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公开(公告)号：CN107131009B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201710344978.3
申请日：2017-05-16
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
IPC分类号： F01D11/24
摘要： 本发明公开了一种叶轮机械的自锁封严结构及具有其的发动机，旋转盘与支撑环之间设置封严环，封严环外设置蜂窝环，封严环设有一开口朝向旋转盘的回转凹腔，旋转盘的装配啮合齿槽的低半径处设内凹圆弧结构，圆弧结构顶部端点的切向延长线交于封严环的回转凹腔内。来自空气系统中的一路冷却封严气经叶片与旋转盘间的啮合齿间隙，进入封严环的回转凹腔内，另一路封严气在旋转盘的内凹圆弧结构的导流下，切向进入回转凹腔中，两路冷却封严气在回转凹腔中汇合之后，从蜂窝环与旋转盘之间的轴向间隙进入主流通道。通过采用该结构，可以有效地改善叶轮机械内部转动‑静止部件之间轴向间隙的封严效果，降低封严冷气用量，防止燃气倒灌进入旋转盘腔。
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公开(公告)号：CN107030244B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201710253011.4
申请日：2017-04-18
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明公开了一种用于转子榫连接锁销装配的工装结构，包括装配工装底座、装配工装盖板、冲铆销、调节螺栓等。装配工装底座、装配工装盖板与转子结构相匹配，实现榫结构轴向、径向的定位；冲铆销和调节螺栓基于装配工装底座的定位，可调节与锁销同轴并顶紧锁销沉头，实现锁销冲铆底座功能。借助本发明的工装可以实现轮盘定心和轴向定位，减少叶片与轮盘装配过程中的调试、测量工作量；只需旋转转子轮盘，单自由度调整轮盘在工装上的位置，实现冲铆底座与锁销的对正，调节简单易行；微调调节螺栓可实现冲铆底座紧顶住锁销，适于转子多叶片结构锁紧；本发明的工装结构简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN107476885A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710830939.4
申请日：2017-09-15
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明涉及一种可应用于地面燃气轮机、航空发动机等领域的、可实现高温环境下内外环机匣协调变形的结构，该结构适用于处于高温端的、高扩压度(非)承力机匣、收敛型(非)承力机匣、叶片通道、喷管段等具有内外环端壁机匣变形不协调差异的部组件位置。该结构设计方法由带有倾斜式叶片/弯曲型叶片、倾斜式支板/弯曲型支板的主流通道部分结构设计特征以及带有换热加强凸肋的外环端壁结构设计特征两部分结构设计特征组合而成。利用两种结构设计特征的组合，实现内外环端壁自由热膨胀的效果，并达到内外环机匣协调变形的结构设计要求，并可达到因消除不协调变形问题后所解决的消除机匣内部热应力较大的问题，因而具有工程化应用的巨大前景。
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公开(公告)号：CN107288692A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710706921.3
申请日：2017-08-17
CPC分类号： F01D25/162 , F16C35/04 , F16C37/00
摘要： 本发明涉及一种可有效降低轴承腔温度的轴承座结构，所述轴承座还包括筒状延伸部，所述筒状延伸部与轴承座本体一体形成，且所述筒状延伸部设置在所述轴承座本体的前侧，所述筒状延伸部的前端面形成法兰连接端面；所述法兰连接端面与另一盘状轴承座的配合端面通过螺栓连接，从而基本上由所述筒状延伸部与所述轴承座本体、盘状轴承座及发动机旋转轴构成轴承腔，且所述筒状延伸部构成了所述轴承腔的外壁；在所述筒状延伸部的环壁上沿周向设有若干贯穿整个轴承座轴向的通孔结构，所述通孔结构可在周向上至少基本包裹所述轴承腔。本发明的轴承座结构，可有效降低轴承腔内温度，改善滑油冷却效果，并可使轴承工作环境得到改善，延长轴承寿命。
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公开(公告)号：CN107269396A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710706924.7
申请日：2017-08-17
摘要： 本发明涉及一种可实现轴承共腔及轴承外腔均压的封严结构，前后两个轴承支点，一个采用简支支撑结构设计，另一个采用悬臂支撑结构设计，从而实现两个相邻轴承空间距离上的相近，前后轴承座连接在一起，实现相邻轴承之间的共腔设计，方便调节轴承腔内的压力。在前后轴承座上分别沿周向设有若干通气孔结构，两个轴承座上的通气孔结构的角向位置、形状以及尺寸相适配，并一一对应，形成连通两个轴承外腔的通道，从而实现前后两个轴承外腔的压力均衡，简化了空气系统流路，降低了空气系统封严轴承腔的设计难度，而且运行可靠性高；轴承外腔的压力通过调节其进出口蓖齿间隙进行调整，有利于轴承外腔压力的建立，提高封严效果。
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公开(公告)号：CN107143385A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710492864.3
申请日：2017-06-26
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
CPC分类号： F01D9/042 , F01D9/023 , F02C3/14 , F02C7/18 , F05D2260/201 , F05D2260/202
摘要： 本发明提供了一种燃气涡轮导向器前缘安装边结构及具有其的燃气轮机，涡轮导向器前缘安装边内侧设有多个凸台，各凸台位于涡轮导向器叶片通道前缘靠近吸力面的一侧；燃气涡轮导向器前缘安装边通过各凸台搭接在燃烧室出口部末端的外侧壁面上，涡轮导向器前缘安装边的外侧壁面上搭接一辅助环形弯板，环形弯板、燃烧室出口部的外侧壁面以及涡轮导向器前缘安装边围成一环形冷却腔室，涡轮导向器前缘安装边沿其周向设置有若干气流孔，所述气流孔的外侧连通空气系统的冷却气体，所述气流孔的内侧连通所述环形冷却腔室。本发明的上述结构，优化了二次空气系统流路，改进燃气涡轮导向器内外环燃气侧端壁的冷却效果，减少了冷却空气的使用量。
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公开(公告)号：CN106895867B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201710201123.5
申请日：2017-03-30
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
IPC分类号： G01D11/24
摘要： 本发明公开了一种高温环境下接触式位移传感器的热防护结构，在传感器的测量探头的末端固定设置一内刚性套管和外刚性套管，内刚性套管采用热阻率较高的材料制成，呈两端开口结构，其一端与测量探头的末端刚性固定，其另一端与一端开口的外刚性套管刚性固定，内刚性套管内填充高温隔热材料，外刚性套管完全覆盖内刚性套管，并部分覆盖测量探头，外刚性套管的内表面与内刚性套管的外表面、测量探头的外表面之间在整个周向上留有间隙，外刚性套管的外表面覆盖有高反射率材料层，以减少高温下辐射传热对外刚性套管的影响。本发明的接触式位移传感器的热防护结构，可实现接触式位移传感器在高温环境下正常工作，并有效保护位移传感器的测量探头。
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公开(公告)号：CN106840643B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201710221525.1
申请日：2017-04-06
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明公开了一种冲击换热下机匣热变形测量装置，在试验机匣的上下两端分别设置上下辅助机匣，所述上辅助机匣的上端为无约束的自由状态，下辅助机匣的下端为可监测的约束状态；在各机匣的内腔设置多个加热环以模拟机匣内部热源，加热单元的底面设有耐高温弹性材料，使所述加热单元在各个工况下均紧贴机匣内壁，加热环在全温度工况范围内对机匣均为零约束，其直径略小于机匣所需加热位置内径，且其所选材料的热膨胀系数小于机匣材料的热膨胀系数，即使在高温下，加热环与各所述机匣仍保持一定的间隙。本发明的冲击换热下机匣热变形测量装置，可以有效模拟冲击换热下机匣所受约束状态，有效模拟并测量机匣的温度场及机匣变形场。
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公开(公告)号：CN107701247B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201710981810.3
申请日：2017-10-20
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明涉及一种燃气涡轮导向器内环冲击冷却结构，包括冲击冷却匣板、燃气涡轮导向器和燃烧室出口壁面，燃烧室出口壁面与燃气涡轮导向器的内环燃气侧壁面搭接并在搭接处形成有缝隙，冲击冷却匣板、燃烧室出口壁面和导向器内环壁面围成冷气腔室，导向器内环冷气侧壁面上设有冲击冷却凸台，冲击冷却匣板的圆柱面上分布有多排冲击冷却孔；高压冷气经冲击冷却孔冲击冷却导向器内环上的凸台，之后经缝隙流出，在导向器内环燃气侧壁面形成冷却气膜，从而达到对导向器内环的高效冷却，防止了高温燃气侵蚀的风险。在现代燃气轮机中可推广使用，对提高发动机的性能和可靠性有积极的作用。
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公开(公告)号：CN108716423B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201810431123.9
申请日：2018-05-08
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
IPC分类号： F01D11/08
摘要： 本发明提供了一种燃气轮机涡轮转静子间鱼嘴封严结构，由涡轮导向器内环出口安装边、涡轮转子内环前缘壁面和辅助鱼嘴封严锥筒配合构成，涡轮导向器内环出口安装边为一简单环形平板，其一侧周向均匀分布有凸台；辅助鱼嘴封严锥筒最大半径处设有竖直环板和水平环板，竖直环板上设有凹槽与涡轮导向器内环出口安装边的凸台配合，防止涡轮导向器周向转动，辅助鱼嘴封严锥筒的最小半径处通过螺栓固定在静止部件上；高压封严气经鱼嘴封严结构流出到主流通道，防止高温燃气入侵到内部。该封严结构，改进了高压涡轮转导向器间的封严效果，减小了封严结构的加工难度，也减小了高压涡轮导向器内环后安装边的热应力，从而提高发动机的性能和竞争力。
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