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公开(公告)号：CN119380208A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411368261.9
申请日：2024-09-29
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种交通要素遥感特征提取方法及系统、交通要素识别方法及系统，交通要素遥感特征提取方法包括以下步骤：通过待提取区域的遥感数据，形成样本集和特征集；基于样本集和特征集分别计算遥感特征集中各遥感特征的样本可分离性、冗余性和Gini系数；基于每个遥感特征的样本可分离性、冗余性和Gini系数计算得到每个遥感特征的特征重要性值；所述特征重要性值用于评估每个遥感特征的样本可分离性、冗余性和Gini系数的联合效应；选取特征重要性值超过设定阈值的遥感特征作为待提取区域的交通要素遥感特征。本发明在样本、特征和算法的研究基础上进行特征综合筛选与优化，进一步解决数据冗余，提高交通要素遥感提取效率和精度优化等问题。
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公开(公告)号：CN119375959A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411931308.8
申请日：2024-12-26
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种主被动源面波频散曲线反演方法及装置，属于地表工程勘探技术领域，该方法包括：获取主动源面波地震记录和被动源面波地震记录；基于所述主动源面波地震记录，生成主动源频散曲线，基于所述被动源面波地震记录，生成被动源频散曲线；提取所述主动源频散曲线中的高频段频散曲线，并提取所述被动源频散曲线中的低频段频散曲线，且将所述高频段频散曲线和所述低频段频散曲线，拼接成主被动源面波频散曲线；基于所述主被动源面波频散曲线反演，得到一维横波速度剖面。本发明通过将主动源频散曲线和被动源频散曲线进行联合反演，解决现有技术中主被动源面波频散曲线反演存在反演的多解性强、反演结果准确性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN118381966A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410790063.5
申请日：2024-06-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: H04N21/4223 , H04N21/4402 , H04N21/472 , G06T3/60 , G06T7/00
Abstract: 本发明涉及钻孔视频重建技术领域，具体公开一种基于影像视觉的钻孔视频重建方法，该方法包括：目标钻孔图片确认、旋转图片归位处理、摄像头行进速度分析、视频播放速度调整和钻孔视频重建分析；本发明通过结合钻孔视频段的特征点位置和钻孔中心点位置，对旋转图片进行归位角度和归位方向处理，同时通过结合摄像头在钻孔视频段采集过程中的行进速度合理情况对各钻孔视频段的播放速度进行调整，提高了旋转图片归位处理结果的精度，降低了对后续的分析或处理产生的影响，同时避免时快时慢的播放速度导致客户难以准确了解钻孔里的情况，确保钻孔视频的准确性和可靠性，从而为后续的分析和决策提供良好的基础。
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公开(公告)号：CN118212348A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311674547.5
申请日：2023-12-06
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种针对隧道的运动恢复结构重建及修补方法，包括：通过相机图片计算相机内参矩阵和镜头畸变系数；对第一张图片进行预处理，并提取稀疏特征点；加入新图像，进行预处理，提取稀疏特征点，并与第一张图片的稀疏特征点进行匹配；通过特征点匹配的结果，计算图像间的变换矩阵；对新图像提取稠密特征点，基于变换矩阵，将稠密特征点进行三角化空间坐标；根据稠密特征点的空间坐标生成三维点云模型；通过生成面的形式对三维点云模型进行修补完善，得到完整的实体三维模型。该发明能够通过多张隧道图像实现对现场隧道进行三维重建，从而解决现有技术中隧道三维可视化技术中隧道建模速度慢、不精确、不能完成实时建模的技术问题。
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公开(公告)号：CN117292148B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311592050.9
申请日：2023-11-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06V10/44 , G06N3/0464 , G06V10/62 , G06V10/764 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V20/70 , G06F18/21 , E21F17/18
Abstract: 公开了一种基于定向钻探及测试数据的隧道围岩级别评估方法。其首先在钻探完成后采集预定时间段内多个预定时间点的孔内围岩节理状态图像以及所述多个预定时间点的测试数据，接着，对所述多个预定时间点的孔内围岩节理状态图像进行特征提取以得到孔内围岩节理状态图像语义特征向量的序列，然后，对所述多个预定时间点的测试数据进行多参数时序关联特征分析以得到隧道围岩多参数时序关联特征向量，最后，基于对所述孔内围岩节理状态图像语义特征向量的序列和所述隧道围岩多参数时序关联特征向量进行嵌入式关联分析得到的围岩多参(56)对比文件Yang Gang等.Intelligent rating methodof tunnel surrounding rock based on one-dimensional convolutional neural network.《Journal of Intelligent & Fuzzy Systems》.2022,第42卷(第3期),第2451-2469页.柳厚祥;李汪石;查焕奕;蒋武军;许腾.基于深度学习技术的公路隧道围岩分级方法.岩土工程学报.2018,(第10期),第57-65页.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117214958B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311486605.1
申请日：2023-11-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于长距离水平定向钻超前地质探测感知预报系统，其获取由钻头采集的预定时间段内多个预定时间点的电阻率；将所述多个预定时间点的电阻率通过与所述钻头电连接的钻杆传输至服务器；在所述服务器，将所述多个预定时间点的电阻率按照时间维度排列为电阻率时序输入向量；对所述电阻率时序输入向量进行电阻率时序特征提取和特征自相关强化处理以得到电阻率时序特征；基于所述电阻率时序特征，确定是否存在地质异常体并确认是否生成预警提示。这样，可以进行地质异常体的检测判断，从而实现对钻进方向的实时监测和调
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公开(公告)号：CN116877126A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311041556.0
申请日：2023-08-18
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明提供一种可自由进出式盾构隧道管片纵向连接装置和隧道管片结构，所述装置包括：插头组件，预埋于第一管片环缝侧的端部；插头组件包括依次设置的抗拉部、抗剪部、插头连接板和插头锚筋，插头连接板与插头锚筋垂直；抗拉部和部分抗剪部自第一管片露出；插座组件，预埋于与第一管片相邻的第二管片环缝侧的端部；插座组件包括依次设置的第一壳体、第二壳体、插座连接板和插座锚筋，插座连接板与插座锚筋垂直；插头组件自第一壳体插入插座组件，第二壳体内设有齿板机构，齿板机构与抗拉部相互咬合，且能够进行相互错动。本发明能够实现管片纵向连接装置的锁定和解锁，有利于隧道管片装配和后期维修养护。
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公开(公告)号：CN116609840A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310642790.2
申请日：2023-06-01
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01V3/12
Abstract: 本发明提供了一种水平钻孔多分辨率地质雷达系统，包括：设置在隧道内且朝向隧道的掘进方向的基座；设置在基座的端部的贴合单元，贴合单元的端面贴合在隧道的掘进面上；若干信号发射单元间隔且贯穿的设置在贴合单元上，用于向掘进面前方发射电磁波信号；若干信号接收单元间隔且贯穿的设置在贴合单元上，用于接收电磁波信号；信号处理单元与所述若干信号接收单元通信连接，用于接收若干信号接收单元收到的电磁波信号并对信号进行处理；其中，贴合单元相对于基座的姿态可调节，且若干信号发射单元和若干信号接收单元在贴合单元上的位置可调节，信号处理单元寻找当前隧道延伸方向的截面相连通的地质缺陷的体积最小的方向作为掘进方向。
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公开(公告)号：CN220539411U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202321597292.2
申请日：2023-06-21
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种装配式临时建筑施工结构，属于临时施工建筑领域，所述装配式临时建筑施工结构，包括挡板，所述挡板有若干个，若干个挡板之间装配式连接，连接板，所述连接板用于与相邻的挡板之间连接，第二连接机构，所述第二连接机构用于与连接板之间连接，所述第二连接机构包括用于卡接连接板并可使连接板转动及固定的上连接组件和下连接组件；本申请可以通过上连接组件和下连接组件与连接板的配合，避免了挡板之间装配式连接只能直线安装，且遇见一些异形拐角方位时，不便于改变角度，通过连接板带动挡板转动，使挡板可以在多个角度转动停止，使围挡的范围更加精确，使围挡的围挡效率提高。
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公开(公告)号：CN220540463U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202321597297.5
申请日：2023-06-21
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种装配式可多管铺设的管道，属于管道施工技术领域，所述装配式可多管铺设的管道，包括管体，所述管体的外侧设置有滑轨和与滑轨配合滑动的外环轨道，管道夹，所述管道夹设置于外环轨道远离管体的一侧，所述管道夹用于夹紧相邻管道，调节机构，所述调节机构设置于管道夹与外环轨道之间，用于使管道夹调节角度，并可使管道夹在外环轨道上滑动；本申请可以通过管道夹可以使需要多管连接的管道相互夹持在一起，保持整齐排列和减少空间浪费，并且利用管道夹使避免了使用另外的支架来固定多个管道，使管道之间可以直接连接固定。
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