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公开(公告)号：CN210368638U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920231061.7
申请日：2019-02-21
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 海南中交高速公路投资建设有限公司 , 中咨华科交通建设技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种料斗装置，该装置包括：底座、至少两根立柱、第一料斗、溜槽、阀门、内支撑和外支撑。其中，各立柱的第一端均与底座相连接，各立柱的第二端均与第一料斗相连接；内支撑连接于各立柱之间；外支撑的一端与立柱相连接，外支撑的另一端用于与浇筑平台相连接；第一料斗为由一块倾斜的底板和多块侧板围设而成的空心筒体，该空心筒体的开口端为进料口，该空心筒体的出料口设置在底板的最低点的位置，并且，出料口开设于侧板；溜槽与出料口相连通；阀门安装于出料口。本料斗装置具有较强的承载强度，在进行首批混凝土的大方量浇筑时，可以单独完成作业任务，不需要多台配合协调工作，能满足超大直径桩基首批混凝土的浇筑施工。
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公开(公告)号：CN206521695U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201720030907.1
申请日：2017-01-10
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨华科交通建设技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种用于强震区的桥梁可调节钢垫石装置，用于桥梁。该装置包括至少两层垫石，其中，各层所述垫石依次叠放并可拆卸连接，顶层的所述垫石用于与桥梁的主梁相连接，底层的所述垫石用于与桥墩可拆卸连接。本实用新型中，由于垫石与桥墩和主梁、以及各层垫石之间均为可拆卸连接，所以当由于地震导致桥墩发生竖向位移进而影响路面的平整度时，可以将垫石从桥墩上拆卸下来，通过更换损毁的垫石、以及调整垫石的层数来调整路面的平整度，与现有技术中垫石与桥墩一体浇筑进而需要重新建设桥墩的方式相比，本实用新型中更换垫石的方式大大地减少了修复成本，缩短了维修工期。
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公开(公告)号：CN206521688U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201720082954.0
申请日：2017-01-20
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨华科交通建设技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种强震区的桥梁钢托架防落梁装置。该装置包括：支撑体和缓冲体；其中，支撑体用于设置于主梁下方且与桥墩的侧面相连接；缓冲体设置于支撑体的上表面，用于承载掉落的主梁。本实用新型提供的一种强震区的桥梁钢托架防落梁装置中支撑体与桥墩的侧面相连接，进而增大了支撑宽度，且施工简易；与现有技术中直接增大桥墩的宽度相比，支撑体的重量轻，不会给桥墩附加较大的质量，减小了桥梁结构的地震响应，使得桥墩的受力较小。当发生地震时，掉落的主梁可以掉落至支撑体上，避免了主梁的掉落损毁。此外，支撑体上设置有缓冲体，可以减小掉落的主梁对支撑体的冲击，使支撑体不致于受到过大的冲击力而出现损坏。
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公开(公告)号：CN211420839U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201922087560.6
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 海南中交高速公路投资建设有限公司 , 中咨华科交通建设技术有限公司
Inventor： 上官甦 , 刘闯 , 吴敬武 , 孙平宽 , 白墨 , 李兆鹏 , 张海舰 , 韩善剑 , 吕晓宇 , 符策源 , 王锦攀 , 许笛 , 赵晗 , 陈耿帅 , 连文峰 , 周晓光 , 徐峰 , 李殿斌 , 张彦林 , 李勃 , 秦峰
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型提供了一种自恢复桥墩结构及桥梁，包括：桥墩本体；钢筋，设置于所述桥墩本体的内部，所述钢筋包括：纵筋，纵向贯穿所述桥墩本体，用于支撑所述桥墩本体；横筋，用于固定所述纵筋；其中，所述纵筋的预张力轴压比满足P/fc0Ag＞0.1，其中，P为所述纵筋的预张拉力，fc0为所述桥墩本体混凝土的轴心抗压强度，Ag为桥墩本体的截面面积。本实用新型通过在桥墩本体的内部设置有一定预张力轴压比的纵筋，用于支撑桥墩本体，提高了桥墩本体的自恢复性能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210619972U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201921158975.1
申请日：2019-07-22
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种钢箱梁吊装装置，包括：主体框架和拉板系统；其中，所述主体框架包括两根并排放置的纵梁管(1.1)和连接在两根纵梁管(1.1)之间的平联管(1.3)，所述纵梁管(1.1)包含多个吊点；每个吊点上设置有所述拉板系统，所述拉板系统包括至少一个用于与钢箱梁(6)连接的拉板(4.1)。本实用新型具有可变幅自平衡功能，能快速完成纵横坡转换、各吊点受力均衡，提高了海上大节段钢箱梁吊装施工的效率和安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210066840U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201920231462.2
申请日：2019-02-21
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 海南中交高速公路投资建设有限公司 , 中咨华科交通建设技术有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型提供了一种泥浆指标数据采集装置。该装置包括：泵、比重测量装置、黏度测量装置和采集装置。比重测量装置用于接收预设体积的待测泥浆，并测量接收的待测泥浆的质量；采集装置与比重测量装置电连接，用于接收测量的质量以及确定待测泥浆的比重；黏度测量装置用于接收待测泥浆并测量待测泥浆的黏度。采集装置还与黏度测量装置相连接，用于接收测量的黏度，以及在比重和黏度均达到预设要求时发出信号。本实用新型可以对待测泥浆的指标数据进行自动采集，大大地提高了测量精度，保证了桩基础成孔内的泥浆满足预设要求，此外，还节约了能源。
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公开(公告)号：CN206431817U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720065022.5
申请日：2017-01-19
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于交通技术领域。一种交通流预测装置，包括交通流检测处理单元，还包括壳体、设置在壳体侧部的抱箍、设置在壳体内的可调装配支撑组件和密封门组件，所述可调装配支撑组件包括设置在壳体后底板内侧的两内侧板、调节卡槽、支撑块、锁紧螺栓和蝶形螺母，所述交通流检测处理单元固定支撑设置在支撑块上；所述壳体的前面板上开设有装配口，装配口的宽度与两内侧板之间的间距相等，所述内侧板与前面板之间滑动卡设有横撑板。本实用新型使得整个结构稳定性更好，对模块的组装和安放能够进行合理调整和拆卸，从而在进行升级和维护操作时，能够便于进行单独抽取交通流检测处理单元，进而实现维护和升级。
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公开(公告)号：CN212025890U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201922113571.7
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 海南中交高速公路投资建设有限公司 , 中咨华科交通建设技术有限公司
Inventor： 上官甦 , 刘闯 , 吴敬武 , 孙平宽 , 曾怡然 , 张迎春 , 王成斌 , 邢欣欣 , 潘德雄 , 李兆鹏 , 吕晓宇 , 李邦武 , 艾佑元 , 何为 , 黄鹏 , 于德恩 , 徐峰 , 李殿斌 , 张彦林 , 李勃 , 秦峰
Abstract: 本实用新型提供了一种桥梁的主体装饰件，所述主体装饰件包括：主体(1)，安装于桥梁的塔壁上；内侧第一加劲板(2)，竖向设置于所述主体(1)内侧，并与所述主体(1)的内侧表面固定；内侧第二加劲板(3)，水平设置于所述主体(1)内侧，并与所述主体(1)的内侧表面固定；外侧加劲板(4)，设置在主体(1)外侧转角处；装饰件固定座(5)，用于连接所述主体(1)与主桥的塔壁。本实用新型主体装饰件的加劲板通过装饰板传递至对应的固定座，最终有效的将抗风过程中产生的能量传递至塔壁埋件，受力形式明确，结构安全。
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公开(公告)号：CN211848859U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201922114146.X
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨华科交通建设技术有限公司 , 海南中交高速公路投资建设有限公司
Inventor： 上官甦 , 刘闯 , 吴敬武 , 孙平宽 , 白墨 , 张迎春 , 邢欣欣 , 王成斌 , 王琳婷 , 潘德雄 , 李兆鹏 , 吕晓宇 , 李邦武 , 刘文 , 欧阳平 , 周赤伟 , 杨清 , 张浩 , 周晓光 , 徐峰 , 李殿斌 , 张彦林 , 李勃 , 秦峰
Abstract: 本实用新型提供了一种组合结构，包括：底座，包括水平拉筋和剪切钢筋；两个挡块本体，位于所述底座的上表面的两侧，所述剪切钢筋中的预埋剪切钢筋透过所述底座的上表面贯穿所述底座与挡块本体，所述挡块本体的截面形状包括多边形和不规则图形。由此，施工缝不会使得挡块本体与底座之间的连接过强，施工缝硬化的速度较慢，提高了该组合结构的抗震性。
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