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公开(公告)号:CN211943277U
公开(公告)日:2020-11-17
申请号:CN202020449533.9
申请日:2020-03-31
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要: 本实用新型涉及轨道交通技术领域,具体涉及一种悬挂式单轨交通系统,包括轨道梁、转向架构架、悬挂于所述转向架构架下方的车体以及设置在所述转向架构架上的走行轮和导向轮,所述转向架构架上还设有齿轮和驱动装置,所述驱动装置用于驱动所述齿轮转动,所述轨道梁内侧设有齿轨,所述齿轮与所述齿轨相适配;由于设有齿轮和齿轨,当悬挂式单轨列车在曲线线路段上运行时,所述齿轮和所述齿轨相互啮合,克服了传统悬挂式单轨列车通过曲线线路时依靠导向轮与导向轨面的挤压作用的被动导向,有效减小了所述导向轮轮胎的磨耗,并且当列车在大坡度线路段运行时,依靠所述齿轮与所述齿轨之间的啮合作用提供额外的黏着牵引力,提升了列车的爬坡能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210258411U
公开(公告)日:2020-04-07
申请号:CN201921052123.4
申请日:2019-07-05
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人: 魏德豪 , 杨阳 , 徐银光 , 朱颖 , 李艳 , 沈健 , 张茂帆 , 王孔明 , 陈志辉 , 张捷 , 伍泓华 , 徐久勇 , 易立富 , 黄志相 , 李涛 , 余浩伟 , 钱科元 , 吴柯江 , 汪峥 , 范琪 , 陈庆 , 谭冠华 , 吴晓 , 杨吉忠 , 林红松 , 高柏松 , 杨捷 , 颜华
摘要: 本实用新型涉及自动检测装备领域,特别涉及一种用于齿轨铁路的检测车。本实用新型提供的检测车带有驱动系统,可在齿轨线路自行运行,不需要安装于其他车辆上即可完成齿轨铁路轨道状态检测,工作中,能够检测钢轨几何状态,如:轨距、方向、高低、水平、轨底坡等;检测齿条表面缺陷,如:裂纹、锈蚀、磨损、变形等;还能够检测第三轨的几何状态;具有集成程度高、体型小巧、操作简单的特点,可同时检测多个轨道状态信息,检测效率较高,并且能够节省人力成本。
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