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公开(公告)号：CN210451859U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921052741.9
申请日：2019-07-08
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B23Q3/06
摘要： 本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体公开了一种随行夹具，该随行夹具包括底座和至少三个夹紧机构，夹紧机构包括支撑座、支撑夹头和压紧夹头，支撑座安装于底座上，支撑夹头包括安装于支撑座上的下安装座以及与下安装座球铰的下压紧头，压紧夹头包括通过支撑座支撑的上安装座，以及与上安装座球铰的上压紧头，下压紧头和上压紧头能够分别与待装夹零件的下支撑接触面和上支撑接触面贴合并且下压紧头和上压紧头可以自由随待装夹零件的支撑接触面形状进行随行匹配，保证夹紧机构能够对待装夹零件进行稳定夹持，并且还不会导待装夹零件变形，相比现有技术，无需对待装夹零件的支撑接触面进行精加工，可有效提高待装夹零件的加工效率。
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公开(公告)号：CN209116990U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821645674.7
申请日：2018-10-11
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01B21/08
摘要： 本实用新型轴承装配高精确定位测量装置，其特征为：它包括配重螺栓、配重块、测量工装，所述的配重螺栓底端有下端定位轴，所述的测量工装上表面开有与配重螺栓同轴中心线的定位槽，测量工装下表面为水平基准面，测量工装下表面上有与定位槽同轴的定位轴，定位轴外表面为垂直基准面，定位轴与轴承内圈匹配，下端定位轴与定位槽同轴且匹配，配重块安装在配重螺栓上。本实用新型为配重块、轴承内外圈精确定位工装，可以解决配重块不能直接平放在轴承外圈上及配重块重心不能与轴承内圈、外圈的中心重合的问题，保证了测量精度，同时具有结构简单，使用方便等优点。
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公开(公告)号：CN218487790U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222496287.4
申请日：2022-09-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B23Q3/06
摘要： 本实用新型提出了一种斜楔式夹紧机构，属于夹具技术领域。解决传统加工夹具工序繁杂且影响平面加工的问题。它包括底座、顶块、压块、弹簧、螺杆、第一螺母和第二螺母，所述底座上设置沿着水平方向滑动的顶块，所述底座上设置沿着竖直方向滑动的压块，所述压块与顶块滑动连接且二者的滑动接触面均为相对于水平面倾斜设置的平面，所述螺杆保持竖直的螺纹连接在底座上且下端面突出底座下端面，所述螺杆穿过压块并在螺杆上部螺纹连接第一螺母，所述螺杆上螺纹连接第二螺母，所述第二螺母设置在底座与压块之间，所述弹簧两端分别连接在底座内侧壁与顶块之间，当压块向下移动推动顶块水平移动时弹簧被压缩。它主要用于夹紧被加工工件。
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公开(公告)号：CN215659050U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121274994.8
申请日：2021-06-08
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B23Q3/06
摘要： 本实用新型涉及一种燕尾槽式夹具，主要由夹具主体和可插入夹具主体的钩形压块构成；所述夹具主体安装在孔系基础板上，其顶部设置有用于安装铣好燕尾槽的毛坯件的安装槽；所述钩形压块内设置有弹簧，沉头螺栓依次穿过钩形压块、钩形压块内部的弹簧与夹具主体固定；所述钩形压块上设有卡钩，与毛坯件一侧的燕尾槽卡紧，毛坯件另一侧的燕尾槽与夹具主体顶部安装槽卡紧。本实用新型只需将毛坯工件放入夹具并夹紧，即可解决上述问题，大大缩短了新产品开发周期，降低了工作强度，降低了开发成本、提高了产品质量，并且通用性强，精度稳定可靠。
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公开(公告)号：CN213411294U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021328506.2
申请日：2020-07-09
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种切削液防溢出装置，其中，切削液入口连接管、机构上部、机构中部和机构下部依次固连；切削液入口连接管、机构上部上腔、机构上部下外腔相连通，机构上部下外腔与机构上部下内腔之间通过机构中腔相连；切削液出口管联通于机构上部下内腔；固定托盘与机构中腔内侧壁滑动连接，橡胶软盘安装在固定托盘顶部，与机构上部下内腔的底部连接口对应，导向弹簧压装在固定托盘底部；机构下腔顶部开有通气孔；浮块位于机构下腔，杠杆压板一端铰接于机构下腔上部，橡胶堵头正对通气孔并固定于杠杆压板上；机构下腔底部开有进液口。本实用新型在注入机床切削液循环液箱的切削液达到液位上限时，自动截断切削液的注入，防止切削液溢出。
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公开(公告)号：CN213164163U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021332980.2
申请日：2020-07-09
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B23Q3/02
摘要： 本实用新型属于机械加工技术领域，尤其涉及一种薄壁类曲面零件的辅助弹性支撑装置；其中上浮动块间隙配合连接在装置外壳内部，能够在装置外壳内上下滑动，丝堵螺纹连接在装置外壳底部，且在丝堵与装置外壳之间的装置外壳内部放置有下支撑板，下支撑板与上浮动块之间的装置外壳内放置有弹簧，支撑螺栓从装置外壳顶端穿入，并螺纹连接在装置外壳内的上浮动块上；通过可调螺栓和弹性支撑对工件进行支撑并自锁，较大程度的提高了工件的强度，不会因为是刚性支撑而导致零件变形，能够解决在加工过程中因支撑点分布不均匀和支撑点过少导致的刀具在切削过程中产生振刀，以及工件表面质量不好的情况问题。
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公开(公告)号：CN220330646U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202322102649.1
申请日：2023-08-07
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B23Q3/06
摘要： 本实用新型公开了一种超高压球阀的旋塞体加工自定位夹具，涉及球阀加工技术领域，通过定位芯轴同旋塞体的芯轴孔配合连接实现粗定位，在夹具上端盖和夹具基座上分设定位球面，通过定位球面同旋塞体定位实现自定位，三爪卡盘卡紧夹具基座，通过螺栓连接夹具上端盖和夹具基座，实现旋塞体夹紧后，拔出定位芯轴，一次装夹可采用多轴设备对旋塞体的旋塞体的正上方芯轴孔和圆周四个方向有圆形通孔进行加工，具有实用性强、成本低、操作简单、精度高、提高加工效率的特点，解决了球面装夹难度大、定位找正费时费力，多次装夹操作复杂、效率低的问题。
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公开(公告)号：CN217394316U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202220201371.6
申请日：2022-01-25
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B23Q3/00
摘要： 本实用新型公开了一种减速器壳体自适应辅助支撑装置，属于工装夹具技术领域，包括左支撑爪、右支撑爪、底座、固定导柱、锁紧导柱、锁紧轴、支撑弹簧及主体；底座上固定安装有主体，主体的上表面开有两个凹槽，用于放置左支撑爪及右支撑爪；左支撑爪、右支撑爪的底部与底座的上表面之间设置有支撑弹簧；所述固定导柱及锁紧导柱分别套装在锁紧轴的两端，固定导柱及锁紧导柱的端面分别与左支撑爪、右支撑爪的侧面接触，并分别通过固定导柱自锁螺母及锁紧螺母锁紧固定。本实用新型具有两个对称的支撑爪，两个支撑爪实现独立自适应支撑、同步夹紧，导向固定、锁紧功能，可对弧面、曲面行进行支撑加强作用，以及实用性强、操作简单、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN210817498U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201920985164.2
申请日：2019-06-27
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B23B27/00
摘要： 本实用新型涉及一种用于加工变速器箱前壳的三层阶梯大直径镗刀，主要由第一层刀体、镗刀滑快、镗刀刀座、滑块螺栓、刀座螺栓、直径调整螺栓、第二层刀体、第三层刀体11和刀体螺栓构成。本实用新型把刀具即可同时加工三个不同直径的阶梯内孔，同时每层刀体采用套筒式空心刀体，重量轻便，结构简单，而且每层刀体采用相同尺寸的镗刀滑块和镗刀刀座，模块统一标准，具备模块化以及可调性，而且各孔加工深度也可调整，制作方便，成本低廉，从而实现一把刀具加工三个大直径内孔的目的，加工的内孔同轴度高，一致性好。
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公开(公告)号：CN210306565U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920985555.4
申请日：2019-06-27
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B23P19/00
摘要： 本实用新型涉及液压夹套拆卸技术领域，公开了一种夹套拆卸装置，包括内环、外环和抵压件。内环底部环设有多个夹持瓣，夹持瓣的内壁向内凸设有夹持片，用于夹持夹套，夹持瓣的外侧壁上设置有抵压槽；外环套设于内环外，外环的内侧沿周向设置有与抵压槽相对应的旋转槽，旋转槽的深度沿长度方向逐渐变浅；抵压件设置于抵压槽内，抵压件部分位于抵压槽内，部分位于旋转槽内。将该夹套拆卸装置套设于夹套上，使外环相对于内环转动，抵压件沿旋转槽滑动，在抵压件的作用下夹持瓣会向内收拢，夹持片插入于夹套与刀柄之间的缝隙中，将夹套与刀柄初步分离，然后向上提拉将夹套与刀柄彻底分离，完成对夹套的拆卸。
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