业麟 ,  刘晓龙

IPC分类号： G01C7/02

摘要： 本发明涉及一种道床断面检测方法及系统，通过利用激光扫描点分别计算轨枕盒内道砟埋深、砟肩堆高、砟肩宽度、边坡坡度、道床厚度和道床盈亏，同时还对道床边坡和路肩上存在的其他运输设备进行了识别，并清除运输设备带来的数据噪点，实现了全线道床断面尺寸的普查，且相较于传统的人工测量或者肉眼观测，精确度更高。

公开(公告)号：CN113605154A

公开(公告)日：2021-11-05

申请号：CN202110808156.2

申请日：2021-07-16

申请人： 石家庄铁道大学

发明人： 黄守刚 ,  王瑞 ,  刘成坤 ,  李杨 ,  杨艳 ,  王建西 ,  杜增建 ,  杨晓彤 ,  路佳承 ,  刘晓龙 ,  杜晓宁 ,  郭坤 ,  王应超 ,  张豪

IPC分类号： E01B3/46

摘要： 本发明涉及铁路技术领域，具体涉及一种双轨距铁路混凝土轨枕，异形的轨枕上表面固定预埋铁座构件，预埋铁座构件中部上表面固定安装铁轨，其中，预埋铁座构件为双肢结构，双肢相邻空腔内设置楔形板；本发明轨枕中的楔形板采用高分子复合材料，有利于提高相邻同一轨道左右两根钢轨之间的绝缘电阻，提高轨道电路的可靠性；楔形板具有一定弹性，有利于降低轮轨冲击力。

公开(公告)号：CN112278006B

公开(公告)日：2021-09-07

申请号：CN202010917170.1

申请日：2020-09-03

申请人： 中国港湾工程有限责任公司 ,  石家庄铁道大学

发明人： 杨启武 ,  邢明照 ,  黄晶 ,  李剑 ,  姚彬 ,  陈辉 ,  刘彦忠 ,  廖靖云 ,  黄守刚 ,  王建西

IPC分类号： B61K9/08 ,  G01B21/32 ,  G01B21/02

摘要： 本发明公开了一种套轨铁路小净距钢轨磨耗快速测量仪，属于轨道交通测量仪器领域，包括内部设置有水平滑道的主构架，主构架上安装有限位系统、测量系统和操控系统，所述限位系统包括左轨定位杆和右轨定位杆，定位杆内侧安装有无线压力传感器；所述测量系统包括左轨垂磨测量杆、右轨垂磨测量杆、左轨侧磨测量杆和右轨侧磨测量杆，四个测量杆上分别安装有位移传感器；所述操控系统包括控制定位杆进行定位和测量杆进行测量的的手柄，本测量仪还包括有数据采集与处理系统，数据采集后通过蓝牙信号传输给手机App，手机App实时显示总磨耗量。本申请一种套轨铁路小净距钢轨磨耗快速测量仪，可以方便快捷的同时测量套轨铁路的相邻两股钢轨的磨耗。

公开(公告)号：CN113005833A

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202110282969.2

申请日：2021-03-16

申请人： 石家庄铁道大学

发明人： 王瑞 ,  陈进杰 ,  王建西 ,  王伟翰 ,  陈龙 ,  李杨 ,  蔡嘉升

IPC分类号： E01B37/00

摘要： 本发明公开了一种高速铁路无砟轨道道床结构裂缝损伤修复装置，包括注浆器本体及底座；注浆器本体包括储浆桶桶体、抽浆杆及弹簧；抽浆杆从上至下依次设有把手、螺纹杆及活塞垫；活塞垫位于储浆桶桶体内，并与储浆桶桶体内侧壁密封滑动连接；储浆桶桶体上部设有封盖，封盖中心开有通过螺纹杆的通孔，储浆桶桶体下部设有管状注浆口；弹簧套接在螺纹杆上，其一端与封盖内端面相抵，其另一端与活塞垫端面相抵；螺纹杆上还连接有螺母，螺母位于储浆桶桶体外来调节弹簧伸缩长度；底座从上至下依次设有输入口、球阀及输出口，输入口与注浆口可拆分式连通。本发明还公开了一种高速铁路无砟轨道道床结构裂缝损伤修复方法。本发明节约工时，环保且节约成本。

公开(公告)号：CN112482297A

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN202011289583.6

申请日：2020-11-17

申请人： 中铁十七局集团有限公司铺架分公司 ,  中铁十一局集团第三工程有限公司 ,  石家庄铁道大学 ,  中铁十一局集团有限公司

发明人： 戴志勇 ,  李骏 ,  郑建东 ,  包自强 ,  范建华 ,  李金强 ,  段宪锋 ,  刘峰 ,  霍庆杰 ,  赵万洲 ,  李振彪 ,  程博帅 ,  张晓勋 ,  王建西

IPC分类号： E01H8/10 ,  G01V11/00 ,  G01S13/86

摘要： 本发明公开了一种浮置板与隧道上拱间隙异物的探测清理仪器及方法，探测清理仪器包括移动遥控小车和信号收发装置及计算机，所述移动遥控小车的前端设置有第一红外成像仪、后端设置有定位雷达，所述移动遥控小车的中部设置有第二红外成像仪及探测雷达，所述第二红外成像仪和探测雷达之间设置对异物进行清理的清理装置，所述移动遥控小车内置电源，所述第一红外成像仪、定位雷达、第二红外成像仪、探测雷达和清理装置均电性连接电源，本发明可以探测并取出缝隙内异物且精度高、效率好、自动化高。

公开(公告)号：CN112195689A

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN202010916405.5

申请日：2020-09-03

申请人： 石家庄铁道大学

发明人： 黄守刚 ,  王建西 ,  朱青轩 ,  陈进杰 ,  吴景龙 ,  王志臣 ,  宋颖 ,  李扬

IPC分类号： E01B7/02 ,  E01B7/22 ,  E01B9/68

摘要： 本发明公开了一种列车快速通行的三线套轨铁路共用轨换边装置，包括第一尖轨、第二尖轨、第一转辙机和第二转辙机，所述第一尖轨通过第一连接轨固定连接第一米轨，所述第二尖轨通过第二连接轨固定连接第二米轨，所述第一尖轨和第二尖轨的尖端朝向相反，所述第一转辙机带动第一尖轨斥离或者密贴第一共用轨，所述第二转辙机带动第二尖轨斥离或者密贴第二共用轨，所述第一转辙机和第二转辙机同步联动，所述第一尖轨和第二尖轨的下方均设置有便于第一尖轨和第二尖轨滑动的滑床板，本发明可实现三线套轨铁路共用轨的换边，使其不再受车站场地规模限制，便于现场布置轨道，使米轨列车快速换边，准轨列车通行不受影响。

公开(公告)号：CN110091890A

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201910393630.2

申请日：2019-05-13

申请人： 石家庄铁道大学

发明人： 路永婕 ,  李振宇 ,  王建西 ,  李韶华 ,  张俊宁 ,  李皓玉 ,  张航星 ,  张广峰 ,  黄卫红 ,  王子晨 ,  刘鹏

IPC分类号： B61K7/18

摘要： 本发明提供了一种列车止冲挡装置，属于铁路安全装置技术领域，包括机架、第一液压缸、第二液压缸和连通管，机架滑动连接在铁轨上；第一液压缸固定设在机架上，设有用于和列车抵接的第一推杆；第二液压缸固定设在机架上，设有第二推杆和设置在第二推杆端部的用于抵接在铁轨上的质量块；连通管用于连通第一液压缸和第二液压缸，使液压油构成闭合回路。本发明列车止冲挡装置将列车纵向冲击的动能封装入液压油中，并转化为质量块的动能和质量块与轨道摩擦时的内能和机械能，当止冲挡受到较强的冲击时止冲挡装置可提供强有力的缓冲，及时消解所受到的冲击力，同时机架与铁轨滑动连接，避免“硬碰硬”现象的发生。

公开(公告)号：CN118668540A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202410676547.7

申请日：2024-05-29

申请人： 中铁十二局集团有限公司 ,  中铁十二局集团第三工程有限公司 ,  石家庄铁道大学

发明人： 申欢 ,  白皓元 ,  周重阳 ,  于海东 ,  武华 ,  马伟平 ,  马希平 ,  程俊斌 ,  王建西 ,  李杨 ,  陈龙 ,  黄守刚

IPC分类号： E01B31/20 ,  E01B29/00 ,  E01B29/32

摘要： 本发明公开了一种无砟轨道的纠偏抬升一体式装置，包括固定设置于无砟轨道板外侧的支撑框架，支撑框架包括固定于无砟轨道板两侧的倾斜支撑框架和倾斜支撑框架之间连接的两个钢梁，每个钢梁上部均设置有滚动凹槽，两个钢梁的滚动凹槽之间设置有多个滑轮组件，多个滑轮组件均通过液压装置竖直固定设置于无砟轨道板的上侧，液压装置通过真空装置固定连接无砟轨道板，无砟轨道板的侧边通过千斤顶抵住反力堆结构，千斤顶和反力堆结构之间设置有L型钢板，液压装置内部设置有第一检测器，L型钢板内部设置有第二检测器，第一检测器、第二检测器和真空装置均由控制器控制。本发明避免了在轨道板上打孔，提高无砟轨道结构的使用寿命。